Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Test drive

Țineți-vă De Volan

2024

Video: Țineți-vă De Volan

Video: Țineți-vă De Volan
Video: Micutzu | ”Pe vremea mea” | Stand Up Comedy Special 2024, Martie
Țineți-vă De Volan
Țineți-vă De Volan
Anonim

Noi și mașina

CLUB DE FEMEI

ȚINEȚI STRANGIC BĂRBAȚIA!

Draga club! Anul trecut, ai scris multe despre cum să controlezi corect aparatul. A fost interesant: nu ați înlocuit lecțiile într-o școală de șoferi sau exerciții practice, ci ați acordat atenție unor subtilități, împărtășiți „secrete”. Atunci nu aveam de gând să conduc o mașină, dar am citit sfaturile voastre cu plăcere. Acum îmi sunt foarte utile! Am „drepturi”, dar deocamdată mă consider un „ceainic” - nu mă confund în pedale și transmisii, dar încă nu există siguranță. Dar întrebările au apărut întuneric. Când studiați la o școală de șoferi și vă gândiți doar la cum să vă opriți la o lumină roșie și să porniți de la una verde, nu există nicio întrebare. Și acum nu este nimeni care să-i întrebe: nu există instructor, șoferii cunoscuți sunt rușinați. Deci, puteți continua lecțiile? Și veți răspunde la întrebări ale automobilistilor fără experiență ca mine? Pentru început, voi întreba, poate ceva stupid și amuzant pentru tine, dar important pentru mine: îmi este încă greu să-mi păstrez cele „nouă”, deși am avut „dreptate” de mai bine de trei luni acum și merg aproape în fiecare zi. Fie că se mocănește pe linie dreaptă, apoi se încadrează cu greu într-un viraj. Ce fac eu greșit? Am înțeles că pentru profesioniști această întrebare este naivă, dar totuși … vă rog să nu menționați numele meu - cunoscuții mei vor râde.

cu sinceritate

Moscova Svetlana T.

Dragă Svetlana!

Despre ce vorbești este problema multor șoferi începători. Nu toată lumea poate învăța imediat să conducă drept, mașina lor ca și cum ar fi „scurs” dintr-o parte în alta. Acest lucru se datorează în principal faptului că, cu ușoare abateri de la mișcarea rectilinie, de exemplu, ocolind obstacolele, șoferul își îndepărtează mâinile de la punctele de pornire („10” și „2” de pe fața ceasului) de pe volan. Este foarte important aici ca contactul mâinilor cu volanul să nu fie întrerupt, adică să nu-l atingeți, să nu-l interceptați, ci să-l păstrați în același loc. Apoi, călătorind în jurul butucului, puteți întoarce volanul în poziția inițială, iar mâinile vor fi din nou în punctele "10" și "2", fără să se miște în raport cu volanul în sine.

La evitarea unui obstacol, există încă o astfel de greșeală: șoferul se apropie de el și este obligat să întoarcă volanul cu un unghi mai larg decât o fac șoferii. Pentru a evita acest lucru, trebuie să nu priviți direct în fața capotei mașinii, ci să vă acoperiți ochii cu cât mai multă distanță posibil în față. Așadar, va fi mai ușor să vedeți pericolul în avans sau un fel de obstacol pe drum.

Utilizați vedere laterală, utilizați oglinzi retrovizoare pentru a monitoriza situația din spatele lor. O greșeală tipică pentru începători este întârzierea de a privi obiecte neimportante. Privirea trebuie mutată dintr-un punct în altul. Dar nu pe pedale, nu pe pârghiile de control și mai ales nu pe propria lor reflectare în oglindă!

Se întâmplă ca pentru șoferii neexperimentați, mașina să înceapă să „scotocească” când își dau mâna de pe volan pentru a schimba angrenajele sau când se uită de pe drum spre oglindă sau tablou de bord. Aceasta este din inconsistența mișcărilor. Încercați undeva pe site să controlați volanul cu o singură mână stângă, exersați mișcând mâna dreaptă de pe maneta de schimbare a volanului și înapoi. Foarte repede veți învăța să mențineți nivelul mașinii.

Cu viraje - mai greu. Foarte des, trebuie să vezi cum șoferii (din anumite motive mai des decât femeile!) „Taie” un colț, intrând într-un viraj și se deplasează spre dreapta pe banda de sosire a străzii pe care se îndreaptă.

Amintiți-vă: la întoarcerea la stânga, nu rotiți volanul până când partea din față (bara de protecție) a mașinii ajunge în centrul intersecției și, dacă este dreapta, până când oglinda retrovizoare se află împotriva pietrei de bord a străzii pe care o faceți. Dacă virajul are o formă rotunjită, atunci trebuie să începeți să rotiți volanul puțin mai devreme. Aliniați vehiculul după rotire.

Și încă un lucru. Atâta timp cât aveți probleme, mișcați încet! La viteză mică, menținerea mașinii pe o linie dreaptă și „potrivirea” în viraj va fi ușor chiar și pentru dvs., un astfel de tânăr auto. Și nu vă temeți că oamenii vor „râde”! Mai bine să fii ridiculizat de proști decât să ai un accident pe drum.

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi