Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Mașini noi

Lexus RX400h. Elektrosila

2024

Video: Lexus RX400h. Elektrosila

Video: Lexus RX400h. Elektrosila
Video: LEXUS RX400H Несколько слов о ПОЛНОМ ПРИВОДЕ!!! 2024, Martie
Lexus RX400h. Elektrosila
Lexus RX400h. Elektrosila
Anonim

Pentru prima oară în lume, un vehicul pe tot terenul cu tracțiune pe patru roți a fost echipat cu o centrală electrică combinată și nu doar oricare, ci una premium. Pe drum - un sedan hibrid „Lexus GS 450h”.

Atunci când planifică trasee pitorești, organizatorii test drive-ului au evitat în mod clar benzile de circulație și au împiedicat mașinile pe autostrăzi (chiar dacă este vorba despre un vehicul pe tot terenul!) Pe drumuri excelente, care șerpuiesc de-a lungul coastei, oaspeții s-au bucurat de o plimbare confortabilă și sigură. Cu toate acestea, oricare dintre benzina Lexus este dotată cu generozitate cu aceste calități - ce le va adăuga electrificarea?

Image
Image

Desigur, reducerea consumului de combustibil și îmbunătățirea performanței de mediu, pentru care au fost demarați hibrizi. Pentru aceste calități, și creatorii și, mai surprinzător, cumpărătorii au iertat la început dinamica mediocră a mașinilor. Lexus RX 400h nu are nevoie de clemență: schimbă o sută în 7, 6 secunde - 1, 4 secunde mai repede decât omologul său RX300! Nu este surprinzător: la urma urmei, trei motoare funcționează simultan - benzină și două electrice, care conduc roțile punților față și spate. Schema a fost numită HSD - o unitate sinergică hibridă. Un cuvânt grecesc sofisticat implică nu doar însumarea energiei (acest lucru este valabil doar pentru dispersie), ci și capacitatea de a profita de fiecare dintre sursele sale, creând modul optim.

Image
Image
Image
Image

Cum se realizează acest lucru, cum interacționează elementele HSD în timpul mișcării mașinii, este mai mult sau mai puțin clar din diagrama de mai sus. În timp ce este studiat de cei mai curioși cititori, îi invit pe ceilalți să privească noul Lexus prin ochii șoferului și pasagerului. În exterior, acesta diferă cu greu de cunoscutul vehicul cu toate tipurile RX300, pe baza căruia este construit: grila radiatorului, forma admisiei de aer din bara de protecție și luminile de ceață s-au schimbat ușor. Deschid ușa masivă: coloana de direcție se mișcă politicos înainte și înapoi, având intenția de a facilita aterizarea unui șofer fizic mare. Degeaba m-am deranjat - cu o mărime modestă de 48 de ani aș fi alunecat și așa, dar colegul meu ar fi mulțumit.

Bâzâind ușor, servosurile au reglat scaunul și volanul; Aștept involuntar ca motorul să fie pornit aici, de exemplu, prin mișcarea sprâncenelor șoferului - dar nu, cu cheia obișnuită! Se întoarse: cântarele de neon s-au aprins în fântânile negre și … nimic mai mult, nici un sunet, nici un foșnet. Dar dispozitivele asigură: motorul electric din față a câștigat. Maneta selectorului - la litera D, eliberați „foarfeca” - hai să mergem! Aflându-mă pe autostradă, pășesc pe accelerator: săgeata indicatorului de putere sare în sus, iar miracolul de două tone al tehnologiei înalte se desparte cu ușurință de colegii călători.

Image
Image
Image
Image

Asfaltul multiband dă drum spre un drum îngust, care se întoarce cu viraje ascuțite, urcăm în sus. Verbul nu este însă cel mai potrivit: ridicările se dau fără efort, doar în colțurile închise trebuie să fie atent. Și restul - rulourile nu sunt împovărătoare, frânele cu lanț, suportul scaunului este de încredere, dar discret, bagel din piele - se pare că un secol nu ar da drumul … Știți-vă, admirați frumusețile lui Hellas. Și totuși, nu, nu, îl invidiez pe vecinul din dreapta: poate admira nu numai împrejurimile, ci și „peisajul” de pe afișajul color. Acolo, din dorința minții computerului, fluxurile de energie se mișcă, adesea și în mod neașteptat schimbând direcția: aici motorul din spate este conectat, dar săgețile curgeau la baterie - se încarcă.

Image
Image

Deși avem de-a face cu o instalație hibridă, sentimentul rămâne că forța principală de conducere (și frânare) este energia electrică. Nu este vorba de indicatori cantitativi, ci de participarea lui, ca să zicem așa, de toate. El controlează accelerația și reglarea variabilă a supapei, alimentează compresorul de climatizare și servodirecția și ajută la accelerare și frânare. De asemenea, motorul cu gaz beneficiază de acest lucru: nu are un demaror și un generator de bord (sunt înlocuite de un generator frontal pentru motor), ceea ce înseamnă că nu există scripete și o curea de antrenare. Aerul condiționat și servodirecția nu sunt luate de la el: sunt electrice.

Doar managementul celei mai înalte calificări este capabil să controleze numeroasele fluxuri de energie, atât de diferite în ceea ce privește puterea curentului, tensiunea, direcția. Unitatea electronică transformă curentul direct al bateriei în curent alternativ pentru alimentarea motoarelor de tracțiune, crescând în același timp tensiunea de la 288 la 650 V. Convertorul unității, la rândul său, scade tensiunea curentului direct de la 288 la 12 V a rețelei de bord. Dar sarcina principală este de a conecta-deconecta-comuta în timp util, creând modul națiune cel mai favorizat pentru fiecare sursă și consumator.

Ce justifică complexitatea centralei? Parametri de mediu mari, economie considerabilă de combustibil, funcționare excelentă, mai ales în timpul accelerării. Nu se poate menționa un astfel de înger păzitor electronic al pasagerilor ca VDIM - controlul dinamic integrat. Combinând funcțiile sistemelor deja cunoscute - frânarea anti-blocare, controlul tracțiunii, stabilizarea, distribuția forțelor de frânare, servodirecția electrică, VDIM este responsabil pentru interacțiunea lor între ele și cu o acționare sinergică.

Aș adăuga singur: în trei ore de condus peppy pe drumuri cu teren dificil, Lexus a arătat un consum mediu de 10, 7 litri la sută. Compania consideră că, din punct de vedere al eficienței, hibridul pe tot terenul corespunde unui sedan mult mai ușor, cu un motor cu o putere comparabilă. Un alt calcul: emisiile de CO2 pe o bază anuală sunt cu 2, 6 tone mai mici decât cea a omologului de benzină atunci când sunt testate într-un ciclu mixt european, iar nivelul emisiilor de oxid de azot este aproape de zero. Ultimul factor, atât de solicitant în Statele Unite, este considerat un avantaj deosebit de important pentru hibrizi.

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele