Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Test drive

Timp Convertibil

2024

Video: Timp Convertibil

Video: Timp Convertibil
Video: Altra Running Timp 2 Trail Running Shoes 2024, Martie
Timp Convertibil
Timp Convertibil
Anonim

ACTUAL!

EXPUNERE, SALON

CABRIO ORA

La Geneva, vine chiar la începutul primăverii.

Arkady ALEKSEEV.

Fotografie de Sergey Ivanov

VA FI VENTILAT, GENTLEMEN!

Într-adevăr, producătorii de automobile care nu ar fi adus o mașină deschisă la Salonul Auto de la Geneva pot fi numărați pe degete. Până la urmă, ce este un convertibil - să zicem, un mijloc de transport? Nu în ultimul rând. Și în primul - un instrument de afirmare de sine, simbol al prestigiului și încrederii. Prin urmare, este destul de firesc ca premierele celor mai multe convertibile să fie la Salonul de la Geneva - pur și simplu nu puteți găsi un loc mai potrivit decât respectarea și bogata Elveție. Ce a adus „captura” acestui an?

Dacă te uiți în presa auto germană, vei vedea: Porsche 911 Cabrio este cel mai mare titlu - premiera mondială a acestei mașini a avut loc la Geneva. Supercar-ul accelerează până la 100 km / h în puțin peste 5 s (mai exact 5, 4 s) și va costa 155 de mii de mărci germane, rămânând un vis de pipe al majorității fanilor în stilul Porsche.

Și aici - decapotabilul este mai ieftin. Și, de asemenea, eminentă companie germană - Mercedes. Din nou, premiera mondială și a copt la timp pentru începutul lunii martie. Mercedes-CLK Cabrio costă de două-două ori și jumătate mai puțin, iar puterea motorului (în cea mai scumpă versiune) este de aproape o dată și jumătate mai mică decât cea a Porsche-ului și, cu toate acestea, cu greu nimeni ar susține că acesta mașină pentru toată lumea.

Cea de-a treia premieră mondială, Volkswagen Golf IV Cabrio, este destinată unui public mai larg. Este interesant că de această dată la Wolfsburg au decis să nu întârzie debutul cabrioletului - până la urmă, să spunem, „Golf I” nu a apărut imediat în această versiune, nu a fost deloc în a doua generație, iar a treia a fost întârziată. Au trecut mai puțin de șase luni aici după premiera „Golf IV” - și a fost deja lipsit de un acoperiș. Desigur, este mai ieftin decât CLK și, este interesant, de același timp de 2-2, 5 ori.

Cu toate acestea, că suntem despre toate germanele și germanii. La urma urmei, mai există, spune, „Jaguar-XKR” (desigur, în versiunea convertibilă, deși există și un coupe), pregătit pentru aniversarea de jumătate de secol a seriei XK și a douăzecea aniversare a modificării sale XK8 cu opt cilindri. În luna mai, aceste mașini vor fi deja la vânzare, dar prețul nu a fost încă anunțat. De remarcat este faptul că mai puternic (370 față de 300 CP), dar și cel mai greu Jaguar accelerează până la 100 km / h în aceleași 5, 4 s cu Porsche. Transmisia sa automată cu cinci viteze este echipată cu un sistem de control electronic atât de avansat încât spun că sunt mai inteligente decât alți șoferi. Dar avem ceva cu tine: la un preț este puțin probabil să îl atingem, iar în inteligență probabil că îl vom depăși.

Mai recent, SAAB a trecut la o nouă indexare și poate considera actualizat versiunea 900 ca un model complet nou, și 9-3 Convertible ca premiera. Comunicatul de presă precizează în mod specific că numele trebuie să citească „nouă-trei”, nu „nouăzeci și trei”. Cabrioletul gălbuie „9–3” arăta foarte avantajos la standul companiei de lângă blocul imens de cărămizi de gheață, zeci de tone, aparent simbolizând claritatea cristalină a mașinilor SAAB: acum vor fi echipate cu perne speciale pentru colectarea gazelor de eșapament în timpul pornirii, când catalizatorul nu s-a încălzit încă.

Dintre mașinile care au un fel de perspectivă de producție, vom numi o altă versiune nouă a Lamborghini Diablo Roadster, o operă de artă pe patru roți și elvețianul Minelli-TF 1800 cu un motor Ford (este ușor de ghicit, 1, 8 l) - o noutate în stilul de neuitat al „GM” englezesc.

Credeți că lista deschisă de la Geneva se încheie? Te înșeli! La cele menționate deja, merită să adăugați mașini concept. Au fost făcute special pentru expoziție, singura întrebare este: vor fi ele vreodată produse în masă? În primul rând, în această serie, se pare că merită să apelezi la roadsterul Volkswagen-W12. Dar așteptați puțin, de când a fost deja prezentat un coupe cu un astfel de index la Tokyo? Da, dar de data aceasta „Italdesign” a pregătit o mașină deschisă, stătea la standul său și nu la „tăticul-Volkswagen”, iar acesta din urmă, se pare, nu a obligat la nimic. În același timp, formularul a rămas practic același, clar și expresiv, ceea ce indică finalizarea lucrărilor de proiectare pentru această opțiune. Dacă lucrătorii producției vor face următoarea mișcare, timpul va spune.

Elveția este o țară muntoasă și, prin urmare, multe concepte de mașini deschise sunt realizate pe baza vehiculelor pe tot terenul. Spune, mica cunoscută companie „Elee” a prezentat un frumos „Intruder” cu un acoperiș pliabil rigid pe baza Mercedes-Gelendavagen. Iar finlandezul Valmet a luat ca bază Honda CR-V, care câștigă popularitate în Europa, și pentru prima dată în practica automobilistică mondială, a folosit un top complet automat pentru o mașină cu cinci uși: înainte, amantul din față trebuia să se ocupe de un fel de elemente de fixare, acum copertina poate fi îndepărtată (și instalată) la simpla apăsare a unui buton.

Nu puteam face fără convertibile și numeroase firme de proiectare. Am spus deja despre „W12” de la „Italizayn”, „Pikster” s-a remarcat printre conceptele studioului „Bertone” - potrivit autorilor, coupe-ul „cross”, roadster și pickup, iar compania Sbarro a surprins vizitatorii cu Magic Cabrio V6 cu două locuri „Bazat pe Peugeot. Poate că nu veți enumera toate mașinile deschise din cabină; haideți să numim un alt single (și foarte ciudat cu aspect) „Rinspeed E-GO Rocket”; conceptual în față și ușor „vechi-mod” în spatele Euro-1 (modest, nu?) de Hyundai și triplul Zo de la Renault. Compania franceză pregătește „ceva de genul” pentru fiecare salon, iar designerii (și designerii) să pară să viseze la tot felul de vehicule de teren. Rezultatul este „hibrizi” foarte originali, în acest caz, un amestec de motocicletă și roadster (oh, Michurin ar fi aici) cu garda la sol care poate fi schimbată în câteva secunde (vezi pagina 26).

KIDS

Această mașină, conform unui criteriu formal, ar trebui să fie atribuită și celor anterioare. Este vorba despre Peugeot 20 (tm) (exact așa, cu inimă). Un top hard retractat automat, 2 + 2 locuri - totul pare să convergă, conceptul fiind concept. Cu toate acestea, specialistul va observa imediat un indice suspect începând cu o faptă - într-adevăr, doar „205” s-a așezat pe banda transportoare, compania a înlocuit deja celelalte familii, iar indicii lor se termină cu „6”. Cel mai probabil, Peugeot „gustă apa”: cum vor reacționa cumpărătorii potențiali la această formă de mașină? Iar acoperișul retractabil este doar un „cârlig” cu care încearcă să atragă vizitatorul în salon. Apropo, „Peugeot” își amintește: toate încercările actuale de a declara un top hard înfipt în portbagaj „cea mai recentă dezvoltare” sunt cel puțin neîntemeiate - au făcut acest lucru pe Peugeot înainte de război!

Cei mai mulți producători de mașini compacte au procedat la fel ca francezii - au pus prototipuri foarte aproape de mașinile de producție de mâine pe standurile lor: poate ceva ar trebui schimbat în pregătirea producției! Spune, Mazda studiază reacția vizitatorilor la noul său produs - mașina Demio cu un singur volum și Daikhatsu - la trei cilindri Sirion, creat pe baza NCX, premiera Tokyo-97. Pe baza rezultatelor, strategii de piață vor face recomandări cu privire la momentul în care pot fi oferite utilaje pe piață și dacă merită să contactați producția lor în general.

Dintre modelele compacte care vor apărea în curând dealerships-ul, două pot fi denumite - „Ford Focus” (este pregătit să înlocuim actuala „Escort”) și „Toyota-Yaris” pe baza conceptului „Fan Time”, prezentat în toamna trecută la Frankfurt. Ești curios cum s-au născut numele acestor produse noi? „Ford” în toate ziarele europene a anunțat o competiție, sortată prin tot felul de opțiuni … iar numele era gata abia în ultimul moment. Toyota a acționat diferit - apelat la cunoscuta agenție din Europa agenția Nomen - sucursalele sale sunt situate la Dusseldorf, Paris, Bruxelles și Milano, care se ocupă de lucrări similare - sintetizează mii de combinații armonioase pe un computer, în mai multe le trece prin etape, selectând „cele asociate tipului de produs”, verifică, ca să spunem așa, curățenie - acest nume nu aparține nimănui, înseamnă ceva indecent într-o limbă … Apropo, poate merită apelezi la VAZ? Și apoi toate cele „zece”, dar „a unsprezecea” …

Clasei de mașini compacte vom atribui un alt mini-van Mitsubishi-Spacestar nou (premiera mondială) - compania îl numește totuși „un volum hatchback crescut”. Mărimile și mai mici sunt micro-venele - deja cunoscute Hyundai Atos și Daewoo Metiz, prezentate în Elveția pentru prima dată.

Premierele mondiale ale dealer-ului auto sunt considerate o restyling profundă a Renault Clio - compania consideră că acesta este chiar un model nou, precum și prototipul Honda J-BX, ambele autovehicule aparțin celor mai populare serii de mașini mici din Europa. Apropo, cele două premiere preconizate la Geneva nu au avut loc - Volkswagen nu a adus cea mai mică mașină Lupo, iar FIAT nu a aprins Sicento de aceeași dimensiune. Deoarece ambele mașini sunt deja gata, acestea vor fi afișate probabil la unul dintre cele mai apropiate saloane - cel mai probabil, Turinsky.

DIFERENȚE DIFERENTE

Nu vă gândiți că acestea sunt fleacuri neinteresante. Există și destule premiere mondiale, doar nu am început să le împărțim în clase separate.

Cel mai probabil, cele mai scumpe dintre aceste mașini ar trebui recunoscute drept Silver Seraph (Silver Seraph, aparent același care a fost la un moment dat Pushkin) cu un motor BMW, „5, 83 metri de eleganță britanică”. Fără îndoială, este mai mult decât confortabil, dar, așa cum a menționat unul dintre vizitatorii respectabili ai salonului, „puțin înghesuit”.

Unul dintre cei mai așteptați miniștri ai Geneva - BMW din seria a treia - la prima vedere, diferă puțin de predecesorul său. Despre ceea ce este ascuns sub „shell-ul” de recunoscut, citiți în același număr al ZR la pagina 68.

Vehiculele de toate terenurile Pooh-G500 V8 (sunt și Mercedes-G500 V8) aproape că nu și-au schimbat aspectul, însă motorul (trei valve pe cilindru) și cutia de viteze sunt noi, iar accelerația până la 100 km / h durează acum ceva mai mult 11 secunde este de o dată și jumătate mai rapid decât modelul anterior. Dar „Opel Monterey” nu numai că a pus stăpânire pe motoare noi, ci și în mod vizibil mai frumos.

Mai multe vagoane de statie au devenit noutățile salonului, printre ele remarcăm trei premiere mondiale - Audi A6 Avan, Citroen Ksara Brik și Skoda Octavia Combi. Apropo, cehii susțin o altă premieră - o restyling profundă a „Felicia” a făcut-o mult mai solidă, strictă și … similară cu „Octavia”.

Dintre concepte, aș dori să stau și pe „SEAT-Bolero”, care nu a apărut în niciunul din cataloagele expoziției. Aparent, îngrijorarea Volkswagen (după cum vă amintiți, proprietarul SEAT) a decis în ultimul moment că nu există suficiente concepte pentru Geneva și și-a consolidat expunerea cu această ultimă mașină frumoasă.

Vorbind despre Salonul Auto de la Tokyo, am observat că toate companiile japoneze, cu excepția lui Daihatsu, au introdus mașini hibride. La Geneva, această companie s-a „prins” de asemenea - compatrioți - „Muv EV-H” s-a aruncat în fața standului său. Alte companii lucrează activ în această direcție: Ford a demonstrat conceptul de „P2000” cu un motor diesel și celule de combustibil, „Citroen” - „Ksar-Dinalto” cu un motor cu combustie internă și un motor electric, „Opel” - o întreagă mână de diverse mașini „de mediu” bazate pe „EV-1”, cunoscut de Detroit (deși sub pretextul „General Motors”).

Când te întorci de la dealer, aproape toată lumea se întreabă: care a fost cel mai interesant? Este greu să spun cel mai mult. Ceea ce de data aceasta a stârnit cel mai mare interes public au fost cele două premiere europene … ale companiei indiene Tata - vehiculul Safari pentru toate terenurile și compactul Mint, cu un design proaspăt și luminos. Miss World însăși a luat parte la prezentarea modelelor. Însă standul acestei companii ne-a atras și pe un altul. Dacă India, cel mai recent o provincie auto profundă, a fost capabilă să atragă atenția, atunci poate că industria noastră auto o dată …

"SAAB 9-3 Convertible."

"Minelli-TF 1800."

"Intruder Elle."

Porsche Carrera Cabrio.

Volkswagen Golf IV Cabrio.

Mercedes-SLK 320 Cabrio.

"Bertone-Pikster".

"Hyundai Euro-1."

"Peugeot 20 (tm)."

Rinspeed Racheta E-GO.

Ford Focus.

Daewoo Metiz.

Honda J-BX.

Toyota Yaris.

"Skoda Felicia" în alegerea "Aurului (Zlata?) Praga".

Nissan Micra actualizat.

"Audi A6 Avan."

„Skoda Octavia Combi”.

"CEAT-Bolero".

"Citroen Ksara Brik."

Rolls-Royce Silver Seraph.

Unitate de alimentare hibridă "Daihatsu-Muv EV-H".

"Tata Mint."

Noul Toyota Landkruiser poate merge pe trasee.

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele