Automobilistii mitropoliti si-au trimis emotiile la redacția revistei 4-Car. Publicăm rezultatul acestor dezvăluiri, omitând aprecieri subiective, capricii și fapte nesemnificative.
Cel mai bine vândut britanic Ford Focus a venit pe gustul britanic, în special cu motorul Zetec. Recenziile sunt în mare parte pozitive. Unii au avut noroc: au parcurs primii zeci de mii de kilometri, au evitat defalcările. Din păcate, sunt o minoritate. Călătorii pentru Focus au un an sau doi despre care să vorbească. De exemplu, despre o singură instabilă, despre zgârieturi și jetoane care pot apărea cu ușurință, despre o „sobă” slabă. Cele cu pumnii sunt întristate de o scădere prea rapidă a prețului de vânzare al unei mașini pe piața secundară. Însă spațiul cabinei și dinamica excelentă nu au lăsat pe nimeni indiferent.
Toyota Corolla în Anglia este considerată plictisitoare și plină de fiabilitate. Însă admiratorii mărcii cu experiență sunt siguri că Toyota din producția locală nu este deloc ceea ce este „nativ”. Așadar, este familiar cu mentalitatea locală. Nemulțumit de un pârâu în cabină, scurgând trapa de soare, „plutind” în gol atunci când aparatul de aer condiționat este pornit. Dar cei care în trecut nu sunt răsfățați de „adevărata calitate japoneză” nu se gâdilă cu astfel de fleacuri. Între timp, neglijența decorației interioare a Toyotei engleze a fost remarcată de jurnaliștii japonezi din revista Carview. Faptele sunt însă lucruri încăpățânate: statisticile arată că Corolla este una dintre cele mai fiabile mașini de pe Bătrânul Continent.
Citroen C3 britanic se laudă pentru eficiența consumului de combustibil (în special diesel) și un salon spațios. Și corul se plânge de calitatea construcției. Peste câteva luni, scârțâiturile încep: din coloana de direcție, ușa din spate. Lucruri foarte enervante: răsucirea pe un motor rece, înclinațiile odometrului. A existat un caz - din cauza unor probleme electrice constante, mașina a fost returnată dealerului cu un kilometraj de 3.500 km. Cu toate acestea, tonul general al rapoartelor este pozitiv, iar nu ultimul merit în acest sens îl reprezintă dealerii Citroen. Amabilitatea lor este nelimitată. De exemplu, un proprietar a refuzat electronica, iar partea necesară a trebuit să aștepte aproape o lună. Pentru această perioadă considerabilă, dealerul a furnizat clientului o altă mașină.
Peugeot 307 nu a provocat entuziasm, deși a ocupat locul 11 în lista celor mai vândute mașini. Dealerii demonstrează neputință completă, lăsându-și clienții singuri cu lovituri în suspensia din spate. Există o lipsă cronică de piese de schimb în depozite, toată lumea așteaptă săptămâni de livrare din Franța. Durerea de cap este un cablu multiplex ultra-modern: semnalele de întoarcere se vor opri, ștergătoarele pornite automat, claxonul urlă singur … Unii au o a cincea ușă proastă. Covoarele din spate scârțâie, iar după câteva mii de km - și panouri din plastic. Puteți aștepta un truc de pretutindeni. „Experiența” notează că modelele anterioare erau mult mai fiabile. În general, se ascund … Dar vă place dinamica, manevrarea, un interior spațios și aspect.
Opel Vectra (vândut în Anglia sub brandul Vauxhall) este una dintre cele mai vândute mașini. Deși, se poate datora faptului că cea mai mare parte din Vectra din Marea Britanie se încadrează în flota oficială. Mașinile proaspete nu produc probleme grave, lucruri mai enervante sunt mai des întâlnite. Distribuitorii acestui brand din Anglia se disting prin neprietenoarea și neîncrederea în cuvintele clienților, astfel că mulți proprietari preferă să elimine singuri defectele. Senzor de viteză nesigur cronic. Totuși, modelul este popular, după cum demonstrează cifrele de vânzări. Poate din cauza prețului? Șoferii notează că vechea Vectra era mai fiabilă.
Volkswagen Golf a fost cândva idolul tinerilor, dar de atunci mașina a crescut și este la mare căutare în rândul persoanelor mature. Se plâng de încuietori de ușă și de o frână de mână slabă. Dealerii recomandă să lase mașina „la viteză” departe de păcat. Însă, totul este unul înrăit de un motor diesel. Recenziile despre Golf sunt controversate și variază de la „și unde este calitatea laudată?” Până la „Da, schimb de ulei de cinci ani”. Așa că înțelegeți aceste engleze!
Kia Rio i-a mulțumit pe britanici. Probabil că se așteptau la o calitate coreeană, adică gunoiul este ieftin. Și fericit înșelat. Desigur, nu există nimic de scăpat de plastic ieftin și de un motor zgomotos - aproape toată lumea se plânge de ele. Unii au numit Rio „Lada” de astăzi: „ieftin, spațios și nimic mai mult”. Unii sunt nemulțumiți de schimbările stupide ale angrenajelor la modelele cu transmisie automată. Dar nu au existat pagube grave! În ciuda kilometrajului solid. Șoferii cu experiență au remarcat calitatea îmbunătățită a construcției. Deranjează doar frânele care creează. Dealerii acordă o garanție de trei ani, fără limită de kilometri. Iar piesele sunt ieftine.
Din anumite motive, Nissan Primera din noua generație nu a fost mulțumit. Dinamica cu un motor de 2.0 și chiar 1.8 este excelentă, însă consumul de combustibil, mai ales în oraș, este supărat. Calitatea construcțiilor a scăzut în general. Unii văd cauza degradării într-o alianță strategică cu Renault. S-au remarcat luminile din spate scurse (trebuie să reparați pe cheltuiala dvs.), un afișaj cu informații de îngheț, vopsea peeling pe maneta de schimbare. În general, se așteptau în mod clar la mai mult decât la un spațiu interior și o abundență de electronice.
Daewoo Matiz este una dintre cele mai accesibile mașini. Adesea este cumpărat pentru soția sa, dar pentru mulți servește ca mașină de familie. Proprietarii „proaspeți” răspund foarte personal: confortabil, agil, economic și destul de bucasoid. Cu toate acestea, împreună cu numerele de pe contorul de viteză, tonul enunțurilor se schimbă. Este clar: mașina începe să îmbătrânească și este tot mai „bolnavă”. După câteva zeci de mii de kilometri, este necesar să schimbați roțile ruginite, să reparați protecția interioară, care tinde să se exfolieze.