Modelul a fost creat într-un stil la modă pentru compactele moderne: o încrucișare între un vagon cu stații înalte și un microbuz mic. Stând într-o mașină de dimensiuni modeste, unul se minunează involuntar de interior. Această senzație este susținută de o suprafață mare de geamuri și de posibilitatea transformării cabinei. Puteți face aproape orice: mutați canapeaua din spate de-a lungul mașinii, pliați sau pliați spătarul despicat, mutați scaunul înainte și obțineți un portbagaj mare, aproape cubic. Și, de asemenea - pentru a transforma scaunele într-una sau două dane - puține mașini moderne „sunt capabile” să facă acest lucru.
Echipamentul de bază al Mazda Demio include un set standard: accesorii pentru putere (geamuri, oglinzi, închidere centralizată), aer condiționat, servodirecție, ABS, două airbag-uri, transmisie automată cu patru trepte, motor de 1, 3 litri cu 83 CP. Versiunea europeană, apropo, este vizibil mai săracă: un motor cu același volum produce doar 63 sau 75 CP, o transmisie automată mecanică sau cu trei trepte și un rapel hidraulic. Orice altceva este contra cost. Există, de asemenea, o modificare cu un motor de 1, 5 litri care produce 100 CP. O mașină cu acest motor a fost oferită în patrie și în Europa.