CLUBUL DE FANTE DE AUTO
asistent
EXPERT DE BUTĂ
Un indicator special permite controlul expres al purității combustibililor și uleiurilor.
Denis BOROVITSKY
Pe drumul de la capacitatea de distribuire a producătorului către consumator, combustibilii și lubrifianții, lins pereții numeroaselor conducte, rezervoare, butoaie, conserve, absorb multă murdărie. La motor i se adaugă propriile produse - purtați produse. Uleiul își pierde proprietățile înainte de scadență, se înnegrește rapid, se oxidează. Cum să stabilim dacă este timpul să o schimbăm?
Dacă nu ar fi pentru proboscisul lung al sondei foto-electrice a senzorului, priza prizei de alimentare și afișajul electronic, indicatorul poate fi ușor confundat cu sonda bujiei - corpurile lor sunt similare. „Ochii” aparatului sunt emițătorul și fotodetectorul ascunși în nasul sondei. Odată ajunși în lichidul analizat, adversarii se examinează reciproc prin intermediul mijloacelor care îi separă și raportează o „pierdere vizuală” unității electronice. Electronica transformă datele în procent de contaminare lichidă și le afișează pe un indicator digital.
Rezultatul obținut, desigur, este o valoare relativă: depinde în mare măsură de distribuția uniformă a contaminării în volumul eșantionului și de exactitatea calibrării dispozitivului. De exemplu, pentru a determina contaminarea uleiului de motor, proba acestuia trebuie prelevată imediat după oprirea motorului, până când particulele suspendate se așează pe fundul carterului. Și pentru a scurge tot uleiul nu este deloc necesar. Este suficientă o picătură din sondă, care este plasată direct în zona sensibilă la capătul de lucru al senzorului. Dacă uleiul are timp să se stabilească, nu vă lăsați prea lene să-l amestecați bine - desigur, nu o sondă, altfel există riscul de a deteriora elementele sale sensibile.
Este important de menționat că indicatorii controlează puritatea relativă a fluidelor tehnice și nu sunt deloc potriviți în scopuri de cercetare. Prin urmare, înainte de testare, este necesar să stocați parametrii de referință în memoria dispozitivului, cu privire la care va fi făcut un raport. O referință poate fi, de exemplu, un recipient de ulei dintr-un magazin de companie sau o clasă de puritate a produselor specificată în documentele însoțitoare. Astfel, reglarea din fabrică prevede că indicația „0.00” corespunde unui ulei de motor cu o clasă de puritate (GOST 17216–71) nu mai rău decât al treisprezecelea. Abaterea - de exemplu, "2, 00" - indică faptul că pentru fiecare 100 g de ulei pur există aproximativ 2 g de impuritate. În schimb, dacă citirile indicatorilor au un punct la sfârșitul numărului (de exemplu, „0, 15.”), Acest lucru demonstrează superioritatea mediului de test față de standardul selectat. De asemenea, trebuie reținut faptul că uleiurile de la diverși producători pot varia în culori. Prin urmare, pentru a testa conținutul unui anumit pachet Shell, cumpără mai întâi o cutie cu ulei Shell real și folosește-o pentru a tăia dispozitivul.