Firma științifico-productivă S. P. B. a pus pe blat unul dintre cele mai populare tipuri de piese de reglare. Numite științific: elemente elastice din poliuretan. Sunt foarte apreciați de sportivii și tunerii serioși care se străduiesc în permanență să crească rezistența, fiabilitatea, durabilitatea și eficiența mașinilor. Aproape toate benzile de cauciuc din mașină pot fi înlocuite cu piese din poliuretan. Dar este mai indicat să folosiți poliuretan doar în suspensie - acolo se justifică cu adevărat.
Părea că Chevrolet Niva era cel mai popular model de interior. Distribuitorul oficial al GM - AvtoVAZ Pragmatika a adus simultan patru Chevy în kituri pentru caroserii din plastic și metal. În apropiere stătea o mașină standard. Și centrul expoziției a fost SUV-ul Togliatti din studioul de plastic Storm „Ego-Style” (am vorbit despre acest kit în ultimul număr). În apropiere, pe terasament, compania Laura a aranjat pokatushki pentru toți veniții. Adevărat, pe mașini standard. Cu toate acestea, în cabină nu contează clopotele și fluierele exterioare.
Participanții companiei, care arăta roadsterul Fisher Fury de la salon, au trebuit adesea să răspundă la întrebarea: „Este o tuning?” O mașină sport tipică britanică, cu un lot mic, cu un corp ușor, cât se poate de simplu, dar foarte luminos pe drum. Motor de 115 CP accelerează roadsterul până la 100 km / h în 3, 9 secunde, 185-puternic - pentru 3, 5. Modificarea de vârf de 320 de puteri atinge nota prețuită în 2, 9 secunde. Există o mulțime de opțiuni și posibilitatea de a monta „în funcție de cifră”. Costul mașinii terminate este de 30-35 mii de euro.
Pe stradă, vizitatorii au fost întâmpinați de o trinitate de SUV-uri americane populare. Totul este o selecție - negru și lac, jucându-se cu crom. Reprezentanții unui studio de reglare s-au concentrat pe seturi de piese decorative exterioare. Un accent deosebit a fost pus pe Hummer H2 aproape intern și aproape masiv.
Să treci pe lângă astfel de șoareci este pur și simplu imposibil. Mai ales dacă mașina, pe spatele căreia sunt vopsite, stă chiar lângă intrarea în Lenexpo. Mai ales dacă este un Zaporozhets ZAZ-965 „bătut înapoi” … În stare excelentă, apropo! Și cântă muzică din desenele animate preferate !!! Și numele lui este „Cascavalul brânzei”!
Showroom-ul ToyB dB, pregătit pentru competiția de Caraudio Soundlab, a fost o admirație pentru băieți. Piele și Alcantara, tuburi de neon și aluminiu … Starship și multe altele! Deși exteriorul este o cutie după cutie. Dar toată puterea micilor „japonezi” din umplutura Rockford Fosgate! La urma urmei, există mai multe amplificatoare și subwoofere în interior.
Celebrul cabriolet galben "Eleks-Pole" nu a ajuns la expoziție. Dăruiește-te. „Zece” - „Ringo” a trebuit să sufle două. Setul de caroserie din plastic al acestei mașini este doar una dintre multe opțiuni pe care compania le oferă. Beneficiul unei varietăți de seturi este suficient în Togliatti, și în Sankt Petersburg și la Moscova. Eleks vinde Lada-Lady, Stalker, Grant, Galant … Dar Ringo pare cel mai tare.
Turbocompresoare pentru toate gusturile, mari și mici, de joasă și înaltă presiune, pentru autoturisme și camioane, motoare pe benzină și diesel. Tot acest lux a trăit în pavilionul opt al complexului expozițional, printre alte piese de schimb. La baza expunerii Sinitta au fost produsele Garrett - toate modelele de turbină. Dar chiar acolo puteți găsi unități vicleane de la alți producători - KKK, Schweizer, IHI, Mitsubishi, CZ, BorgWarner, Holset și Honeywell. Pentru tractoare, centrale electrice, nave …
Honda Accord Type S cu un kilometru de 2000 km a reușit deja să obțină o serie de îmbunătățiri. Sintonizatorii au lăsat intactă excelentul motor 2.4 DOHC i-VTEC, dar au lucrat cu interiorul. Este modificat cu albastru Alcantara și piele albastră, nișe și aparate sunt evidențiate, panoul este decorat cu fibră de carbon, iar covoarele de aluminiu sunt pe podea. Sub capotă se află un tijă de strâmtoare, sub capotă se află o evacuare Martelius, pe portbagaj se află o aripă, iar în faruri se află luminile stroboscopice. Sistemul audio este mediu. În general, reglaj inteligent și ușor.
Întotdeauna a fost o mulțime lângă acest stand, în principal din partea tinerilor. Se uitau cu plăcere nedisimulată la fetele care deveniseră modele pentru arta în stil bodyart. O astfel de reglare a corpului este eficientă, dar nu foarte durabilă. Da, iarna este pe nas: la fel ca pe o mașină de acordare excepțională, nu puteți călători în fiecare zi. Ce păcat
Pe fundalul altora, sportul real Mitsubishi Lancer Evolution VIII arăta deosebit de impresionant. A fost scoasă la vânzare pentru 140 de mii de euro - cu aproape 100 de mii mai mult decât standardul Evo VIII! Principalul lucru: pregătit pentru mitingul din grupul N4 de compania finlandeză RRE. Putere - 300 CP, amortizoare - Proflex jumbo WRC, încuietori față și spate - Ralliart, frâne - 15 și 17 inci Brembo, carter - Kevlar, tablou de bord - piele de căprioară.
Când Porsche Cayenne și Maserati 3200 GT se află pe același stand, este impresionant. Dacă sunt pregătite pentru prezentare de către laboratorul Auto Audio Tuning, atunci nu există nicio problemă de râs. Investiții enorme se simt în fiecare dintre proiecte. Proprietarii au cheltuit-o bine: Porsche a reușit deja să obțină titlurile „Campion european în calitatea sunetului 2004” și „campion rus 2004” (în aceeași categorie), „Cea mai bună instalare a anului” și cupele festivalului S-Drive pentru cel mai bun design interior și corp. Iar Maserati este Maserati. Maeștrii companiei au considerat că singurul lucru care îi lipsea era un interior mai elegant.
Compania BERG vinde piese ale mărcii americane Rancho din 1998. De-a lungul a șase ani, tot mai multe SUV-uri de reglare rusești au achiziționat seturi de suspensii speciale. Gama de produse este diversă: americanii produc amortizoare cu rigiditate reglabilă, profesioniști, cu un receptor, pentru ridicare fără modernizarea sistemelor de transmisie și control, precum și „rafturi” simple de petrol concepute pentru condiții de operare dure. Astăzi, suspendarea Rancho nu este neobișnuită nici măcar la reglarea UAZ-urilor. La mașinile sport este deja norma.
Parcurgând întregul salon, în colțul cel mai îndepărtat al unuia dintre pavilioane am găsit un stand sub pretextul „Yed Ekipman Auto”. La prima vedere, visul tunerului. Aici aveți amortizoare cu flux direct în stoc, și filtre cu rezistență scăzută, și ochiuri fine, și autocolante - dame și limbi și covorașe - vă rog. Standnerii au asigurat că produsul este ieftin, iar calitatea este ridicată. Judecând după pansament, gizosul este clar de origine sud-asiatică, iar brandul „vorbește”. Dar înainte, nu auzisem niciodată de așa ceva.
Compania locală Polytech, care produce oglinzi retrovizoare, este un participant constant la astfel de expoziții. Și unul dintre cele mai populare în rândul vizitatorilor. Interesul publicului este de înțeles: spre deosebire de optică, alegerea oglinzilor alternative pe piața noastră nu este atât de mare. Și Politehnica este considerată cea mai bună din punct de vedere al prețului și calității. Catalogul are oglinzi cu toate opțiunile imaginabile, până la un semnal de întoarcere în carcasă și ochelari antirid pentru orice model domestic. Puneți oglinzile „clasice” cu electric și încălzit - nu este acesta cel mai bun reglaj?