Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Comoara Națională

2024

Video: Comoara Națională

Video: Comoara Națională
Video: Сокровище нации 2024, Martie
Comoara Națională
Comoara Națională
Anonim

Ei merg cu noi. Dacă în urmă cu doi sau trei ani, aproape toate importurile proveneau din Europa și Japonia, acum afacerile sunt redactate treptat de către distilatori din SUA. Au apărut chiar saloane specializate, din ce în ce mai multe „femei americane” sunt expuse pe piețele auto. Personajul principal al zilei este Focus, deoarece chiar și după vămuirea, prețul unei mașini vechi de trei ani va rămâne în intervalul 10-12 mii de dolari.

Aici stă, praf de zăpadă, - cu un motor 2.0 (motoarele mai mici din Statele Unite nu pun), o transmisie automată constantă, două airbag-uri, climatizare și control de croazieră, geamuri și oglinzi complet electrificate. Pe odometru 40-70 mii mile, mașina este lustruită până la strălucire. Datorită …

Deci, cine este acest „Yankee” misterios - un noroc rar sau un grebl săpat?

Ce să ia?

Obținem Focus cu două motoare, ambele de 2 litri. CVH cu un singur arbore este mai slab și mai puțin potrivit pentru o conducere dinamică. Șoferii recomandă un Zetec cu 16 valve (130 CP): chiar și cu un „automat” se trage perfect, iar multe piese pentru acesta pot fi găsite în stoc la dealerii ruși.

Fiabilitatea și durabilitatea ambelor unități la service-uri nu sunt fără îndoială, iar cuvintele despărțitoare sunt standard. Alimentați cu ulei recomandat, schimbați filtrele și verificați mai des cureaua cu role. Seturile de înlocuire a curelei de distribuție sunt ușor de ridicat după vânzare - de la producători japonezi sau coreeni. Este frumos că atunci când centura se rupe, supapele nu se îndoaie. Asta e bucuria leneșilor și a pumnului!

Principalele zone cu probleme sunt bine cunoscute deținătorii de mașini Vsevolozhsk: acestea sunt defecțiuni frecvente ale lumânărilor și obstrucții constante ale pompei de combustibil. Lumânările merg cu 10-15 mii (și dacă nu ai noroc cu benzina, o realimentare nereușită este suficientă). Dar acestea sunt fleacuri. Un alt lucru este o pompă de gaz - pentru un „american” va costa de 2, 3 ori mai scump (660 USD). Cel puțin după același factor, trebuie să fii mai selectiv în ceea ce privește benzinaria: sedimentul din rezervor va distruge rapid produsul valoros.

După cumpărare, este recomandat să verificați centurile, să actualizați lichidele (nu toți cetățenii americani citesc cartea de servicii) și să încercați să nu conduceți cu un rezervor gol, „pe bec”.

Prieten sau dușman

Primul lucru care sperie potențialul proprietar Focus „de acolo” este nepotrivirea pieselor de schimb cu omologii europeni. Trebuie să comandăm, să așteptăm mult, să plătim prea mult … De fapt, partea necesară va veni în două săptămâni, există înlocuitori relativ ieftini. Ceva va veni din Focusul nostru: filtre, discuri, plăcuțe pot fi găsite pe piață fără probleme, iar dacă sunteți prea leneș, aveți un dealer autorizat. Piesele caroseriei, optica, firele și conectoarele „americanului” au propriile lor. De asemenea, va trebui descărcată de peste Ocean, pompa de benzină nefericită: cea europeană nu este potrivită.

Dar este ușor să deservim „lor” Focus cu noi - orice serviciu oficial Ford îl va accepta, iar costul unei ore standard, de obicei, nu diferă de prețurile pentru un „al nostru” obișnuit. În general, păstrarea unui străin este cu un al treilea mai scump datorită costului ridicat al componentelor originale.

Atât de mare, dar crezi în basme …

Aproape toate mașinile care au ajuns în Rusia au fost bătute acasă - aceasta este părerea angajaților sofisticate ai stației de service, de care nu vă puteți ascunde. Desigur, dacă calculați costul focusului „original” din Statele Unite. De la 11 mii de dolari (prețul mediu pe piața auto din Moscova) scăzem vămuirea (4, 5 mii USD), costurile de transport și interesul șoferului. Se dovedește că mașina este luată doar pentru bănuți (4, 5-5, 5 mii USD). Nu este surprinzător că bătutul se întâlnește deseori - minunile nu se întâmplă.

Totuși, totul nu este atât de rău: în urma unor accidente grave, șoferii de mașini cumpără rar mașini, de regulă este limitat la o aripă înfundată sau la un bara de protecție spartă. Da, și fac reparații acolo eficient. Dar kilometrajul este de obicei fals. Oferta Focus 45 mii mile pentru 10 mii cu? Nu crede. Mașina a trecut cel puțin 150 de mii de kilometri, sau chiar două sute. În Lumea Nouă, ei călăresc mult și cu gust, un kilometru anual de 30 de mii de mile (aproximativ 50 de mii de km) este aproape norma. Mașinile sunt aduse la noi cel puțin trei ani - aritmetică veselă. Răsucirea unui odometru digital este dificilă, dar puteți înlocui tabloul de bord, lucru realizat de oameni de afaceri întreprinzători. Nu în SUA (un astfel de număr nu va funcționa acolo), ci în Rusia. Desigur, pentru Ford, 200 de mii nu este fatală și, totuși, după cumpărare (sau mai bine înainte), nu economisiți mii de ruble și conduceți mașina până la liftul unei stații de service fiabile - vor examina șasiul și vă vor spune cât de mult este adevărul în numerele de pe contor.

În același timp, ei vor avertiza cu privire la cheltuielile viitoare.

Vreau un cupon!

Acest lucru este puțin probabil. Onest MOT Focus de origine americană nu strălucește. Și semnalele de întoarcere din spate sunt roșii (inspectorul va căuta cu încăpățânare cele portocalii), iar repetentele „trăiesc” sub căptușeala radiatorului, iar plăcuța de înmatriculare nu se aprinde … Da, vor găsi ceva de care să se plângă!

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi