Un alt manual din același gen - „Inginerul Hyperboloid Garin” de Alexei Tolstoi a șocat imaginația cu puterea malefică a unui fascicul misterios. Aș putea chiar să mă gândesc pentru o secundă că doar câteva decenii mai târziu, lumea va discuta despre partea etică a clonării și că fasciculul laser nu va fi doar o armă distructivă în mâinile armatei, ci va lua rădăcină și în direcțiile profesorului?
Aceste gânduri au apărut când conduceam un Mercedes Clasa S - acum generația anterioară. Nu, mașina în sine mă interesa puțin. Dispozitivul de croazieră Distronic Plus instalat pe acesta este motivul nerăbdării cu care am așteptat să meargă la dr. Volker Schmid, unul dintre dezvoltatorii sistemului. „Setați viteza de control a croazierei și eliberați pur și simplu pedala de frână” - mă supun, iar clasa S începe să se miște lin. În același timp, al doilea participant la test, negrul Gelendavagen, începe în fața noastră. „Amintiți-vă, nu atingeți gazul și frâna, indiferent ce se întâmplă!” - comandă inginerul, iar eu, având dificultăți de a depăși obiceiul dezvoltat, îmi întind literalmente picioarele.
Sedanul nostru se apropie treptat de Gelendavagen, dar ce este ?! Deodată, vehiculul off-road a aprins luminile de frână și a frânat destul de brusc. În clipa următoare, clasa S, „dând din cap”, a înghețat în fața mașinii din față. „Miracții!” Abia am avut timp să mă gândesc, apoi „jeepul” a pornit, iar în spatele ei, condus de „Distronic”, mașina noastră s-a repezit.
Imitarea modului urban stop & go nu a fost singurul test. Dl Schmid a demonstrat funcția de frână folosind „Break Essist plus”: mașina a urmărit distanța până la obstacol folosind radarul și a crescut eficiența frânării dacă șoferul nu a apăsat pedala. Din nefericire, de data aceasta nu aveau voie să conducă, trebuiau să se mulțumească cu scaunul pentru pasageri. Am simțit clar cum centurile sunt strânse chiar înainte de oprire - aceasta este doar una dintre măsurile de siguranță pe care electronica le va activa dacă pericolul unei coliziuni este mare. De asemenea, computerul dă ordin să închidă geamurile laterale, să îndepărteze scaunele de la panoul frontal și să ridice spătarul.