Logo ro.rotaautoservice.com

Aras Agalarov: Visez Să Călăresc Pe Moskvici

2024

Video: Aras Agalarov: Visez Să Călăresc Pe Moskvici

Video: Aras Agalarov: Visez Să Călăresc Pe Moskvici
Video: Президент Crocus Group Агаларов сравнил свой бизнес с тонущим кораблем. Араз Агаларов о кризисе. 2024, Martie
Aras Agalarov: Visez Să Călăresc Pe Moskvici
Aras Agalarov: Visez Să Călăresc Pe Moskvici
Anonim
Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

M-a interesat spațiul expozițional al celor mai mari dealeri auto europene. Iată-le (în metri pătrați): Geneva - 102.000, Paris - 180.000, Frankfurt - 215.000. Impresionant! Doar Crocus Expo-ul nostru va câștiga mai mult până în toamna anului 2007 - 225.000 de metri pătrați. m și va deveni cel mai mare din lume, în timp ce făcea parte din oraș, care înainte de Aras Agalarov nu exista pe pământ.

Întâlnirea noastră a început cu o întrebare adresată fondatorului Crocus:

- Am auzit că îl ai pe Moskvich-412 în garaj. Ați uitat de asta sau îl salvați ca expoziție pentru Crocus Expo?

- Aceasta este prima mea mașină. Aveam douăzeci de ani și, când am intrat în ea, am fost încântat, care atunci nici măcar nu se simțea la volanul unui Mercedes sau al unui Rolls-Royce. A fost păcat să plece - stă în garaj sub forma în care și-a spus la revedere. O voi restaura și o voi lăsa ca amintire a tinereții mele.

- Acum petreci mult timp în mașină?

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- Cel puțin o oră și jumătate pe zi. La și de la muncă. Îmi place foarte mult mașina. Când obișnuia să conducă singur, el putea, așezat la volan, să simtă presiunea în fiecare dintre roți. Acum uneori îi spun șoferului că, de exemplu, spatele stâng trebuie să fie echilibrat.

- Ce te enervează cel mai mult la Moscova?

- Că orașul va deveni în curând impropriu pentru locuire. Moscova, cu structura sa radială, are doar trei inele - aceasta este extrem de mică. În orașele mari ale lumii, o suprafață foarte mare de drumuri. În Moscova, dacă toate mașinile vor ieși pe străzi, în curând vor avea pur și simplu nicăieri unde să stea.

- În toamna anului 2006, Crocus Expo va găzdui Salonul Auto Internațional de la Moscova. Vor veni producătorii de mașini din lume. Cum vor ajunge aici? Problema transportului poate strica vacanța.

- Plănuim să facem un deznodământ, astfel încât să putem apela din fluxul ce urmează. Va fi un tunel sub șoseaua de centură din Moscova. Probabil că construcția tunelului de la Krylatsky până la Șoseaua de centură din Moscova va fi finalizată și - apropo, el este gata. Din partea noastră, vrem să construim un drum de la New Riga la Crocus, ocolind Șoseaua de centură din Moscova.

- Spune-mi, cum este în trei ani să creezi cel mai bun centru expozițional din Europa și să transformi Moscova, cu spațiul său expozițional slab, în capitala lumii, inclusiv moda auto?

- Ei bine, nu în trei, ci în doi ani.

- Adică cel de-al treilea pavilion.

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- În acest caz, nu va fi pentru trei, ci pentru patru, deoarece intenționăm să îl terminăm până în septembrie 2007. Ei bine, în ceea ce privește scara noastră, pot spune doar: orice este posibil. Trebuie să ne stabilim un obiectiv și să mergem spre el fără să privim înapoi. Este păcat că Rusia continuă să piardă teren în industria auto și nu numai în aceasta. De asemenea, în industria aeronavelor. Brazilia, care până de curând nu știa ce este un avion, produce astăzi un aparat pentru clasa de afaceri pentru 25 de milioane de dolari, care este înregistrat. Și avem birouri de proiectare, fabrici de avioane, școli, tradiții și nu putem face acest lucru. Este regretabil că nu există forțe în țară care să determine strategia reală pentru dezvoltarea acesteia. Nu are cine să spună: hai să parcurgem un drum prin toată Rusia. La urma urmei, aceasta este o rușine - în secolul XXI nu avem drum de la capăt la sfârșit al țării. Și care este drumul? Acesta este centrul de greutate al afacerii. Au construit șoseaua de centură din Moscova, câte centre au apărut în jur, inclusiv a noastră, expoziția.

- Ce ai folosit pentru a-ți promova și dezvolta afacerea din ceea ce ți-a fost dat, cum se spune, de la Dumnezeu?

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- Conștiința necesității obiective. Am înțeles mult timp un lucru simplu: există practica mondială, există legi ale dezvoltării. Într-o economie de piață, o expoziție sau, mai degrabă, o expoziție specializată, este un loc în care poți alege cele mai bune materii prime, materiale, unde îți poți compara cursul activității cu altele. Apariția Crocusului a fost obiectiv necesară pentru Rusia, care a luat calea pieței.

În toată lumea, guvernele preiau costurile creării complexelor expoziționale, deoarece acesta este motorul dezvoltării economice. Am solicitat diferite situații pentru a obține cel puțin o amânare la plata impozitelor pentru perioada de construcție. Nu mi-a fost dată. Acesta este un exemplu al faptului că încă nu înțelegem importanța industriei expoziționale pentru economia în ansamblu, chiar și la cel mai înalt nivel. Dacă comparăm nivelul de dezvoltare a țării și scara spațiului expozițional, atunci putem stabili o relație directă proporțional.

Dumnezeu mi-a dat și capacitatea de a completa ceea ce a preluat. Pentru a face o treabă grozavă, trebuie să te gândești la toate etapele și apoi să numeri timpul chiar din prima zi. Pe parcurs, voi spune ce nu mi-a dat Dumnezeu. Capacitatea de a merge și de a cere ceva. Și încă un lucru: nu sunt deloc în stare să folosesc situația când puteți apuca ceva și să-l potriviți.

Străinii spun despre complexul meu de expoziții că am schimbat imaginea Rusiei. În lumea centrelor expoziționale de acest nivel încă. Poate doar în Hong Kong, dar acolo centrul este construit pe un principiu diferit pe mai multe niveluri.

- Deci, putem spune că imaginea Crocus Expo este viitorul Rusiei.

- Probabil că da.

- Sunteți un om de afaceri, un locuitor al Moscovei, un rus, cum arătați faptul că mărcile rusești de mașini pleacă? Mai întâi „Moskvich”, acum este IL.

Мечтаю поездить на
Мечтаю поездить на

- Mi s-a oferit odată să închiriez instalații de producție la AZLK și am plecat la fabrică. Am văzut o infrastructură bine dezvoltată și clădiri goale. A devenit trist. Atelierul care mi-a fost oferit a fost cu o linie de cale ferată, un depozit computerizat, cu macarale de stivuire uriașe și cutii de echipamente încă neambalate. Nu sunt în stare să înțeleg cum, având toate acestea, să producă nimic. Acesta este un astfel de capital! Mi-am creat complexul în câmp deschis. Nu aveam nimic. Cum ar putea fi distrus Moskviciul? Nu pot să-mi imaginez. Există un corp, dar nici un motor - cumpărați un motor bun. Fără servodirecție - cumpărați-o. O mașină este un constructor. Componentele ajung la instalațiile moderne de asamblare a mașinilor ca unități gata fabricate.

- Îmi place floarea de croc, care brusc strălucește brusc în soare printre copaci de zăpadă, ca un adept al schimbării. Chiar și o mică teamă pentru el - va supraviețui sau nu. De ce ai numit creierul tău așa?

„Tu însuți ai răspuns la propria ta întrebare.” Într-adevăr, este o floare care înflorește contrar.

- La ce mașină ai visat mereu să conduci?

- La Moskvici.

Recomandat:

Nou

15 Capcane Pentru șoferii ZR Găsite Pe Străzile Moscovei. Găsiți Mai Multe

Autorii articolului au găsit zeci de capcane pe străzile Moscovei pentru șoferi și decizii de sfidare a traficului: semafoare întoarse incorect, marcaje rutiere și semne de circulație, treceri de pietoni și autostrăzi necorespunzătoare

Citeşte Mai Mult
UAZ Patriot Actualizat și Principalii Săi Concurenți: Alegeți Cea Mai Bună Opțiune

UAZ Patriot actualizat, Chevrolet Niva, Renault Duster, cadru SUV DW Hower H3 / H5: comparăm prețurile și configurațiile. Care dintre aceste mașini alternative este cea mai profitabilă pentru a cumpăra, estimează articolul expert

Citeşte Mai Mult
Cum Beneficiază Dealerii

Cum cresc vânzătorii de mașini clienți? Toate trucurile pe care cumpărătorii de mașini ar trebui să le conștientizeze la dealeriile oficiale

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi