În mai puțin de câteva luni, compania germană FEV a propus un motor bazat pe unitatea Audi, în care arborele cotit să se poată deplasa în sus și în jos. Rezultatele în ambele cazuri au fost încurajatoare. Motorul SAAB de 1, 6 litri a dezvoltat un cuplu de 305 N.m și o putere de 168 kW, reducând în același timp consumul de combustibil cu 30%! Motorul german de 1, 8 litri a produs indicatori tipici pentru un motor de 3 litri cu o scădere cu 27% a consumului de benzină. Aceste motoare au fost construite și instalate sub capote, dar … nu au devenit seriale.
Dezvoltarea este promisă de compania franceză MCE-5 Development, care a dezvoltat un motor VCR (Variable Compression Ratio) pentru concernul Peugeot-Citroen, care pretinde a fi un motor „produs în masă”. Modificările gradului de compresie au fost obținute datorită cinemicii sofisticate ale mecanismului manivelei. Lucrările la noul motor s-au desfășurat din 1997, iar acum, așa cum spun ei, este aproape complet.