Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Pe Aripile Unui Pegasus Auriu

2024

Video: Pe Aripile Unui Pegasus Auriu

Video: Pe Aripile Unui Pegasus Auriu
Video: Crabul Auriu Magic - Povesti Pentru Copii | Basme În Limba Română | Povesti de adormit copii 2024, Martie
Pe Aripile Unui Pegasus Auriu
Pe Aripile Unui Pegasus Auriu
Anonim

ACTUAL

expoziții, saloane

PE AURILE PEGASULUI DE AUR

MIKHAIL GZOVSKY, SERGEY KANUNNIKOV.

FOTO: GEORGE SADKOV, Konstantin Yakubov

Zeci de camere și camere video sunt orientate spre scenă. O scurtă pauză dramatică și … se încheie ceremonia de prezentare a Marelui Premiu „La volan”. Prima nominalizare este „Încrederea consumatorilor”. Reamintim că juriul de aici este o armată uriașă de cititori. Redactorii au primit mai mult de 20 de mii de profiluri (!). Și marca Shell a devenit câștigătoare. Desigur: produsele companiei sunt de încredere în întreaga lume, sunt folosite de proprietarii de mașini și camioane grele, fani ai motorului cu cuplu mare și de mașini sport grele. Premiul a fost acordat de Igor Ignatiev, vicepreședinte Rosgosstrakh, și Ruslan Tagiyev, Gallup TNS, directorul general al uneia dintre cele mai mari companii de cercetare a opiniei publice.

Cel de-al doilea Pegasus va locui acum în biroul întreprinderii comune JM-AvtoVAZ. Acest lucru a fost decis de un juriu competent format din oameni cunoscuți, familiarizați cu industria rusă. Munca proiectanților și testerilor autohtoni, plus importul tehnologiei moderne este viitorul industriei noastre auto într-o astfel de comunitate.

Și în final, nominalizarea „Cea mai bună mașină”. Majoritatea membrilor comitetului de redacție „La volan” au votat pentru Mitsubishi Lancer, care a sărbătorit premiera europeană la Moscova. Modern, elegant și, după cum au arătat testele (vezi ZR, 2003, nr. 8), o mașină bine echilibrată va găsi mulți fani în Rusia. Alegerea celei mai bune mașini nu a fost ușoară - la urma urmei, actualul salon a adunat un număr fără precedent de miniștri ruși (și nu numai!).

Să trecem din nou prin pavilioanele internaționale rusești, care în acest an au găzduit câteva zeci (!) De produse noi.

DE LA FANTASII LA REALITĂȚI … ȘI ÎNapoi

Expozițiile de plante domestice au avut convingere: viața în birourile de proiectare și centrele de proiectare este în plină evoluție. Nu există niciun cuvânt, „Oka-M” arată drăguț, iar „Lada Revolution” (materialul despre aceasta în acest număr) al culorii „scarlet Ferrari” este un excelent stop-show. Mai mult, spre deosebire de multe prototipuri interne, acesta este conceput cu atenție și fabricat cu atenție. Dar atât Oka, cât și Revoluția sunt până acum doar mașini de concept, Lada de curse venind pe drumuri, se pare, mult mai devreme decât mașina mică.

VAZ 2170 (a se vedea ЗР, 2003, nr. 9) este, de asemenea, un prototip al „zeci” profund modernizate. Acestia promit sa inceapa productia abia la sfarsitul anului viitor.

Este respectată persistența proiectanților Togliatti în domeniul îmbunătățirii mașinilor cu hidrogen, încorporată de această dată în ANTEL-II cu un corp VAZ 2111. Dar și aici, VAZ, deși aproape că nu rămâne în urmă companiilor occidentale, încă nu conduce deloc: în străinătate, mașinile pe bază de hidrogen pe scară mică defilează deja pe drumuri în zeci.

În centrul expunerii de la Nizhny Novgorod sunt din nou concepte, deși în exterior sunt mai aproape de realitate. Se zvonește (deși fără prea multă siguranță) că GAZ 3110 5 / "> GAZ 31105 - așa-numitul Volga al anului model 2004 cu detalii exterioare și interioare schimbate - începe în ianuarie. Dar vagonul stației cu un corp complet reproiectat și unul mai ușor, potrivit Față de actualul GAZ 3102 21, interiorul, numit mașina anului model 2005, până în prezent dă impresia unui aspect.

GAZ-3106 în exterior nu are nicio legătură cu mașina, prezentată sub același index acum câțiva ani și supranumită înțeleptul „hamster trist”. Vehiculul cu toate tipurile de teren, cu un design mai riguros și mai armonios, este creat pe șasiuul Ataman, dar cu o suspensie spate din spate, o cutie de viteze și un „razdatka” într-un bloc, blocate de un diferențial interaxle. E interesant. Dar nu este nevoie să vorbim despre producția în serie rapidă.

Un alt vehicul cu toate tipurile de teren cu vechiul index - UAZ-3165M, deși similar cu prototipul mini-autoturismului prezentat anterior, este, de fapt, creat din nou. Unificarea maximă (bazată pe șasiul de calibru larg UAZ 3162 2), potrivit lucrătorilor din fabrică, este garanția că mașina va fi pe transportor în viitorul prevăzut.

Desigur, este prea devreme pentru a evalua serios tracțiunea integrală GAZ și UAZ. La fel și persoana versatilă Izh 2126 1 4x4, numită „Fabula”. Cumpărătorii încă așteaptă o versiune mai simplă a „mașinii” cu un aspect clasic, care a fost evidențiat în mod repetat la expoziții și descris de revista. Și un IL cu un interior din piele și o transmisie automată cu patru trepte ZF este perceput mai mult ca un stop-show curios, decât o mașină de pre-producție cu ochi asupra cumpărătorilor reali.

Poate unul dintre cei mai puternici magneți din distribuția auto a fost Chevrolet Niva, în special modelul tăiat pentru a demonstra caracteristici tehnice. Mișcarea de a atrage publicul la standul GM este complet câștigătoare. Mașinile conduc deja pe drumuri - cu atât mai interesant este să vezi ce se ascunde sub un corp frumos. Nașterea întreprinderii comune GM-AvtoVAZ, care, contrar grunturilor scepticilor, a câștigat bani la timp și produce, de asemenea, mașini ieftine și, în special, atrăgătoare, este unul dintre cele mai notabile evenimente ale anului trecut. Fața industriei auto rusești se schimbă treptat și ne obișnuim treptat să clasificăm unele mașini străine drept „mărcile noastre”.

ÎNTREȚI DUMNEAVOASTRĂ ALIENS, ALIENS ÎNTREPRINDOI

Este din ce în ce mai dificil să împărțiți exponatele în „ale noastre” și „nu ale noastre” în fiecare an. Kaliningrad AvtoTOR colectează BMW și KIA de câțiva ani. La stand combinat cu expunerea „strămoșului” coreean, au prezentat KIA Magentis actualizat, precum și vehiculul off-road Sorento și sedanul Opirus, pe care nu le producem.

Volumul de producție al „coreenilor” rusiți în prima jumătate a anului 2003 a depășit 4.000 de unități. Iar în 2004, AvtoTOR intenționează să extindă producția de mașini și camioane Chevrolet, motoare pe benzină și motorină General Motors. „Zona germană” a uzinei câștigă, de asemenea, avânt, unde sunt produse BMW-uri și „cinci”. Cele „cinci” care au debutat la Moscova (acesta este primul său dealer oficial de mașini) va deveni în curând și marca noastră (în detaliu despre seria 5 BMW - ЗР, 2003, nr. 7).

Datorită accentului Taganrog, numele Hyundai este, de asemenea, acasă. Poate acesta este în parte motivul pentru care Elantra a atras atenția specială, nu prea mult schimbată, ci formal - premiera mondială. Un sedan solid de cinci metri „Centennial” face parte din aceeași „categorie de greutate” cu clasa S „Mercedes”. În standard: piele și lemn în cabină, suporturi pentru picioare pentru pasagerii din spate, suspensie adaptivă. În Coreea, mașina se vinde cu succes din 1999.

Ford (făcut și în Rusia!) A pregătit o expunere de șoc, care a prezentat aproape întreaga gamă europeană. Iată Roadster-ul StreetKa debutat în Rusia, vagonul stației Fusion compact, dar ridicat, minivanul Focus C-max, o autoutilitară și o autoutilitară mare din seria comercială Connect.

Acele firme care nu s-au instalat (încă?) În Rusia nu au lipsit în niciun caz Moscova de atenție. Poate că mai multe delegații reprezentative nu au fost încă văzute aici. Desigur, este puțin păcat că Volkswagen a păstrat Golful de generația a cincea înainte de Salonul Auto de la Frankfurt, dar expunerea „condusă” cu „Tuareg” și „Turan” nu a fost în niciun caz plictisitoare. Volkswagen a marcat o altă premieră neașteptată, dar despre asta puțin mai târziu.

General Motors a prezentat aproape întreaga gamă de proaspete Opel. „Signum” - în configurația flagship, cu un motor de 3, 2 litri de 211 cai putere. În cartier este un sedan Vectra GTS „încărcat” cu un motor de 2, 2 litri și o gamă completă de sisteme electronice. Mai pământesc, dar atât de seducător părea să fie minivacanta modestă Meriva.

Multe modele interesante au fost expuse de firmele japoneze. Marele Premiu ar putea fi revendicat de noul Lexus RX 300, europeanul Nissan Mikra, un Mitsubishi Outlander cu aspect neobișnuit și vagonul rapid al stației Honda Accord. „Mitsubishi Lancer” va înlocui nu numai predecesorul cu același nume, ci și popularul „Carisma” din țara noastră. Moscova a ales compania japoneză pentru debutul modelului european.

Față în față și-au aliniat echipele Mercedes-Benz și BMW-urile. Expunerile păreau a fi planificate în ciuda reciproc: steagurile bavareze, pe lângă noile „cinci”, erau protejate de sedanul blindat din seria a șaptea, care a fost contrabalansat de sedanul S-Biturbo de 550 de puternice, cu sprijinul vagonului stației clasei E.

LA MAGAZIN CĂ DE VACANȚĂ

Deși au existat etichete de preț la multe exponate, expoziția nu s-a transformat într-un supermarket. Aceasta este, de asemenea, o caracteristică importantă și importantă a spectacolului actual: ce showroom fără opritoare de spectacol?

Este dificil să îți iei ochii de pe una dintre cele mai vizibile mașini din habitaclu, Chrysler Crossfire. Selecția școlii americane de design cu inginerie europeană a dat un fruct neobișnuit de suculent. În acest an, doar 20 de mașini vor fi vândute în Rusia, deși spun că sunt mult mai dispuși.

Primăvara a venit brusc la toamna ploioasă Moscova! Atâtea concerte într-un singur loc rar vezi. Pentru a sta în jucausul Ford StreetKa, a existat o linie. Nu ratați „Opel Speedster” fără compromis cu un motor turbo de 2 litri, ai cărui 200 litri. a. accelerează mașina la sute în 4, 9 secunde. Și, de asemenea, fermecătorul „Peugeot 307 SS” și elegantul „Mercedes-Benz CLK” au ajuns la noi în franceză. Se pare că soarele s-a stins brusc de dragul unor astfel de oaspeți …

VA FI CE TREI?

O altă caracteristică a actualului salon este o invazie liniștită a producătorilor din țările așa-numitei lumi a treia.

Nu vă interesează „Mitsubishi Pajero” în valoare de 15 mii de dolari? Lasa generatia anterioara, dar noua! Adevărat, se va numi „Libao” și îl vor aduce din China. Cel puțin, vecinii testează terenul pentru o „aterizare” de proces. Compania chineză „Euro-Sino” și amenință chiar să stabilească producția de mașini mici nu prea elegante și atent finisate, dar ieftine, în Belarus și Kazahstan. Vederea, desigur, este o piață imensă adiacentă acestor republici.

Și este foarte neobișnuit să vedem Saipa iraniană și Samand. Primul este o rudă cu KIA Pride. Al doilea - transformat „Peugeot 405” - mai modern și mai puternic.

Este greu de crezut că aceste mașini vor intra pe piața rusă saturată (și mai degrabă exactă).

Dar Volkswagen Gol vine din Brazilia și poate avea un viitor mai luminos. Activul este un brand bine cunoscut, respectat, un frumos, la prima vedere, interior și preț de la 9.000 de euro. În pasiv - motor de 67 de cai putere. Pentru țara „maimuțelor sălbatice”, poate normal, pentru fanii „celor trei păsări” - nu este suficient. Cu toate acestea, nu exclude apariția unor modificări mai puternice.

Desigur, amploarea celei de-a șasea rusești este astfel încât într-o singură recenzie nu acoperă toate exponatele interesante, cum ar fi camioanele și autobuzele. Vom povesti despre cei mai remarcabili debutanți în edițiile următoare. Componentele, echipamentele, sculele, materialele nu vor fi lăsate fără atenție.

… Să încercăm să rezumăm impresiile: expunerile au devenit mai spațioase și mai interesante, stand-makers sunt mai frumoase și mai delicate. Dar principalul lucru: alegerea câștigătorilor Marelui Premiu este acum mai dificilă. Nimic, ar exista știri interesante și suntem întotdeauna gata să le discutăm. Nu-i așa?

Președintele Rolf Holding, importatorul general rus al Mitsubishi, este Sergey Petrov cu Golden Pegasus de la Za Rule și noul venit al dealer-ului auto, Lancer.

COMISIA DE EXPERȚIE DETERMINAREA CÂȘTIGĂTORULUI ÎN GRUPUL ANUMIRILOR ANULUI

Yuri Baturin - test cosmonaut;

Arkady Volsky - președintele Uniunii Ruse pentru Industriști și Antreprenori;

German Gref - ministrul Dezvoltării Economice și Comerțului Rusiei;

Sergey Kiriyenko - Reprezentant Plenipotențiar al președintelui Federației Ruse din districtul federal Volga;

Yuri Luzhkov - primarul Moscovei;

Sergey Mitin - ministru adjunct al industriei, științei și tehnologiei din Rusia;

Vladimir Pozner - președinte al Academiei de televiziune rusă;

Victor Panyarsky - președintele Asociației Naționale a Editorilor;

Irina Khakamada - vicepreședinte al Dumei de Stat al Federației Ruse;

Oleg Morozov - președintele grupului adjunct „Regiunile Rusiei” din Duma de Stat a Federației Ruse;

Consiliul de redacție al revistei „În spatele volanului”.

Victory Trio: în dreapta se află Maxim Seregin, Director Vânzări, Marketing și

serviciul post-vânzare al întreprinderii comune JV „GM - AvtoVAZ”, designerul principal al VAZ Vladimir Guba și „Chevrolet Niva”.

Shell Management, condus de Douglas Boyle (a doua din dreapta) -

vicepreședinte al companiei Shell Global Lubricants cu un premiu de la Conducerea în nominalizarea Confidenței consumatorilor.

„Oka-M” plăcut de mulți. Dar, din păcate, perspectivele conceptului sunt vagi.

Premiera VAZ 2170 a fost însoțită de promisiuni de a începe producția la sfârșitul anului 2004.

Poate cel mai neobișnuit compartiment al motorului din hidrogenul VAZ-ANTEL.

Faptul că un astfel de Volga Universal va apărea în 2005 este greu de crezut.

Detalii de la Volga a 11-a a căzut pe fața GAZ 3110 5 / "> GAZ 31105.

Pentru multe componente și ansambluri, GAZ-3106 este unificat cu alte modele Nizhny Novgorod.

Ei spun că prototipul UAZ-3165M a fost construit într-un timp record.

Vor putea să pună rapid mașina pe transportor?

Hyundai a sărbătorit premiera unui Elantra restyled.

Un alt străin rus este KIA Magentis modernizat.

Noul BMW „cinci” deja la sfârșitul anului va înceta să mai fie o mașină străină: este planificat

colectați în Kaliningrad.

Debutat în primăvară, Volkswagen-Turan a ajuns în Rusia.

Vizitatorii expoziției Volkswagen-Goal au primit o atenție sporită.

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi