Anonim

CLUBUL DE FANTE DE AUTO

/ PREZENTARE

PERSONALUL PETERSKY

CE POT FI FACUT DIN RADARUL NORMAL

TEXT / ARKADY GOATS

O tehnică preferată a multor ofițeri de poliție rutieră înarmați cu un radar este o ambuscadă într-o zi senină și senină pe o autostradă proaspătă, cu indicatoarele „patruzeci” și „lucrările rutiere” rămase de la reparația de anul trecut. Tocmai aceștia, ofițerii de ordine, îi displace puternic detectoarele de radar (sunt numite în mod popular „detectoare de radar”). Lupta inspectorului cu șoferul aici amintește foarte mult de schimbul de trucuri de la Fox Fox cu Brother Rabbit. Folosesc o deghizare abilă ca bucșă de pe marginea drumului, măsoară viteza cu „focuri” individuale (astfel încât detectorul de radar să nu aibă timp pentru „detectarea” semnalului), etc. Șoferii, la rândul lor, avertizează asupra unei ambuscade prin faruri intermitente, sunt înarmați cu un radar mai scump și perfect detectoare, recurge la alte trucuri.

Dar suntem de acord: indicatoarele rutiere nu sunt întotdeauna atârnate la fel, pentru a decora peisajul - multe dintre ele sunt literalmente afectate de accidente. Între timp, șoferul cu încredere în sine nu ține cont de acest lucru și neglijează neglijent pericolul. Însă detectorul de radar scârțâie cu greu în cabină - se transformă imediat într-un băiat plătit: observă cu atenție marcajul, cerințele semnelor. Aceasta înseamnă că radarul nu este doar un mijloc de extragere a untului pentru pâinea zilnică, ci și o măsură preventivă foarte eficientă. De aceea, anti-radarele din Occident sunt în general binevenite.

Dar ce se întâmplă dacă lăsați un radar pornit permanent în zona cea mai periculoasă, fără inspector? Lasă-te să lucrezi non-stop - uite, șoferii vor începe să fie atenți și rata accidentelor va scădea. Mai curând, nu s-a spus, în plus, în compania „Olvia” (Sankt Petersburg), care produce radare. Esența ideii de „truc” este simplă: în loc de un radar - lucrurile sunt foarte scumpe - este instalat pe drum un dispozitiv ieftin, simplu și de încredere, care poate trimite doar un semnal de 10, 5 GHz în aer. Detectorul de radar va răspunde la acesta ca un adevărat localizator cu bandă X, iar șoferul va decide că există o ambuscadă înainte. Pentru un efect mai mare, o cutie mică a unui simulator radar a fost atașată pe spatele unui manechin plat - o fotografie color în culori a unui inspector (pozată de un adevărat ofițer de poliție rutieră Dima Bondarenko). Aparatul funcționează pe baterii obișnuite cu degetele. În poliția rutieră din Sankt Petersburg există două astfel de manechine. Sunt puse în diferite locuri, de obicei, unde poți privi din când în când, pentru a nu fi scos sau ochii tăiați. Și inspectorii sunt mulțumiți de noul produs: numărul de accidente este redus aici.

Este posibil ca capacitatea de a se preface ca inspector să nu fie singura sarcină a simulatorului. Dacă îl modificați puțin, dispozitivul va putea trimite mesaje reale în aer, cum ar fi „înaintea lucrărilor rutiere” sau „înaintea accidentului”, etc. Multe anti-radare „înțeleg” astfel de semnale și își pot avertiza proprietarul (acest lucru este foarte frecvent în SUA).

Pe baza elementelor radarului, a fost dezvoltat un dispozitiv numit Spectrum. Acesta este un localizator care determină numărul și dimensiunea mașinilor într-o anumită zonă. În interiorul unei cutii mici se află un radar, memorie și microprocesor. Dacă îl așezați lângă șosea, Spectrum va calcula când, câte și ce mașini (mașini, camioane, autobuze) au condus pe site. Datele pot fi „descărcate” pe un computer, să zicem, o dată pe lună, și puteți afla încărcarea traficului la diferite ore și zile ale săptămânii și viteza medie a mașinilor. Astfel de informații, oh, cum are nevoie serviciul de gestionare a traficului!

Dacă setați „spectrele” la o sută de metri în fața intersecției, puteți face semaforul să funcționeze în diferite moduri, în funcție de traficul de pe stradă (există deja o conexiune la controlerul semaforului în designul dispozitivului).

Box simulator ceva mai mult decât un pachet de țigări.

Așa arată Spectrum.