Alegerea și achiziționarea unei mașini personale este un eveniment semnificativ în viața fiecărei persoane. Și chiar dacă această alegere non-standard este o „jucărie”, iar costul ei este foarte semnificativ, un proprietar fericit, care simte că viața lui a fost trăită în zadar, iese din porțile dealer-ului auto pe o „mașină nouă”, în așteptarea unei existențe supărătoare și a unei bucurii nelimitate din ceea ce s-a făcut realitate,, visează.
Totuși, după ceva timp, proprietarul unei mașini străine scumpe elite înțelege că viața nu este atât de tulbure, încercând să-și găsească și să-și echipeze achiziția cu unele piese de schimb și echipament. În primul rând, acest lucru se aplică roților auto. În căutarea dimensiunii potrivite a pneului sau a volanului, proprietarii de mașini rare petrec uneori mai mult de o zi sau chiar o săptămână.
Analizând piața deficiențelor de anvelope auto, ne-am îndreptat spre opinia experților către șeful magazinului online de anvelope www.shina-online.ru Dmitry Ilyichev, una dintre activitățile sale fiind tocmai vânzarea de anvelope rare de dimensiuni nestandardice.
- Dmitry, ați putea să comentați proprietarii cărora anumite mărci de autovehicule se confruntă cu dificultăți similare și ce dimensiuni ale roților sunt în cantitate redusă
As desprinde mai multe grupuri. În primul rând, acestea sunt mașini străine „tuning” scumpe, de exemplu BMW Seria 7 pe 21 de discuri. sau Mercedes CLS (219 de corpuri).
În grupa a doua, aș include mașini sport precum Porsche, Ferarri, Lamborghini și altele.
A treia - mașini exclusive, cum ar fi Rolls Royce, Bentley, Jaguar, Hammer, Maybach etc.
A patra - mașini mici „feminine”: Mercedes inteligent, clasa A, Mini Cooper. Într-un grup separat, aș individualiza mașinile care nu sunt adesea echipate cu o roată de rezervă (BMW Seria 1, același Mini Cooper). Pentru astfel de mașini, există anvelope care folosesc tehnologia RunOnFlat, care vă permite să conduceți până la 80 km până la un centru de pneuri pe o anvelopă plană.
Proprietarii de mașini noi din a doua, a treia și a patra grupă se confruntă serios cu problema de a găsi în mare parte anvelope de iarnă, însă proprietarii de mașini cu mașini susținute din aceleași grupuri este puțin probabil să evite o soartă atât de dificilă în primăvară, deoarece anvelopele din aceste categorii de mașini sunt de obicei foarte mari. gradul de uzură și necesitatea de a schimba anvelopele de vară cu o utilizare destul de intensivă a mașinii apare aproape în fiecare an.