DREPTURI ȘI OBLIGAȚII
Autoglasul nu este doar lumina din fereastră, ci are multe preocupări diferite. Principala, desigur, este de a oferi o vizibilitate excelentă. Aceasta nu este o dorință bună, ci una dintre cerințele de securitate activă. Prin urmare, tot ceea ce poate preveni acest lucru - jetoane, fisuri, șervețele și tonifiere plictisitoare - sunt oficial scoase în afara legii.
Cine nu crede va fi convins la următoarea vizită la VET. Ei spun, este adevărat că puteți dispersa cu ajutorul controlerelor „în funcție de concepte”, dar nu recomand. Beneficiul este dureros de dubioasă - nu e a lor, ci sănătatea ta și chiar viața ta sunt în joc.
Servește sticla și o altă formă de securitate - pasivă. Normele sale indică faptul că parbrizul, de exemplu, nu ar trebui să cadă din orificiu, protejând echipajul până la ultima. Lateral și spate, dimpotrivă, sunt obligați să se sfărâme în bucăți mici, deschizând calea pentru evacuare. Aici, apropo, este un alt argument împotriva peliculei cu nuanțe - previne distrugerea sticlei.
Și în sfârșit (nu vă credeți!), Sticla lipită este o parte importantă a structurii corpului de susținere! Aici, spre deosebire de sigiliul de cauciuc, acesta nu se lasă îngrozitor, ci întărește deschiderea, împiedicând-o să respire prea mult la nereguli.
Sarcina suplimentară, din păcate, afectează supraviețuirea - chiar și un cip mic este plin de o fisură grea. Cu toate acestea, dacă nu trageți, daune minore pot fi tratate în continuare în ambulatoriu.
Evident, este de dorit să păstrăm piesa de rezervă atât de valoroasă (în toate sensurile) cât mai mult posibil. Bineînțeles, nu toată lumea este dată să evadeze piatra zburătoare, dar încă mai rămân multe în mâinile noastre. Regulile sunt destul de simple: evitați dușul de contrast (nu turnați paharul cu apă fierbinte la rece și înghețat la căldură), înlocuiți lamele ștergătoarelor la timp, nu săriți pe „șaibă” și evitați lustruirea abrazivă a suprafeței - vi se oferă lentile dioptrice! Din păcate, aceste măsuri nu sunt un panaceu - ultravioleta, smog-ul bazat pe acid și praful rutier consumă încă o cantitate considerabilă de transparență în timp. Pentru cei care doresc să vadă unde merg, paharul principal ar trebui să fie actualizat periodic - cu utilizare intensă la fiecare trei-patru ani.
PUNCT DE VEDERE
Realizând nevoia de înlocuire, primul lucru de care trebuie să găsești o piesă de schimb decentă. Pentru sticla auto auto la un preț rezonabil, nu există lipsă de mult timp. Este aproape la fel de ușor să găsești un triplex pentru o mașină populară străină, dar costul unui produs de marcă îi face pe mulți să se întrebe serios dacă este fabricat din cristal de rocă.
Cu toate acestea, puteți obține cu un detaliu neoriginal. Luați, de exemplu, sticla NordGlass etichetată. Pânza cu trei straturi pentru acestea este furnizată de cunoscuta companie Sekurit și li se oferă dimensiunile și forma necesară la fabricile poloneze. Și acesta nu este singurul pahar internațional.
Principalul lucru este să vă asigurați că aveți un certificat. Următorul pas este achiziționarea de consumabile. Trusele de vânzare cu amănuntul vin cu truse speciale, inclusiv o șnur pentru tăierea sticlei de la deschidere, degresarea șervețelelor și toată „chimia” necesară. Ele diferă mai ales în ceea ce privește tehnologia de utilizare. Cel mai modern - așa-numitul „fără precedent”. Nu vom aprofunda esența - detalii în instrucțiunile de utilizare. Garniturile cu rezistență electrică ridicată (pentru sticlă cu încălzire sau antenă încorporată) și duritate crescută (pentru corpuri de aluminiu) sunt o linie separată. Nu te confunda!
În timpul instalării, aproape sigur vor fi necesare mulaje, garnituri, elementele de fixare ale acestora și garniturile la distanță. Virtujosii sunt adesea conștienți pentru a-i păstra pe cei care sunt, dar, în opinia noastră, aceasta nu este o soluție foarte bună. La urma urmei, o placă ușor deformată din mers poate fluiera străpungător, un manșon aplatizat nu vă va permite să orientați corect sticla și nu există nimic de spus despre tot felul de clipuri de unică folosință.
Pentru a funcționa, aveți nevoie de o cutie caldă (temperatura optimă pentru aplicarea lipiciului este de 15-25 ° C), unelte speciale și o grămadă de pulovere. După cântărirea componentei materiale, complexitatea și șansele de succes, majoritatea proprietarilor (nu facem excepție) preferă îmbrățișările profesioniștilor.
SPECIALIZARE NARROW
Procesul de înlocuire a sticlei lipite arată la fel. Diferențele minore se datorează tipului de material, tehnologiei, echipamentelor și calificărilor executanților. Și toate acestea se întâmplă.
În primul rând, stăpânul trebuie să ia mașina - să inspecteze și să stabilească starea corpului și a interiorului. Cere un act, chiar dacă executantul este „la bord” - în caz de conflict el va fi cu siguranță în tabăra inamicului. De asemenea, este necesar să se examineze cu atenție sticla: jetoane de-a lungul marginilor, zgârieturi pe suprafață și bule în interior - un semn clar de căsătorie.
Este mai bine dacă antreprenorul își oferă propria piesă de schimb - nu există probleme cu transportul părții fragile, iar responsabilitatea va fi complexă - atât pentru muncă, cât și pentru materiale. Asigurați-vă că aflați dacă sunt garnituri necesare, garnituri, agrafe, etc. - după lipire, pistonul fără valoare nu poate fi înlocuit!
Cioburile de sticlă vor zgâria orice, dar pentru că hota, gardurile, „bordul” trebuie acoperite în mod corespunzător. Întreabă-te doar dacă stăpânul trebuia să lucreze cu o mașină cu același model. În centrele tehnice profesionale, personalul, de regulă, are cărți de referință (inclusiv metodologia de demontare parțială a unui salon) - specialiștii amatori se pot înșela.
Sticla veche este de obicei îndepărtată în două moduri - tăiată cu o sfoară sau cu un cuțit pneumatic. Niciunul nu are avantaje evidente (din punctul de vedere al clientului) - ambele sunt potrivite pentru o execuție precisă. Doar în prima, există o probabilitate mai mare de a tăia un „tablou de bord” (mai ales dacă nu puneți un scut de siguranță de casă), în al doilea - să scoateți deschizătura cu un instrument care a ieșit. Cu toate acestea, atunci când dezbrăcați vechea cusătura adezivă la starea dorită, vopseaua poate suferi în orice caz. Apoi se folosește un primer - sol negru cu aderență excelentă. Un instrument indispensabil pentru a acoperi costurile procesului, chiar și în tehnologia „fără precedent”!
În continuare, noul geam și deschiderea sunt tratate cu un activator. Unii maeștri confundă această operație cu degresarea, folosind spirit alb, benzină sau solvent. Deoarece înlocuirea este inadecvată, suprafețele lipite vor rămâne „pe foaie”.
De obicei, profesioniștii preferă să aplice lipiciul pe sticlă, pentru a nu urca în toate colțurile deschiderii. Stratul trebuie să iasă omogen, fără incluziuni și îmbinări, altfel nu se pot evita scurgerile! Apoi paharul este atașat la loc, toate părțile scoase anterior sunt returnate înapoi și așteptați cu răbdare polimerizarea.
Timpul este normalizat în funcție de condițiile de siguranță - cu un test de avarie standard, sticla trebuie să rămână la deschidere. Perioada reală depinde de proprietățile materialelor utilizate și variază de la 45 de minute la o zi. Și „mai mult” nu înseamnă deloc „mai bun”!
Garanțiile sunt emise, de regulă, pentru muncă - nu există nebuni care să-și asume responsabilitatea pentru sticla fragilă. Cu toate acestea, ateliere serioase pot … să-l asigure! O abordare civilizată evită scuturarea în cazuri controversate.