Anonim

APARATE

/ ÎN LUMEA MOTORILOR

RUBRIC PLAD / ALEXEI SPARROW-OBUCHOV, MIKHAIL GZOVSKY

"Audi-A7"

De câțiva ani, Audi, în cel mai strict secret, dezvoltă cea mai recentă mașină, în special pentru piețele din Europa de Est și, în special, din Rusia! Acest lucru a devenit cunoscut abia la începutul lunii aprilie, când la expoziția închisă din orașul provincial Narrstadt-on-Oder, ca un șurub din senin, prim-ministrul modelului deja de producție A7 a „gazat”.

Comenzile pentru primele 300 de mașini sunt deja distribuite între clienți - oficiali de rang înalt, precum și oficiali de top ai agențiilor de aplicare a legii și servicii speciale. Mulți clienți au cerut ca Audi să nu facă reclamă apariției de noi articole, ceea ce explică debutul într-un cerc restrâns de favorite. Nu este ușor să obții informații tehnice.

Se știe că mașina este proiectată pe baza modelelor populare A6 și Allroad și este echipată cu echipamente unice. În primul rând, acestea sunt camere de securitate ascunse și o unitate de memorie electronică care înregistrează automat imaginea tuturor mașinilor viitoare din apropiere. Acest lucru permite incognito să efectueze operații și să calculeze cu ușurință „coada”. Ultima tehnologie „cameleon” va permite, de asemenea, să treacă neobservată: dacă este necesar, mașina își schimbă culoarea și îmbină culoarea cu asfaltul sau grundul, ceea ce îngreunează identificarea mașinii „comandate”. Dacă aveți nevoie, dimpotrivă, pentru a atrage atenția altor șoferi și a deschide calea într-un oraș aglomerat, semnalele speciale ale complexului Zeus vor ajuta - lumini de urgență și coarne de înaltă presiune sonoră, „lăsând” acoperișul și portbagajul la comanda șoferului.

Performanțele la volan sunt extrem de importante pentru clienții VIP. Audi a comandat o cutie de viteze specială către ZF, principalul furnizor de transmisii. Astfel, a apărut un „automat” cu cinci viteze, în care, împreună cu modurile „de iarnă” și „economice”, există o funcție de „separare”, care vă permite să utilizați toate rezervele de energie. Sunt considerabile: un motor de 2, 5 litri (volumul a fost înțepat nu este întâmplător - aceasta este limita superioară pentru un „vămuire” vamală favorabilă) dezvoltă 316 kW (430 CP)!

Secretul constă în designul viclean al barelor de legătură, care în combinație servesc ca generatoare suplimentare de curent trifazat. Sunt magnetizate și plasate în interiorul solenoidelor; funcționarea buteliilor asigură schimbarea de fază dorită. Când modul de „separare” este pornit, curentul intră în statorii motoarelor asincrone situate în toate cele patru butoane, oferind preluare instantanee A7: la 100 km / h, mașina este în 4, 2 secunde!