Model 8294 OT
Fabricant LLC Remorcă, Stupino Greutate brută, kg 1200 An fabricație 2002
Caracteristică - roți de 16 inci, „zguduite” în anvelopele Volgov. Are o suspensie și o capacitate de transport fără cablu de întreținere, limitată doar de capacitatea de rulare a anvelopelor. Fierul în sine este garantat să reziste la o tonă și jumătate - axa este proiectată pentru această sarcină. Desigur, remorca este echipată cu o frână de inerție. Și astfel încât roțile să nu fie blocate în timpul frânării și să se mențină capacitatea de a se deplasa invers, frâna este activată cu o forță de tracțiune de 80 de kilograme. Există chiar și o frână de mână completă.
De la bila dispozitivului de remorcare la axa este destul de departe - la 2400 de milimetri. Datorită acestui lucru, remorca are o stabilitate direcțională excelentă și o ușurință de manevrare la întoarcere. Galvanizarea corpului prin scufundare garantează protecția împotriva ruginii pentru întreaga durată de viață. Păstrarea noastră este bine făcută.
Dezavantaje. Remorca este în vârf (o caracteristică a suspensiei de cablu de cauciuc), lămpile se scurg - găurile din ele trebuie închise cu etanșare - iar canalul de alimentare din spate are colțuri foarte ascuțite.
Este util (în general pentru toate remorcile) să înlocuiți cablajul cu cabluri din PVC cambric cu un cablu de cauciuc. Cambridge se îndepărtează de frig, crăpa și sparge firele.
Model 32942 T
Producător Trailer LLC, Stupino Permis max. greutate, kg 500 Greutate fără sarcină, kg 185
Remorcă specializată pentru motociclete. Un jgheab din oțel cu un arc sub roata din față a motocicletei este fixat în corpul său. Al doilea jgheab este o rampa de incarcare. Curele cu trolete cu clichet incluse. Și un crossover slab și un tocător de grăsime se deplasează în remorcă și se blochează ușor și în mod sigur în tavă. Nu este nevoie să puneți anvelope pe motocicletă și să rămâneți cu veste matlasate vechi - costă să nu vă mutați. Toldul de dimensiuni impresionante vă permite să vă ascundeți de vreme și de bagajele voluminoase - mobilier, frigider etc. Nu este necesar să vă temeți că o sarcină atât de delicată se va agita pe denivelări - suspensia cu arc este foarte moale. Dar cu cortul instalat, navigația este excelentă - este scump să mergi mai repede cu 80 km / h, nu vei primi suficientă benzină. Bara de tracțiune din motive de compactitate este relativ scurtă și manevrarea în sens invers necesită abilitate.
Modul tradițional de atașare a copertei pe părțile laterale - cu o frânghie prin cârlige și garnituri, este nesigur și inconfortabil: frânghia alunecă prost și slăbește treptat în mișcare. Inelele de cauciuc ale camerelor auto pot să nu fie atât de frumoase, dar mai fiabile. Vă scriem plus oportunitatea de a converti remorca într-un cort dublu rezistent la apă.
Pe un corp galvanizat, nu urmă de rugină. Aripile de plastic nu s-au crăpat sau s-au deformat. Punct slab - lumini și cablaje.
Modelul 8213
Producător ZAO TD Remorci Kurgan Permis max. greutate, kg 650 Greutate fără sarcină, kg 180 kg
Cea mai compactă și mai ușoară remorcă din parcul nostru. A arătat partea lui cea mai bună. Este posibil să transportați metri lungi până la 6 m: părțile din față și din spate sunt înclinate sau îndepărtate, iar bara de tracțiune este extinsă. Și este convenabil să îl depozitați într-o poziție verticală. Singura salvare pentru proprietarii de garaje strânse din orașele mari. Remorca este foarte ușoară din mers, comodă pentru a manevra înapoi, nu se deplasează și aproape nu se zvâcnește pe drum.
Imaginea este stricată de colorarea slabă - elementele corpului s-au decojit și sunt complet acoperite de rugină. Lămpile de poziție față, spălate constant cu noroi, au putrezit până la rădăcină. Cu toate acestea, beneficiul de la ei a fost dubioasă - după câțiva kilometri de mișcare pe vreme rea, s-au acoperit complet de murdărie. Lantrele din spate sunt mai bine demontate și curățate o dată pe an - murdăria omniprezentă găsește încă găuri în ele.
Model 829800
Producător LLC „Trailer”, același Stupino