MERCEDES-BENZ ACSOR
După ce a primit titlul „Camionul Anului” în urmă cu doi ani, datorită modelului Atego, compania susține din nou că este pe podium. De această dată cu noul Axor, care va completa gama de camioane de clasă medie și grea, populare în Europa - Atego și Aktros. În toamnă, Axor va apărea pentru prima dată în public, iar primul tren rutier, condus de un începător, va fi lansat anul viitor.
Potrivit Mercedes, camionul este remarcabil pentru greutatea redusă, consumul redus de combustibil și ușurința relativă a întreținerii: în Europa, va trebui să apelați la întreținere nu mai mult de o dată la fiecare 120 de mii de km. Ca standard, Axor este echipat cu o cabină de dormit cu o lungime de 2250 mm, un acoperiș scăzut (1510 mm) sau înalt (1910 mm). „Dulapul” șoferului este nu numai spațios, ci și frumos finisat: la cerere, panoul frontal va fi realizat din lemn.
Mercedes montează un motor in șase cilindri in linie pe un tractor nou, care a câștigat deja o reputație de fiabilitate și durabilitate pe alte vehicule comerciale. Dvenadtsatilitro-
motorul dvs. respectă standardele toxice
Euro III și este echipat cu un turbocompresor cu intercooler. Cel mai curios este noul dispozitiv Turbo-Break. Compresorul creează fluxul de aer și presiunea din spate în motor, dublând efectul frânării motorului. Sistemul electronic Telligent controlează funcționarea motorului, transmisia și frânele
și vă permite să diagnosticați noduri
folosind un laptop.
Până în prezent, sub denumirea de "Axor", doar tractoarele cu roți 4x2 sunt produse, cu toate acestea, în 2002, Mercedes intenționează să stăpânească camioane cu trei axe și cu volan dreapta în diferite versiuni.
Mercedes Benz Axor