Logo ro.rotaautoservice.com

Accent Hyundai. Nou Sud-rus

2024
Accent Hyundai. Nou Sud-rus
Accent Hyundai. Nou Sud-rus
Anonim

PĂSTRAȚI DIN BAZĂ

Image
Image

„Accentul” „gol” nu pare destituitor, mai ales pe fundalul celor mai apropiați la prețul colegilor de clasă. Puține mașini puțin mai ieftine decât 11.000 USD în configurația de bază oferă un motor frisky cu o capacitate de peste o sută de „cai”, servodirecție, aer condiționat. Nu este rău, nu?

Un cumpărător fără pretenții nu are nevoie să cheltuiască bani pentru muzică: un casetofon, patru difuzoare și o antenă sunt instalate în fabrică. Un imobilizator obișnuit rezistă la deturnări - protecția este destul de fiabilă, deși fără voie. Prin urmare, dacă vă este frică de spargeri, puneți un „scand” ieftin, de preferință cu un blocaj central, deoarece în configurațiile minime MT1 și AT4 nu este așa.

În exterior, este imposibil să distingi opțiunea de echipament slab de cea mai scumpă - toate „accentele” moderne sunt aceleași față. Apropo, caracteristicile sale au fost corectate în urmă cu câțiva ani - noua grilă de protecție și radiator a făcut ca aspectul să fie bun. Actualul Taganrog Hyundai diferă de primele mașini, nu numai extern, fabrica realizează mici modernizări în mod constant (pentru mai multe detalii ЗР, 2005, nr. 10). De exemplu, exista un sistem de evacuare din oțel inoxidabil, un nou dispozitiv de frânare și alte arcuri.

Garda la sol a crescut, dar nu de mult, așa că Accentul încă se teme de denivelări. Merită să alungați asfaltul cu atenție, protecția carterului nu este în afara locului - dealerii metropolitani o solicită cu instalarea a 1.500 - 2.000 de ruble. Bumpers pictate în culoarea caroseriei merită, de asemenea, economisite (oh, această modă modernă) - chiar și contactele ușoare în timpul parcării vor lăsa zgârieturi pe plastic.

PLATĂ LA OFICIUL CASH …

Accentele cu cutii de viteze manuale se găsesc în două niveluri mai scumpe. Următorul MT2 cel mai saturat adaugă la cea mai ieftină versiune o închidere centralizată, patru geamuri electrice și oglinzi electrice cu încălzire. Ambalat „integral” (MT3) Mașina Taganrog va proteja șoferul cu o pernă gonflabilă și ABS este instalat în frâna. Opțiunile sunt utile, iar dacă bugetul permite, nu le neglijați. Mai mult, distanța de frânare a „accentelor” fără un sistem antiblocare este de aproximativ 20% mai lungă (ЗР, 2005, nr. 12). Pentru cumpărătorii de mașini cu cutii de viteze automate, alegerea este mai modestă - toate (AT5) sau nimic (AT4).

Image
Image

Dealerii care doresc să iasă în evidență oferă bare de protecție originale, praguri, spoilere. Prețurile depind de opțiunea de execuție și de costul lucrării - gama de capital este de la 40.000 la 55.000 de ruble. Puteți cumpăra jante ușoare din aliaj (de la 5000 de ruble pe set), să așezați covorașe în cabină și portbagaj (respectiv 900 și 500 de ruble) și să puneți deflectoare originale (800 de ruble) pe ușă. Majoritatea accesoriilor se vând și pe piețe și în magazine: aveți timp liber - economisiți o anumită sumă de bani.

PENTRU STICLA

Image
Image
Image
Image

Salonul este destul de spațios, deși oamenii care nu sunt mai mari decât media vor sta aici confortabil. Scaunul este confortabil și se mișcă destul de departe pe direcția longitudinală. Puteți muta coloana de direcție în sus și în jos și reglați înălțimea centurii de siguranță, astfel încât să nu apese pe gât. Totuși, „ridicarea” scaunului - acest lucru ar fi cu siguranță plăcut de călăreții înalți. Din pacate, nici macar nu este in niveluri scumpe.

Image
Image
Image
Image

Vizibilitatea Accent este un exemplu pentru multe modele moderne. Linia de geamuri rulează rafturi destul de joase, moderat subțire aproape că nu interferează cu monitorizarea situației, oglinzile exterioare mari vă permit să întoarceți capul doar ocazional. Într-un flux dens de oraș, este convenabil să navigați, în parcări te obișnuiești rapid cu dimensiunile din spate.

Image
Image
Image
Image

Cum vor sta pasagerii pe canapeaua din spate? E greu să-ți dau seama pentru trei aici - clasa mașinii nu este aceeași. Dar doi adulți sunt destul de confortabili. Prin urmare, un țăran mediu ocazional este pregătit cu o centură, și nu cu o centură de siguranță în diagonală. Dar portbagajul este încăpător și confortabil în formă. Și după restilarea recentă, partea din spate a scaunului din spate poate fi de asemenea așezată în părți.

ÎNVĂȚAREA ÎN RIDICARE

Image
Image

Motorul cu un litru și jumătate de 16 litri a meritat o oda laudatorie - nu numai pentru o capacitate decentă de litru, ci și pentru o performanță frumoasă întinsă. El răspunde cordial la pedala de gaz atât atunci când acul tahometrului merge la începutul scării, cât și când se apropie de zona roșie. Adevărat, la viteze medii și mai mari, motorul se declară cu o bubitură sonoră.

Caracteristici dinamice bune ale mașinii cu transmisie automată. Desigur, „Accentul” cu două pedale pierde puțin „mecanicii” în accelerație, dar nu îl poți numi lent.

Image
Image

Motorul principal al Taganrog Accent este un robinet de 1, 5 litri de 16 litri. Cu toate acestea, loturi mici de mașini aveau un motor cu doar o duzină de valve - corespunzător, mai puțină putere. Calitățile de sprint și viteza maximă a unui astfel de Hyundai sunt mai modeste - deși nu prea mult. Dar natura plină de complianță a acestei unități este foarte asemănătoare cu o rudă mai puternică (pentru mai multe detalii ЗР, 2004, nr. 3). În plus, motorul de 91 de cai putere este rentabil - din punct de vedere al impozitelor și al asigurărilor.

Modernizarea a adăugat o suspensie intens consumată de energie: „accentele” actuale nu sunt la fel de agitate pe denivelări ca și mașinile primelor versiuni. Dar acest stoc pe drumurile noastre nu este adesea suficient.

Image
Image

A existat o opinie puternică că mașina internă nu este renumită pentru fiabilitate. Noua generație de mașini rusești, căreia îi aparține Taganrog Hyundai Accent, respinge această afirmație. Acest model a preluat o mulțime de bunuri de la mașinile străine - o calitate decentă de accesorii și accesorii, un nivel de echipament nefast, confort. Și Russificat, și a achiziționat caracteristicile mașinilor interne - preț accesibil și costuri reduse de întreținere. Unele defecte pot fi iertate, și mai bine - să ne bazăm pe corectarea lor timpurie. Această mașină, de origine coreeană, și acum noul sud-rus, are înclinații bune. Principalul lucru este să nu le pierzi.

CU „ACCENT” PE VIAȚĂ

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi