fotografie
Anul model
| motor
| putere
| greutate
| Viteza maximă
| Preț estimat
Aprilia nu este obișnuită cu o asemenea popularitate. Și de ce? Compania a încercat întotdeauna să fie în vârful progresului tehnologic, în plus, este un avantaj ascuțit de atras. Reamintim că, în 1990, îngrijorarea a fost una dintre primele care au început să producă scutere cu un variator cu centură în V în transmisie. De asemenea, el a creat primul scuter sport SR50 din Europa (1992), un scuter Leonardo Class (1995) și un motor high-tech în doi timpi cu un sistem Ditech-Direct (cu injecție directă a amestecului combustibil-aer în cilindrul motorului și suflarea camerei de ardere cu un amestec aer cu ulei).
Când vă așteptați pe propriul Sportcity, plătiți un omagiu creatorilor: din cauza scăderii puternice a cererii de scutere în Europa, îngrijorarea și-a pierdut astăzi independența. Există îndoieli: atât originalitate, cât și scriere de mână creativă - un caiac?.. Nu! Vei simți: mașina nu este atât de confuză - personalitatea este dezvoltată în cele mai bune tradiții ale școlii corporative de design.
Sunt sigur că în Rusia vor fi interesați de o noutate. Are o imagine de afaceri și caracteristici de performanță sportivă. Puterea unui motor în 4 timpi, mare (după standardele scuterului) jante din aliaj de 15 inci va fi, fără îndoială, apreciată de cei care călătoresc mult în jurul orașului. Și, de asemenea, o potrivire confortabilă la volan, ascultare de control la orice viteză, dinamică accelerată impresionantă, frâne de încredere precum mâinile tatălui.
În ceea ce privește dimensiunile Sportcity, acesta este mai aproape de cei „cincizeci de dolari” decât de scuterele din clasa mai dură, dar eu sunt liber, chiar ușor localizat la volan. Și a observat imediat: nu există un tunel înalt obișnuit între picioare pentru un scuter sport și, fără el, ședința este mult mai convenabilă.
Arhitectura comenzilor: totul este gândit până la cele mai mici detalii, butoane și pârghii „la loc”, vederea din oglinzile retrovizoare este optimă. Vitezometrul analogic și ecranul LCD mare conectat la acesta oferă informații complete …
Dar italienii pur și simplu nu îi pot răsfăța pe cumpărător - dacă ar fi acționat diferit, nu ar fi fost italieni. Cu ajutorul butonului de pe volan, șoferul poate schimba kilometrajul zilnic pe total, afișarea citirilor voltmetrului și setarea ceasului (ceea ce este important pentru o persoană de afaceri, înțelegeți).
… Dar deja merg. De câteva ori pentru test, m-am întors și m-am asigurat: raza virajului este comparabilă doar cu cea a unei biciclete. Motorul funcționează atât de inteligent, în liniște, încât până când a pornit, chiar și-a ținut respirația, a ascultat - s-a oprit? Ținând roata, este imposibil de înțeles - nici o picătură nu tremură.