Anonim

Sau erai convins că, în ciuda numeroaselor defecte din acest document, este totuși mai ușor să trăiești cu el? Acum a sosit momentul să corecteze ceea ce nu a fost considerat inițial în lege sau, în timp, au fost necesare modificări.

CUM SE FACE ÎN DUMA DE STAT …

La sfârșitul lunii ianuarie, în cadrul unei reuniuni a Dumei de Stat, deputații au avut în vedere două proiecte de lege pe un singur subiect: modificări ale legii „Asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule” (CTP). Autorii primului pachet de modificări au propus să crească rata de bază a tarifului de asigurare cu o medie de 20%, dar în același timp efectuează plăți în cuantumul daunelor reale, și nu în limita asigurării, așa cum se face acum.

Conform celui de-al doilea proiect de lege, dimpotrivă, s-a propus scăderea ratelor de bază ale tarifului de asigurare … deja la jumătate! Modificările includeau, de asemenea, introducerea acordurilor OSAGO pe termen scurt - pentru câteva zile sau luni, inclusiv notorii „politici de weekend”. Din păcate, problema nu a fost luată în considerare. Potrivit membrilor Comitetului Duma de Stat pentru organizațiile de credit și piețele financiare, facturile propuse ar putea merita atenție, dar … prevăd cheltuieli semnificative din bugetul federal care nu au fost prevăzute în planurile pentru 2006. Ambele proiecte au fost repede respinse. Un lucru interesant: deputații care le-au propus într-adevăr nu știau acest lucru înainte? La urma urmei, ei înșiși au aprobat bugetul, mai recent … Aparent, este încă mai important să „iluminați” ca critic al unei legi nu prea populare decât să obțină un rezultat.

… ȘI ÎN COMUNITATEA DE ASIGURARE

Asigurătorii înșiși au acum alte preocupări în primul rând. În ultimul an, 10 companii și-au pierdut licențele din cauza diverselor probleme financiare, ceea ce aruncă o umbră asupra imaginii întregului sistem. Uniunea rusă a asigurătorilor auto (RSA) a dezvoltat acum noi reguli pentru membrii sindicatului. Potrivit acestora, companiile cu probleme financiare nu vor putea să vândă polițe chiar înainte ca Rosstrakhnadzor să suspende sau să revoce licențele.

Asiguratorii au avut motive întemeiate să introducă astfel de cerințe: un număr de falimentari au reușit să își vândă polițele chiar și după ce au primit un avertisment. Printre ele se numără „Comera Center”, MRCC, ZSTSK, „AVEST”. Ultima paie a fost povestea cu IC Trust, ale cărei polițe după suspendarea licenței au fost furate și … vândute proprietarilor de mașini. În total, potrivit asigurătorilor înșiși, acum pe „piața neagră” de la 300 mii la 1 milion de forme de polițe de asigurare CTP.

ACUM PE PIEȚE, ÎN ACORDĂ ASIGURATORILOR, „MĂTURĂ” DE LA 300 DE MII. Până la 1 MILION FORMA DE POLITICI RCA „STÂNGA”.