Logo ro.rotaautoservice.com

La Clubul 18000

2024

Video: La Clubul 18000

Video: La Clubul 18000
Video: 18000 КУБКОВ 28 БРАВЛЕРАМИ,ОТКРЫТИЕ БОКСОВ, БЕЗ ДОНАТА, БРАВЛ СТАРС BRAWL STARS!!! 2024, Martie
La Clubul 18000
La Clubul 18000
Anonim

fotografie

Anul model

| motor

| putere

| greutate

| Preț estimat

(în Europa)

18000
18000

Faceți clic, faceți clic pe … Două trepte de viteze „în jos” înainte de ultima tura la sfârșitul etapei următoare. Ambreiajul de alunecare a funcționat imediat - nu a permis roata din spate să alunece. Motorul se învârte până la capăt. Un urlet persistent venea de sub piciorul drept de la țeava de eșapament din titan „stoc”. Am deschis gazul și cu viteză maximă am izbucnit pe linia dreaptă lungă a MotoGP Losail din Qatar. Aici, deșertul Rub al-Khali formează un „deget” îndreptat prin Golful Persic către Iran, apoi spre Irak, care a fost aruncat în aer de război … Această zonă este obișnuită să observe cum se întâmplă istoria …

Mă aplec, ascunzându-mi capul în spatele unui parbriz mic. Acul tahometrului s-a aruncat cu semnul „18.000 rot / min” și, de aceea, de fiecare dată când trec pe lângă standurile goale ale pistei în treapta superioară. Oh, un fel de supărare - lipsesc vreo 200 de revoluții înainte de președintele, aș spune, numărul magic al „promovării” motorului - limitatorul este declanșat. În partea dreaptă a tabloului de bord, lumina începe să clipească, motorul vibrează, parcă supărat: „Bine pentru tine, e timpul să schimbi viteza”. De fapt, tahometrul „a jucat” la motor: nu a putut ajunge la „17.800” de revoluții. Unitatea electronică de control Mitsubishi (și are dreptul să fie mândru că are mai multe hărți de configurație decât hărți geografice din cel mai extins atlas din Europa) este programată să limiteze revoluțiile la aproximativ 17 500 rpm. Acest lucru se face astfel încât cei care visează să se alăture „clubului de 18.000 de revoluții” (în stilul Formulei 1) nu dezvoltă megalomanie.

Dar nu salivați, băieți, aceasta este doar o versiune stradală a bicicletei. Dar cea care a fost creată pentru curse este capabilă să transforme idei despre potențialul clasei Supersport 600. Mașinile Supersport World Championship și Formula Extreme Americană sunt capabile să ofere 18.500! Să așteptăm, că acest sezon va fi depășit (și ar fi timpul) „plafonul” în ceea ce privește viteza în competițiile de la Grand Prix, stabilite încă din anii 60. Acest lucru se va întâmpla datorită unei capodopere tehnice numită modelul Yamaha YZF-R6 2006. Și „trucul” este că încorporează avantajele M1 de la MotoGP, dar este destinat producției de masă.

18000
18000

Un nou model cu o garanție de doi ani pentru orice kilometraj va fi în curând disponibil pentru 11.200 de euro. Pentru prețul indicat obțineți un buchet de avantaje. Dar, în primul rând, un motor incredibil de sofisticat: 127 CP la 14.500 rpm în stare statică, iar în dinamică proiectanții promit 133 CP (la urma urmei, impulsul inerțial este conectat la „grupul muscular” din mers). Conține robinete de accelerație electronică cu telecomandă, valve de titan, un sistem electronic de injecție a combustibilului cu două duze pe cilindru, precum și ambreiajul de alunecare, o supapă de putere EXUP la ieșire, împrumutată de la șasiul și pendulul „direct” MotoGP, precum și o suspensie cu reglarea înaltă- și amortizarea cu viteză scăzută a tipului de curse cu amortizorul din spate Ca un kit? Pentru cumpărător, o astfel de motocicletă este cea mai ambițioasă achiziție a mileniului (Doamne ferește să trăiești o mie de ani).

Ultima dată când am condus o motocicletă care putea roti motorul la fel de rapid a fost la mijlocul anilor șaizeci: arborele cotit al Honda cu 6 cilindri Mike Halewood se învârtea la 17.000 rpm. A fost un „diamant” din categoria GP 250 de clasă. El este atât de „extrem de” reglat încât motorul s-a oprit la 10.000 rpm: nu are suficiente rotații! Pentru a forța dispozitivul să meargă mai departe, a trebuit să „joc” ambreiajul corect. Și mi-am pus dopuri de urechi în urechi, pentru ca timpanele să nu izbucnească din urletul a șase cilindri. O replică a acelui Honda poate fi acum obținută prin căderea a aproximativ o jumătate de milion „verde”. Originalul nu are preț - literal.

Și după patruzeci de ani, Yamaha a introdus aceeași supertehnologie în contextul actual al MotoGP - astfel încât fiecare dintre noi să poată conduce într-o mașină incredibilă în zilele de cale. Un mod minunat de a sărbători 50 de ani de la companie (apropo, nu uitați să felicitați ziua de naștere)! Designerii au pus toate cărțile de atu pe masă, care, se pare, au ridicat concurenții de la Honda: spun ei, se întind? Dar nu un singur cuvânt provocator cu voce tare, doar un indiciu subtil al unei invitații de a juca la miză mare - în cursele Supersport. Sărbătoarea „cincizeci de dolari” Yamaha se poate întinde în următorii ani, pentru că R6 este destul de capabil să întrerupă conducerea de 4 ani a Honda în Cupa Mondială …

Dar chiar dacă nu stăteam încă pe dispozitiv - doar uitându-mă la specificațiile tehnice ale Erka, m-am întrebat foarte mult: a avut un design remarcabil al unei biciclete de curse! Pe de altă parte, această motocicletă este deja vândută în show-urile auto (cu un număr de înmatriculare de la poliție). Vei fi surprins: o bicicletă de curse cu faruri? La fel!

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele