Anonim

În cazul autovehiculelor cu rezervoare „plane”, care sunt acum majoritatea absolută, puteți întâmpina o defecțiune tipică, despre care vom discuta.

… Ieri, ți-ai condus injectorul VAZ 2110 și doar te-ai bucurat. Brusc, mașina a devenit vizibil „mută”, ca și cum cineva sau ceva l-ar încetini. Transportatorul cu experiență se grăbește să înlocuiască filtrul de combustibil. După ce l-a îndepărtat pe cel vechi, vede ce fel de murdărie există, și anticipează din timp plăcerea cât de repede o mașină se grăbește cu una nouă. Dar uneori îl așteaptă frustrarea - iar cu noul filtru mașina rămâne lentă.

De ce? Cel mai probabil, vinovatul slăbiciunii motorului este o pompă pe benzină sau filtrul acestuia. Această defecțiune este ușor de detectat prin măsurarea presiunii combustibilului în rampa. Dacă acul manometrului, chiar și la ralanti, se zvâcnește ca o plutitoare de pescuit promițătoare, atunci cel mai probabil pompa de combustibil va trebui îndepărtată. Cu toate acestea, chiar dacă nu aveți un manometru, trebuie totuși să obțineți pompa … Sperăm că sunteți norocos, iar o alimentare cu combustibil slabă nu se află pe „conștiința” unei pompe de gaz uzate, ci doar o consecință a contaminării severe a filtrului dur la intrarea pompei de gaz. Este important să înțelegem că, dacă gâtul este aici, atunci restricționează fluxul, oricât de curățăm „canalul” în aval!

Pe „top ten” și alte modele VAZ disponibile în prezent, trapa de sub scaunul din spate este suficient de mare pentru a accesa pompa, este ușor să îndepărtați pompa. Acolo unde este înghesuit, rămâne să alegeți minorul dintre două rele: fie creșteți trapa în loc fără a scoate rezervorul, fie scurgeți benzina și îndepărtați rezervorul. Acesta din urmă, dacă nu există o groapă sau un zbor în apropiere, este supărător și, sincer, nesigur. Este mai bine să măriți trapa.

Image

În cele din urmă, pompa este îndepărtată. Aruncați o privire mai atentă asupra plasei receptoare - cel mai probabil, se pare ca în fotografia noastră 1. Mizeria poate fi de diferite culori - gălbui, roșiatic, negru - în funcție de „imaginația creatoare” a furnizorilor de gaze. Astfel de defecțiuni nu sunt legate direct de kilometrajul mașinii: puteți rula cu combustibil neplăcut în primele mii trecute.

Image

Ce să faci? În primul rând, este util să știți că rețelele de admisie sunt acum vândute separat de pompa de benzină (foto 2). Dar propria sa va mai servi dacă este curățată. Scoateți-o cu o șurubelniță și scoateți-o. Și apoi se folosește o perie dură (dar nu metalică) înmuiată în curățătorul carburatorului.