Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Ou Fiert Tare

2024
Ou Fiert Tare
Ou Fiert Tare
Anonim

Astăzi, multe modele se mândresc cu un nivel ridicat de siguranță pasivă. Însă Pininfarina va încerca soluții non-standard pe cele mai vulnerabile - o mașină mică din oraș, care nu poate fi făcută suficient de mare pentru a deforma corpul. Lungimea „Nido” (în italiană - cuibul) este de doar 2890 mm, baza de 2068 mm este un concept cu două locuri, cu un aranjament al motorului din spate în plan și dimensiune apropiată de Smart.

Image
Image

Designerii Pininfarinei nu au supraîncărcat intenționat corpul cu rafinamente stilistice, accentuând funcționalitatea. Panourile din plastic sunt doar piele pe schelet, ceea ce asigură siguranța șoferului, pasagerilor și pietonilor. Cadrul este realizat din oțel inoxidabil, care absoarbe bine energia de impact și, desigur, nu necesită tratament anticoroziv. Unele profiluri sunt umplute cu spumă.

Image
Image

Dar chiar și un astfel de schelet nu oferă o protecție fiabilă: zona de deformare este prea mică. Pentru a înțelege cum să disipezi în siguranță o putere uriașă, designerii au pictat … un ou. Dacă este crud sau fiert moale, o coajă subțire se prinde la cel mai mic impact și nu protejează conținutul. Și dacă se fierbe tare - coaja exterioară, desigur, se va crăpa, dar impactul va stinge masa organică densă.

Image
Image

În Nido, rolul cochiliei este jucat de corp. În mijlocul „oului” există o lamelă (scaunele sunt fixate pe ele) care se pot deplasa înainte 350 mm și înapoi 120 mm. Și între acest miez și cochilie sunt amortizoare din material poros, care acționează ca un arc. Acestea reduc semnificativ întârzierea diapozitivului și (nu mai puțin important) îl fac permanent. Tabloul de bord este, de asemenea, implicat în absorbția de șocuri. Nici coloana de direcție dura, nici unitatea de pedale nu vor deteriora șoferul în accident. Pur și simplu nu sunt acolo - în „Pininfarino-Nido” au folosit controlul sârmei, fără tije și alt fier.

Image
Image

Interiorul este finisat cu materiale moi, chiar și mânerele interne ale ușilor sunt balamale de centură. Dar despre echipamentele suplimentare? El nu este, ceea ce, potrivit creatorilor conceptului, compensează costurile unei securități mai importante. Și cât este nevoie pentru călătoriile orașe scurte - un organizator electronic, un telefon? Acestea sunt ușor de fixat cu un Velcro special pe scaunul din dreapta, tabloul de bord sau un tunel puternic al corpului.

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi