Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Tyunim-tyunim

2024
Tyunim-tyunim
Tyunim-tyunim
Anonim

„Ode” s-a dus la Sergeyich, un unchi priceput, avar, cinic, dar, în același timp, un amator de o ordine ideală. Bineînțeles, Izha, s-a recăpătat pentru sine sau, mai degrabă, i-a adus în minte. Exteriorul mașinii a fost lăsat neatins, deoarece tratează toate tipurile de schimbări externe ale mașinii cu un mare scepticism. Comentariul său preferat despre acest subiect: „Nu afectează viteza! Pentru consumul de combustibil, de asemenea. Oricum, de ce, spun ei, cheltuiți bani dacă nu puteți cheltui?

Urmând logica sa, puteți înțelege de ce zgârieturile rare ale Odei sunt împrăștiate cu anticoroziv și nu pictate în culori.

Sergeyich călărește de obicei încet, calm, fără nici cea mai mică bătaie de cap, cu aroganța tristă a unei cămile. El susține că, în agitația metropolei, încă nu puteți trece mai mult de câteva minute. Este mai ușor să verifici aceste două minute mai devreme. Dar sunt momente în care se desprinde de spire. Și apoi pe un drum îngust dar perfect asfaltat de suburbie, el cu o finețe a unui profesionist trece printr-o serie de viraje preferate. Ei bine, omul știe, de ce să nu stânjenești vremurile vechi, îți amintești mitingul?

Și astfel, pe baza propriilor sale gusturi și pasiuni, a luat mașina.

În primul rând, un audit complet al garajului pentru inventarierea pieselor de schimb și a compartimentului motor pentru cusururi. Au fost suficiente piese de schimb pentru o modificare completă a motorului în 1, 8 litri. Dar, la reflecție, Sergeyich a decis să se apropie cu puțin sânge și să nu atingă încă pistonul - și 1, 7 litri este, de asemenea, mult. El a decis să elimine nenorocirea eternă a motoarelor Ufa - o lipsă de tracțiune la viteze mici *. Prețul problemei este arborele cu came de reglare.

Sergeyich a avut unul, împreună cu un set de balansoare, un „de bază” de la MasterMotor. Odată cu aceasta, puterea maximă a motorului nu va crește, dar momentul la viteze mici și medii va crește mai mult decât în mod vizibil. Într-un cuvânt, a scos capul, a înlocuit arborele cu came cu brațe basculante și, în același timp, a îndepărtat treptele dintre chiulasă și galeria de admisie.

Sergeyich a eliminat aprinderea contactului ca relicvă a trecutului, dar a ascuns-o totuși - pe raftul îndepărtat. Și din pubele am pescuit un sistem depozitat de mult timp cu senzor Hall. Și senzorul, bobina și regulatorul din kit sunt „nouă”, doar distribuitorul original. Sergeyich a ajustat noi detalii, calmându-se: acum ambele consumuri de combustibil vor scădea și nu vor fi probleme cu pornirea pe timp de iarnă.

Motorul a funcționat lin, doar a fost ruginit la ralanti. Și în zbor, personajul s-a schimbat, de parcă puterea din gama de până la 3500 rpm a crescut cu aproape o treime. Acum „Ode” în dinamică va oferi șanse celor „nouă”.

Și, de asemenea, omul nostru îngrijit a înlocuit toate clemele la care nu a putut decât să curgă - curgătoare, blestemată. Șurub livrat, german, convenabil și de încredere. Am schimbat cureaua de antrenare a alternatorului în limba germană, periile „ștergătoare” uzate în franceză. Am instalat un voltmetru, un ceas pe tabloul de bord și pe tabloul de bord am scos o lampă de control pentru aprinderea ventilatorului. Așadar, este mai familiar și mai convenabil pentru el: să aruncăm o privire pentru o perioadă, să verificăm tensiunea (funcționează generatorul?), Să verificăm ventilatorul - este totuși un sistem de comutare sigur pe mărcile noastre.

S-a dovedit simplu și eficient - totul este pe loc, totul este cu dedicație, totul este pe caz. Este adevărat, există un exces în asceza acestei „Ode” și anume, lumina xenonului. În urmă cu un an, Sergeyich a primit ca cadou o cutie luminoasă cu un set de biksenon - o pereche de lămpi și componente electronice pentru ei, din Sankt Petersburg, de la Soyuz-96. Vechiul șofer nu a putut rezista, a decis să încerce ce fel de lucru. A durat jumătate de zi, a trebuit să tai găuri în farurile (scuze!), Să caut un loc pentru blocuri, să trag firele. Dar când am pornit-o, mi-am dat seama: nu am încercat în zadar.

La acest Sergeyitch s-au terminat modificările. Un fel de „muzică” s-a dus la încărcare împreună cu mașina și, de asemenea, alarma. Desigur, nu se va opri acolo, în IL există ceva de îmbunătățit.

Dar, în general, este mulțumit de mașină și consideră că, din punct de vedere al stabilității, al controlabilității și al capacității de fond, IL este cel mai bun „clasic” intern, iar în ceea ce privește spațiul interior este pe locul doi doar la Volga.

Proprietarul celor „cinci” - Kolya - este tânăr, cu ambiții și nu lipsit de reclamații. Desigur, nu există bani, nici nu există o considerație specială. Dar asta la vârsta lui nu face decât să agraveze dorințele.

Tipul a abordat în mod special îmbunătățirea mașinii. Primul lucru pe care l-am solicitat a fost o sumă substanțială de la părinții mei și am colectat „împrumuturi” de la prietenii mei. Dar bani ușori - este ușor și irosit: Kolya a trântit fericit totul muzicii (astfel încât să clipească multicolor!), Scaune și femei frumoase. Am cumpărat jante din aliaj VSMPO și un volan „șapte” solid. Lanterne albastre sunt împrăștiate în întreaga colină „cinci”, de la dimensiunile farurilor până la numărul din spate. Chiar și în vârful antenei este o lumină albastră. Sticla surdă cu sticlă, luminile din spate - de asemenea.

Mândria studentului este adevărata scaună cu găleți sport Rider, cumpărată la jumătate de preț de la soțul surorii sale mai mari (cum este cumnatul său? Cumnatul?). Acum regretă faptul că paharul a fost întunecat - oamenii nu văd o asemenea frumusețe!

Kohl a înlocuit și a oglindit - cu o mică plimbare cu normă întreagă în oraș, pur și simplu s-a pierdut. Alege mult timp, din partea noastră, nu a noastră, cu și fără clopote și fluiere. L-am dorit într-o carcasă vopsită, cu acoperire antireflectant, cu încălzire și acționare electrică. Dar erau destui bani pentru obișnuitul „politehnic”. Dar apoi - cu repetitorul semnalului de rotație și cu un praf de aur pe geam. Cât de frumos!

Dar atunci unul dintre prietenii săi a renunțat la dorința cutiei de viteze cu 5 viteze a lui Cole. Sergeyich doar fierbea: „Ei, de ce? A cincea treaptă de viteză a celor cinci este confortabilă, motorul este încărcat cu aproape 20% mai mult decât în al patrulea. Nu puteți economisi benzină sau adăuga o resursă. Ei bine, da, viteza a cincea este mai mică, așa că sarcina este mai mare!”Nikolai nu a ascultat, a schimbat caseta din serviciu. Bunicul ar înțelege - este mișto! Nu am ghicit un buton pe care să-l schimb - să pun din cei cinci pași …

Multă vreme Kolya nu a fost hărțuită de lumina xenon a Odei Sergey. Ar fi minunat să porniți farurile în fața prietenilor (și așa a văzut Masha!) - acestea se aprind foarte distinct, cu un bliț strălucitor și un set lin de luminozitate. Am decis, însă, că am cumpărat biksenon coreean de la Stopol pentru mulți bani. Aproape am murit de bucurie …

Cu amortizoare, arcuri, frâne, motorul, Kolya nu a deranjat - acestea nu sunt încă vizibile. Dar corpul este monitorizat cu pasiune: cu greu se va întâmpla acolo unde zgârierea - uite, este deja pictată deasupra, atât de mult încât nu o vei observa.

Eforturile lui Colin nu au fost în zadar: fetele se urcă de bună voie în mașina lui, mai ales seara, când „cele cinci” apar în toată gloria sa. Și cel mai important - ei invită să viziteze, să hrănească - Kohl nu este acum la dispoziția colegilor de clasă, el își dă datoriile …

Oka a primit cel mai puțin. Sper aproape totul potrivit. Numai oglinzi înlocuite - „cinci” obișnuite nu sunt în mod clar suficiente. Am cumpărat eu altele noi, cu dimensiuni puțin mai mari și s-a ajustat Sergeyitch. Odată cu apariția vremii reci, a trebuit să merg rupt pentru cauciucuri de iarnă, în același timp am cumpărat roți, aliaj, foarte drăguț. Decorat mașina cu perne moi - fiul cel mic este mai plăcut să doarmă pe drum. Și soțul a completat ER aditivul motorului. El spune că a început să lucreze mai liniștit. Ea însă nu a observat diferența.

Între timp, Nadezhda noastră s-a obișnuit să conducă, a început să conducă mai îndrăzneț și mai încrezător și a aflat că mașina nu avea putere. Mai ales pe o autostradă suburbană, la depășire și în creștere. Sergeich a sfătuit să instaleze adepți de valvă RX și un arbore cu came modificat. Nădăjduindu-și soțul, Nadia și-a cumpărat câteva reviste de reglare - citiți despre aceiași împingători și ax. Nu am găsit … Bine, am decis, o să cumpăr o haină nouă - cred că …

* Motivul pentru aceasta este cronometrarea prelungită a supapei, datorită căreia la frecvențe joase amestecul aer-combustibil este împins înapoi în conducta de admisie.

Citește și:

De la tristețe la bucurie

Cross country

12 scaune

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi