Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Toate Acestea Vor Fi Purtate

2024

Video: Toate Acestea Vor Fi Purtate

Video: Toate Acestea Vor Fi Purtate
Video: Matei 23 2024, Martie
Toate Acestea Vor Fi Purtate
Toate Acestea Vor Fi Purtate
Anonim

Astăzi, practic nu au deficiențe. O aderență excelentă pe orice suprafață, bine echilibrată cu caracteristicile de extragere, asigură nu numai viteze mari la viraje, ci și o manevrabilitate excelentă. În același timp, au un confort bun și nu se tem să blocheze roțile la frânare. Într-un cuvânt, anvelope cool!

Stabilitate direcțională excelentă, aderență excelentă pe orice suprafață, un nivel bun de confort.

Consumul mai mare de combustibil la viteze mari.

Locul 2

ContiEcoContact 3

Producător - Germania

915, 1 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 8, 0 mm, asimetric

Greutatea anvelopei - 6, 3 kg

Preț la Moscova - 1600 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 75

Doar trei zecimi din punctele câștigate de „Conti” în „Michelin”. Eficiența de combustibil excepțională coexistă cu o stabilitate direcțională foarte bună și controlabilitate, dar numai pe suprafețe uscate.

Când „rearanjați” pe trotuarul umed, apar aceleași probleme ca și anul trecut la Bridgestone - lipsesc informații despre volan, ceea ce complică trecerea pe al doilea coridor. Aparent, proprietățile de cuplare laterală cu caracteristicile de retragere nu sunt combinate cu succes.

Un alt punct slab este același cu cel al lui Michelin, dar mai accentuat - atunci când frânarea cu o alunecare pe o suprafață uscată, distanța de frânare este prea lungă.

Aderentă laterală foarte bună, stabilitate direcțională, manipulare pe o suprafață uscată, confort și economie de combustibil.

Frâne ineficiente pe trotuarul uscat atunci când frânarea derapaj.

Locul 3

Energia Michelin e3b

Producător - Marea Britanie

914, 8 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 6 - 8, 2 mm, asimetric

Greutatea anvelopei - 6, 3 kg

Preț la Moscova - 1640 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 79

Se pare că aceste anvelope nu s-au schimbat deloc. Un nivel ridicat de confort (mai ales o călătorie bună) este combinat cu o aderență foarte bună și o rezistență scăzută la rulare. Manipularea este bună și stabilă pe suprafețe uscate și umede.

În același timp, acestea trebuie frânate cu atenție, evitând blocarea - distanța de frânare este foarte mare. Motivul este simplu - anvelopele au fost create pentru mașinile cu ABS.

Michelin Energy - anvelope solide cu performanță uniformă. La Moscova, erau cele mai scumpe.

Un set foarte bun de prindere laterală și caracteristici de dezavantaj, manevrare stabilă pe orice suprafață și un nivel ridicat de confort.

Frâne greșite pe trotuarul uscat atunci când frânarea derapaj.

Locul 4

Gooduraar vultur ventura

Producător - Franța

901, 5 puncte

Viteza maximă - 210 km / h (indicele "N")

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 8, 5 mm, direcțional

Greutatea anvelopei - 7, 0 kg

Preț la Moscova - 1600 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 77

Goodyear deschide categoria anvelopelor excelente. Anvelopele acestei companii se disting prin stabilitate ridicată a proprietăților de cuplare pe orice suprafață. Se pare că Kalina se ține pe drumul umed mai bine decât uscat. Doar este necesar să frânați lent, fără utilizare, altfel distanța de frânare este semnificativ crescută.

Consumul crescut de combustibil - se pare, o taxă pentru toleranța la asfalt umed. Atenție la indicele de viteză. Pe aceste anvelope, puteți călări în siguranță 200 și chiar puțin mai repede, fără a încetini pe drumurile umede (este doar necesar?).

Aderenta laterala foarte buna pe orice suprafata si manevrabilitate la stabilitate directionala umeda.

Frâne slabe pe trotuarul umed atunci când frânarea prin derapaj, consumul crescut de combustibil la viteze mici și medii.

Locul 5

Kleber Viaxer

Producător - Polonia

890, 5 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 8 mm, nedirecțional

Greutatea anvelopei - 6, 4 kg

Preț la Moscova - 1400 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 57

La începutul testului, se părea că, în ultimul an, aceste anvelope au suferit o modernizare semnificativă: defectele de anul trecut - zgomotul crescut și stabilitatea mediocră a cursului de schimb de data aceasta nu au apărut, dar avantajele nu au scăzut. Poate că schimbarea în mass-media, Lada-111, a afectat Kalina. Confort bun și stabilitate direcțională, manipulare bună, prindere decentă. Totul este lin, fără explozii și scufundări. De data aceasta nu există nimic de care să vă plângeți, cu excepția unei perioade modeste.

Nu de elită, dar anvelope foarte bune.

Stabilitate direcțională foarte bună, precum și un complex de prindere laterală și caracteristici de dezavantaj, chiar din toate punctele de vedere.

Consumul mare de combustibil este o consecință a creșterii rezistenței la rulare la viteze mici.

Locul 6

Pirelli P2500 euro

Producător - Spania

864, 2 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 8, 1 mm, direcțional, tip M + S

Greutatea anvelopei - 6, 6 kg

Preț la Moscova - 1550 ruble.

Valoare pentru bani - 1, 79

Punctele slabe ale Pirelli se frânează pe suprafețe umede și rigiditate excesivă. Există însă avantaje - stabilitate și rentabilitate a cursului de schimb foarte bune la viteze medii și mici. În general, rezultatele sunt foarte bune, având în vedere că modelul este departe de a fi nou.

Locul al șaselea pentru anvelopele M + S - foarte bine! Fără îndoială, capacitățile off-road „taie” o parte din asfalt. Foarte recomandat celor care trebuie să conducă pe drumuri grele. Pirelli se comportă destul de demn atât pe trotuar, cât și pe șosea.

Stabilitate direcțională bună, frânare pe o suprafață uscată, economie de combustibil.

Frâne slabe pe suprafețele umede atunci când frânezi prin alunecare, netezime redusă.

Locul 7

Planeta Amtel

Producător - Rusia

861, 4 puncte

Viteza maximă - 210 km / h (indicele "N")

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 8, 2–8, 6 mm, direcțional

Greutatea anvelopei - 6, 9 kg

Prețul la Moscova este de 800 de ruble.

Valoare pentru bani - 0, 93

Aceste anvelope relativ rapide reprezintă succesul incontestabil al Amtel. Foarte chiar din toate punctele de vedere și proprietăți - nici un singur eșec evident. Datorită acestui fapt, ei se apropie de "elită", înaintea clasificării generale, chiar "Yokohama". Este deosebit de bun în manipulare, stabilitate direcțională și frânare pe trotuarul umed. Nu dezamăgește și profitabilitatea.

Există doar mici observații cu privire la netezimea mersului și manevrabilitatea pe suprafețe umede - aici, când se atinge limita de viteză, Kalina alunecă. Cu toate acestea, repetăm: anvelopele sunt foarte, foarte bune.

Frânare umedă bună, raport calitate / preț - manipulare uscată și stabilitate direcțională.

Confort mediocru și manipulare pe suprafețe umede.

Locul 8

Yokohama S-306

Producător - Japonia

856, 2 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 8, 3 mm, nedirecțional

Greutatea anvelopei - 6, 5 kg

Preț la Moscova - 1540 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 80

Yokohama este, în esență, bunuri de consum japoneze (în sensul bun al cuvântului) care pot satisface un client exigent. Cu toate acestea, iubitorii de conducere rapidă ar trebui să fie atenți și extrem de atenți.

La viteză mare, o mașină cu aceste anvelope se descurcă foarte bine, mai ales pe suprafețe uscate. Dar merită să treci pragul a ceea ce este permis - mașina scapă brusc de sub control, intrând într-o derapaj.

Se încetinește foarte bine, chiar dacă roțile se descompun în sud.

Frânare excelentă pe uscat, foarte bună pe trotuarul umed, un set bun de prindere laterală și caracteristici de mers.

Consumul mare de combustibil, defecțiunile bruște și modificările de comportament la atingerea vitezei critice.

Locul 9-10

"Ursul I-660"

Producător - Rusia (YaShZ)

829, 7 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 3–7, 9 mm, direcțional

Greutatea anvelopei - 6, 9 kg

Preț la Moscova - 720 de ruble.

Valoare pentru bani - 0, 87

Dintre anvelopele interne, Yaroslavl este cel mai cunoscut pentru noi toți - sunt prezenți constant la teste. Și de fiecare dată treptat înainte, îmbunătățindu-le caracteristicile.

„Ursul” actual este mai confortabil - mai moale și mai liniștit, însă glutonia a rămas, însă, doar la viteze mari. Cu toate acestea, anvelopa a reușit să stea pe un pas cu noutatea Nizhnekamsk.

Rețineți că, în același timp, „Bear I-660” are cel mai bun raport calitate / preț dintre toate anvelopele testului nostru.

În general, I-660 nu este rău, chiar din toate punctele de vedere.

Stabilitate ridicată a aderenței pe orice suprafață, rezistență scăzută la rulare la viteze medii.

Rezistență mare la rulare la viteze mari.

Locul 9-10

Kama Euro 224

Producător - Rusia (NkShZ)

829, 7 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 9-9, 3 mm, fără direcție, tip M + S

Greutatea anvelopei - 7, 2 kg

Preț la Moscova - 820 de ruble.

Valoare pentru bani - 0, 99

Fructul colaborării cu Pirelli este foarte similar cu Pirelli P2500 Euro, care este prezent și în testul nostru.

Pe Kalina, închis în Kama, puteți efectua o „reamenajare” la o viteză mai mare, dar șoferul va trebui să muncească din greu (a ajunge pe al doilea coridor este foarte dificil). Motivul este în coturi laterale mari.

Frânare foarte bună pe suprafețe uscate, precum și stabilitate direcțională, dar rigiditate ridicată. În general, adevăratele „Pirelli” nu ajung. Cu toate acestea, merită să aruncați o privire mai atentă asupra acestor anvelope dacă conduceți nu numai pe asfalt - banda de rulare M + S de pe grund rămâne constantă.

Frânare bună pe suprafețe uscate, precum și eficiență la viteze medii și stabilitate direcțională.

Manipulare dificilă pe o suprafață uscată, deplasare scăzută.

Locul 11

Matador Omsk MP-12

Producător - Rusia

820 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 9 mm, nedirecțional

Greutatea anvelopei - 6, 5 kg

Prețul la Moscova este de 1000 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 23

Foarte aproape de medie. Proprietățile de frânare nu reușesc - atunci când frânează cu roți blocate, acestea sunt cele mai grave. Producătorii străini pot fi în continuare justificați prin faptul că, atunci când creează anvelope, sunt ghidați de frânele obișnuite cu ABS. Și ce vor spune oamenii noștri - la urma urmei, mașinile casnice cu roți de 13 inci rămân fără electronice în frâna?

Un alt punct slab al Matadorului este stabilitatea direcțională scăzută la viteză mare. Kalina de pe aceste anvelope se strecoară pe banda, deși volanul este în poziție dreaptă.

Dacă sunteți gata să faceți față acestor deficiențe, veți fi plăcut surprins de economia ridicată a anvelopelor.

Anvelope foarte economice la orice viteză, confort mediu.

Cea mai slabă frânare pe orice suprafață, stabilitate direcțională scăzută.

Locul 12

Omskshina O-124

Producător - Rusia (OSHZ)

814, 6 puncte

Viteza maximă - 210 km / h (indicele "N")

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 6 mm, nedirecțional

Greutatea anvelopei - 7, 6 kg (cea mai grea!)

Prețul la Moscova este de 900 de ruble.

Valoare pentru bani - 1, 10

Confortul (un nivel scăzut de zgomot intern merită o laudă deosebită) și eficiența la viteze mici și medii sunt avantajele acestor anvelope, care, potrivit indicelui de mare viteză, pot fi conduse foarte repede. Proprietățile de cuplare sunt foarte bune, dar numai pe suprafețe uscate. Cele umede vor trebui să fie conduse lent și cu atenție - aici proprietățile de cuplare ale anvelopelor sunt cele mai grave. Și într-un colț rapid nu te vei relaxa - mașina se străduiește să intre într-o derivă adâncă. În același timp, comportamentul ei este foarte „încețoșat”, necesitând un șofer cu înaltă calificare - este dificil de ajustat.

Fii atent! Frica de umed.

Confort bun, consum redus de combustibil la viteze mici și medii.

Prindere scăzută și manevrare slabă pe trotuarul umed.

Locul 13

"Malachitul Uralshina S-135"

Producător - Rusia (UShZ)

788, 9 puncte

Viteza maximă - 190 km / h (indicele T)

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 3 mm, direcțional

Greutatea anvelopei - 6, 6 kg

Prețul la Moscova este de 750 de ruble.

Valoare pentru bani - 0, 95

Pe asfalt uscat și umed, „Malachitul” a arătat stabilitate ridicată a proprietăților de aderență.

Eficiență ridicată la viteze medii și foarte bună (la nivelul „Kleber”) frânare pe umed - un succes clar pentru „Uralshina”. Cu toate acestea, problemele de calitate nu sunt complet rezolvate - mașina se agită foarte mult, vibrațiile sunt însoțite de zgomot neplăcut. În general - inconfortabil. În ceea ce privește manipularea, Kalina în condiții extreme este predispusă la derapaj, în special neplăcut pe trotuarul umed.

Stabilitate ridicată a proprietăților de aderență pe orice suprafață, consum redus de combustibil la viteze mici și medii.

Anvelope foarte încărcate vibro și zgomotoase, manipulare incertă pe suprafețe umede.

Locul 14

„Efectul Taganka”

Producător - Rusia (MSHZ)

777 puncte

Viteza maximă - 210 km / h (indicele "N")

Adâncimea și modelul benzii de rulare - 7, 4 - 7, 6 mm, fără direcție

Greutatea anvelopei - 6, 6 kg

Prețul la Moscova este de 700 de ruble.

Valoare pentru bani - 0, 90

În general, un confort bun, anvelope economice. Cu toate acestea, în ciuda indicelui de viteză mare, nu trebuie să vă grăbiți, în special pe drumurile umede - proprietățile de cuplare aici sunt departe de a fi ideale. Lame și stabilitate direcțională. Kalina, înfășurată în aceste anvelope, merge pe drum cu viteză mare.

De asemenea, manevrabilitatea nu este bună. La viteza maximă, care, întâmplător, este relativ mică în raport cu alte anvelope, mașina este greu de păstrat pe o anumită cale. Pentru a regla, trebuie să rotiți semnificativ volanul.

Anvelope pentru o plimbare pe îndelete.

Rentabilitate la viteze mici și medii, confort bun.

Stabilitate direcțională slabă, aderență laterală foarte scăzută, manevrare deficitară pe trotuarul umed.

Din nou, în așteptarea verii pe paginile noastre, un test de anvelope de vară cu dimensiunea 175 / 70R13. Compania a fost aleasă cea mai internațională: adevărații „germani” și „japonezi” (Continental, Bridgestone și Yokohama), „spanioli” străini (Pirelli), „polonezi” (Kleber), „francezi” (Goodyear) și „englezi” (Michelin) și, desigur, ai noștri sunt exact jumătate din cei paisprezece participanți.

Am vorbit deja despre noua metodă de testare în ЗР, 2004, nr. 9, prin urmare, vom atinge doar parametrii care determină locația anvelopei în tabelul nostru de clasare.

Coasta - prin valoarea sa de la o viteză de 80 km / h evaluăm rezistența la rulare la viteze mici.

Consumul de combustibil la 60, 90 și 120 km / h vă va permite să evaluați indirect rezistența la rulare la viteze constante.

Distanța de frânare este pe asfalt uscat și umed de la 60 km / h până la oprire completă. Pentru anvelopele de frânare 175 / 70R13 cu roți blocate (pentru 195 / 65R15 - cu ABS). Astfel, evaluăm proprietățile de frânare ale anvelopelor.

„Reamenajare” - schimbarea unei benzi cu lățimea de 3, 5 m la o distanță de 12 m. Determinăm viteza maximă la poarta de ieșire a primului coridor înainte de începerea manevrei. În același timp, mașina se deplasează în a patra treaptă cu gaz descărcat la momentul determinării vitezei. Abaterea de la o anumită traiectorie ajustează unghiul de direcție. Mărim viteza în fiecare cursă ulterioară cu 1-2 km / h, iar la atingerea maximului, când este deja imposibil să intrăm pe al doilea coridor fără să atingem conurile, repetăm exercițiul. Viteza de testare este cea obținută în mod repetat. Exercițiul se efectuează pe trotuarul uscat și umed. Viteza maximă posibilă de „reamenajare” vă permite să evaluați un set de caracteristici de extragere și proprietăți de cuplare laterală.

PARAMETRI EVALUATI DE UN METOD EXPERIMENTAL

Gestionabilitate - evaluează capacitatea mașinii de a răspunde acțiunilor de control ale șoferului pe asfalt uscat și umed. Acordăm o atenție deosebită modului în care comportamentul mașinii se schimbă atunci când intrăm în alunecare și completarea acesteia din urmă.

Stabilitate - capacitatea de a menține o direcție directă sub influențe externe (rugozități ale drumului, traverse, etc.) fără acțiuni corective ale șoferului. Aici evaluăm reacția mașinii și conținutul informațional al comportamentului său la viraje mici (până la 5 grade) ale volanului.

Evaluarea se efectuează pe asfalt la viteze de până la 120 km / h pentru anvelopele cu dimensiunea 175 / 70R13 și până la 160 km / h pentru pneurile cu dimensiunea 195 / 65R15.

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele