Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Plus Meritat

2024

Cuprins:

Plus Meritat
Plus Meritat
Anonim

Motor: în Rusia, doar 1, 3 litri (76 litri de la.).

Transmisiuni: manual cu 5 trepte, automat cu 4 trepte. Față sau tracțiune cu patru roți.

Preț: 12.950-14.450 USD.

Mașină de încercare: 1, 3 L, 76 L S., cutie de viteze cu 5 trepte, 4x4, 14.450 USD.

OFERTA UNICĂ

Astăzi, marca Suzuki prezintă oficial pe piața rusă oricare dintre modelele sale într-o versiune cu tracțiune integrală. Vehicule off-road Jimny și trei versiuni ale Grand Vitara (caroserii cu trei și cinci uși, precum și o versiune extinsă a Grand Vitara XL-7) - cu tracțiune din spate permanentă și punte față conectată. În arsenalul acestor mașini, un rând coborât în carcasa de transfer și construcția cadrului.

Trinitatea pasagerilor - „Vagon R +”, „Ignis” și „Liana” - au tracțiune cu roți din față cu includerea automată a roților din spate prin cuplajul vâscos. Desigur, toate mașinile sunt cu tracțiune față.

Image
Image

În distribuția automobilelor din Capitală, am auzit cândva despre „Ragon R +” - „scaun nebun”. Această poreclă transmite perfect percepția emoțională a mașinii mici. El este tot … Cu toate acestea, nu poți spune un cuvânt.

Ușa înaltă s-a închis și m-am găsit într-un mic birou. Am încercat să-mi amintesc unde a fost ultima dată când am stat atât de drept - fie într-un microbuz, fie într-un autobuz. Aici puteți întoarce cu ușurință întregul corp spre ieșire, iar picioarele nu vor atinge nimic. Cu toate acestea, acest lucru nu este necesar - un pas în lateral, și sunteți pe stradă (sau, invers, în cabină).

Image
Image

În ciuda dimensiunii în miniatură a „remorcii”, cel mai înalt (195 cm) și în niciun caz un coleg slab pe scaunele din față nu părea mai liber decât în Suzuki Liana. Pe spate, se potrivea și ușor, când în fața lui stătea un bărbat de înălțime medie. Și acum - atenție! O mașină de 3, 5 metri are un portbagaj mai mult de nouă și accelerează până la sute mai repede decât o duzină cu opt valve. Acum este clar de ce cutie a primit un astfel de porecl.

DA, ÎNCEPĂ …

… Și cu tracțiune integrală! Surprins? 4x4 „Wagon R +” va costa cu 1.500 de dolari mai scump decât tracțiunea cu roți din față. De regulă, acest lucru este adus la ordine.

„Remorcă” cu tracțiune cu patru roți - cu un cuplaj vâscoz pe cardan, care strânge roțile din spate atunci când roțile din față alunecă. Pe un drum de țară gol, la viteză mică, mașina reușește chiar să derapaje controlate (în timp ce motorul are tracțiune suficientă pentru o astfel de manevră).

Principalul avantaj al tracțiunii pe toate roțile „Wagon R +” - capacitatea de a merge pe drumuri acoperite de zăpadă, urcări înghețate și, bineînțeles, terci de zăpadă urbană. Trecătorii și călătorii sunt cu adevărat surprinși atunci când această cutie se aruncă cu îndrăzneală într-un zăpadă de lângă Niva, iar apoi, neîncordându-se, iese pe asfalt și …

… ȘI FOARTE

În parcările de lângă ele, Suzuki este personajul principal. Se desfășoară într-o singură distanță, în cazul în care celelalte sunt două sau trei, are o vizibilitate excelentă și oferă șoferului un bun simț al dimensiunii generale (deși „ștergătorul” din spate lasă o zonă vastă necuratată).

Image
Image

De asemenea, într-o parcare cu mai multe locuri, o mașină scurtă de 1, 8 m înălțime (!) Este vizibilă de departe. Pe străzile orașului „remorca” se încântă cu o caracteristică convenabilă a motorului. Pentru a lăuda motorul de 1, 3 litri pentru manevrabilitate este probabil ciudat, însă, remarcăm: mașina se menține constant în flux atunci când motorul se află în intervalul 1500-2500 rpm - ceea ce nu este un avantaj.

Image
Image

Dar pe autostrada suburbană, elasticitatea nu este suficientă. Chiar și cu o sarcină parțială, șoferul trebuie uneori să „tragă” a patra viteză înainte de depășire, iar cu o cabină completă, acest lucru devine obligatoriu. E frumos că Suzuki chiar și atunci rămâne destul de liniștit.

Ceea ce nu poate fi considerat un activ pentru Wagon R + este o suspensie mai rigidă. Dar un alt motiv de laudă a fost deja găsit - un amplificator inteligent de energie electrică, oferind feedback ușor și rapid al volanului. În general, organele de conducere corespund celor așteptate - pe patru cu un semn plus. Mecanismul schimbătorului de viteze nu are claritate, dar frânele au un feedback bun. Le vom folosi: răcorim ardoarea, stăm undeva pe margine și …

… Uită-te

Două dintre cele trei roți pentru controlul sistemului de climatizare nu pot fi doar rotite, ci și trase asupra lor, incluzând astfel aerul condiționat și încălzirea lunetei. Lumina din cabină se aprinde și … involuntar, îți amintești Volga.

Image
Image
Image
Image

Nișele destul de spațioase sunt răspândite generos în cabină, există chiar și o capacitate între scaun și ușă - o raritate pentru „copii”. Nu am găsit imediat reglarea scaunului șoferului în înălțime: nu este amplasată în stânga, ca toate mașinile, ci în dreapta. Poate că scaunul de mașină cu volan pe dreapta este prea leneș ca să refac?

Image
Image
Image
Image

Iată urmele de lux ale altcuiva: când aprinderea este aprinsă, indicatorul ESP se aprinde, printre altele, și nu există un sistem de stabilizare pe „remorca” noastră. Se poate vedea, într-adevăr, leneșul este motorul progresului, chiar japonez. Nu crezi?

Image
Image

Iată, de exemplu, scaunele din spate: cum sunt așezate într-o mașină obișnuită? Scoateți tetiera, înclinați perna, coborâți spatele și așa pe ambele părți. Ce zici de Suzuki? Apăsați butonul de blocare din partea superioară a spatelui și împingeți-l ușor. Perna în sine se va schimba înainte și în jos, spatele va cădea de sus … asta este!

Image
Image

Opțiuni „Wagon R +” - singura, dar bogată. Acest lucru este clar vizibil pe fondul concurenților. Oglinzile electrice, ABS și două airbag-uri sunt echipamente standard. Și pe mașina noastră erau patru perne - modificări ale tractiunii pe patru roți ajung uneori la dealer într-o configurație extinsă. Încă un plus în compensare pentru „remorcă”.

REZUMAT

Suzuki Wagon R + este mai mare și mai confortabil decât pare de la distanță. Combinat cu tracțiunea integrală - un locuitor aproape perfect al orașului.

+ Performanțe bune ale motorului, vizibilitate excelentă, interior ușor convertibil, echipament de bază bogat.

Recomandat:

Nou

15 Capcane Pentru șoferii ZR Găsite Pe Străzile Moscovei. Găsiți Mai Multe

Autorii articolului au găsit zeci de capcane pe străzile Moscovei pentru șoferi și decizii de sfidare a traficului: semafoare întoarse incorect, marcaje rutiere și semne de circulație, treceri de pietoni și autostrăzi necorespunzătoare

Citeşte Mai Mult
UAZ Patriot Actualizat și Principalii Săi Concurenți: Alegeți Cea Mai Bună Opțiune

UAZ Patriot actualizat, Chevrolet Niva, Renault Duster, cadru SUV DW Hower H3 / H5: comparăm prețurile și configurațiile. Care dintre aceste mașini alternative este cea mai profitabilă pentru a cumpăra, estimează articolul expert

Citeşte Mai Mult
Cum Beneficiază Dealerii

Cum cresc vânzătorii de mașini clienți? Toate trucurile pe care cumpărătorii de mașini ar trebui să le conștientizeze la dealeriile oficiale

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi