CLUB „IUBIRE DE MAȘINI”
stadion
TURISMO GRAN
„PORSCHE” NU PĂstrează INIMA
SERGEY ZINOVIEV. FOTO: YUKOS-RWS
Echipajul rus al echipei YUKOS-RWS a continuat sezonul cu un start la „12 ore de la Sebring” - în Florida americană, unde în 1950 aerodromul militar a fost convertit pentru ore de curse. Astăzi este o autostradă modernă, cu o lungime de aproape 6 km, cu șaptesprezece viraje, deși după standardele europene este puțin îngustă.
Rușii nu au participat niciodată la Sebring, iar sarcina a fost complicată de faptul că pilotul de grevă al echipajului nostru, Alexei Vasiliev, nu a venit în Statele Unite (din motive personale ar fi trebuit să rămână la Moscova). El a fost înlocuit de al patrulea călăreț YUKOS-RWS, francezul Ștefan Daudi. Astfel, un trio de Nikolai Fomenko, Daudi și austriacul Walter Lechner au început o sesiune de pregătire de trei zile. În special pentru această cursă, mașina echipei Porsche-996 a primit un motor nou, mai puternic (445 CP).
Desigur, nu trebuie înșelat. Până la urmă, 55 de echipaje au fost anunțate pentru cursă și, mai ales, doar în clasa noastră GT - 25. Lista de participanți include echipe din fabrică Audi și Bentley, o galaxie de ex-piloți cu formula 1: Mark Blundell, Johnny Herbert, Mika Salo, Max Papis. Da, și istoria lungă a cursei, eternul duel „Ferrari” și „Porsche”. În cele din urmă, pentru majoritatea echipajelor, cele 12 Ore de Sebring reprezintă o etapă importantă în campionatul de anduranță al Seriei Le Mans din SUA.
Fortuna a ordonat ca Fomenko nici măcar să nu poată vorbi direct în cursă. În calificare, Daudi a obținut o poziție excelentă treizeci la început pentru echipaj - al cincilea dintre mașinile GT. De asemenea, a luat startul, evitând în siguranță confuzia inevitabilă: 55 de mașini nu sunt încă o glumă. În formula 1, știm, și două duzini uneori îndeaproape. După o oră și jumătate, francezul, care a ocupat locul cinci, a fost înlocuit de Lechner, iar în turul șaptesprezece, cursa pentru echipajul nostru s-a încheiat neașteptat - motorul a explodat. După cum a spus un reprezentant Porsche, „Acest lucru se întâmplă o dată la 150 de ani!” Mai ales ofensiv: de la sprijinul uzinei vă așteptați, de obicei, nu numai cai putere suplimentari.
Cursa, care a terminat la șapte dimineața, a fost câștigată de echipajul de pe Audi R8, începând cu pole position-ul, Frank Biela, Marco Werner și Philip Peter.
Cu toate acestea, vom presupune că YUKOS-RWS și-a încheiat sarcina principală la 12:00 Sebring: s-a arătat și s-a uitat la altele, mai ales că piesele din Statele Unite ale echipei sunt terra incognita. Bătălia principală va avea loc în Europa deja familiară. În primul rând, desigur, acesta este chiar campionatul FIA GT și, de asemenea, startul în legendarul „24 de ore de la Mans”.
CAMPIONAT FIA GT
CALENDARUL
6 aprilie - Barcelona (Spania)
27 aprilie - Magny-Cours (Franța)
11 mai - Pergusa (Italia)
25 mai - Brno (Republica Cehă)
29 iunie - Parcul Donington (Marea Britanie)
26 iulie - Spa Francorchamps (Belgia)
7 septembrie - Anderstorp (Suedia)
21 septembrie - Oschersleben (Germania)