fotografie
În cercurile sportive, cuvântul „scrambler” (din engleza scramble - to get through, combat) a sunat odată ca o luptă! La mijlocul secolului trecut, au numit-o motociclete de curse off-road - ceea ce ulterior s-ar numi „enduro” și „șoferi de fond”. Originea termenului sugerează: britanicii au stabilit apoi tonul. Aceste triumfuri grele în patru timpi, Matchless și alte Velocette au fost cele mai bune pe pistele așezate prin nisip și murdărie.
Cum merge gloria lumească? Și așa se întâmplă - declară un trib tânăr, necunoscut, nepriceput - și de la ușă: „Ați merge, bunicule, să nisip un nisip departe de (da, acum al lor!) Sandbox.” Dinozaurii britanici s-au stins în anii 60 sub presiunea șobolanilor în 2 timpi. Dar, până la urmă, cuvântul „scrambler” a fost moștenit de primele motociclete cu dublă utilizare. Afaceri: pentru a ridica tăcerile la constructorul rutier obișnuit și a pune anvelopele „mai dințate”. S-a dovedit atât din punct de vedere sportiv, cât și elegant (acesta este cât de mult poate fi rupt crom pe ușa din spate!).
Sportivii, obișnuiți deja cu CZ și Husqvarna agile și agresive, au luat cu dispreț transformarea scramblerelor. Un simplu public i-a plăcut! O mașină spectaculoasă, care nu este rea pe autostradă și care o poate derula astfel încât tu și fata să vă poată duce la apă de-a lungul nisipului unei plaje din California - ce mai este nevoie! Fabricile engleze au preluat ideea: aproape toată lumea și-a declarat Scramblerul sau Trofeul.
Bucuria a fost de scurtă durată: șobolani japonezi simpli, adulmecând mirosul profitului, au alergat instantaneu cu „Endurs” -ul lor în doi timpi Busteni, războinici, ultimul cuib de dinozaur!
În era noastră de repetări și auto-parodii (în sensul lor înșiși), scramblerele s-au dovedit perfect în timp. Cine nu-i râde: francezii, italienii, aceiași japonezi. S-ar părea că Dumnezeu însuși a ordonat britanicilor să-și apuce bucata de tort. Deci nu, nu au spus: Moveton, repetarea trecutului, nicio noutate, cum poate fi?.. Marketerii au calculat profitul pierdut și au venit la proprietarul Triumph John Blur. A văzut numerele și s-a înfuriat: aristocrații sunt răi! La dracu principiile tale! A fi gata ieri!
Nu pot voca exactitatea replicilor: detaliile dezasamblărilor interne constituie cel mai protejat secret comercial. Iar rezultatul - iată, în fața ta: cel mai recent Triumph Scrambler, crom și chic - pe scurt, glamour retro în toată gloria sa. De parcă nu ar fi existat patruzeci de ani de dominare a forțatului japonez-plastic forțat Trăiască încăpățânatul, căci vor moșteni Pământul!