Logo ro.rotaautoservice.com

Caii Albastri, Castelul Roz

2024

Cuprins:

Video: Caii Albastri, Castelul Roz

Video: Caii Albastri, Castelul Roz
Video: Provocarea Mâncare Roz vs Neagră vs Albastră | Bătălia nebună cu mâncare colorată de la RATATA 2024, Martie
Caii Albastri, Castelul Roz
Caii Albastri, Castelul Roz
Anonim

Vouloir c'est pouvoir

(fr. - „A dori este a fi capabil”)

Proverb francez

ÎNGOL - CE-TREI

Image
Image

În SP, 2006, nr. 1, ne-am anunțat disponibilitatea de a îndeplini cele mai prețuite dorințe ale cititorilor noștri. Dar omul modern se confruntă mult mai des cu înșelăciunea și minciuna decât cu miracolele și împlinirea dorințelor. Nu-și amintește un film bun cu Ranevskaya și Garin despre Cenușăreasa și nu vrea: spun ei, o grădiniță … Și totuși, speranța pentru ceva fabulos trăiește în el. Altfel, tinerii din țărmurile Mării Albe nu ar fi scris astfel de scrisori în ZR:

Bună, revista noastră preferată, „Conducere”! Andrei și Marina din Severodvinsk vă scriu. În fiecare lună cumpărăm sisteme de apărare aeriană și urmărim, de asemenea, diverse emisiuni TV dedicate lumii auto. Ne interesează în special modul în care sunt create mașinile: uzine Audi, Citroen, Mitsubishi etc. socati imaginatia! Am fi fericiți dacă ne-ați oferi ocazia să o vedem cu ochii noștri.

ANDREW ȘI MARINA

Image
Image

Da - pentru a vedea noul Citroen în Severodvinsk este într-adevăr mult mai dificil decât, să zicem, un croazier submarin atomic. Băieții înțeleg ușor această tehnică: la urma urmei, Andrey este un „sudor al structurilor metalice ale navelor” (!) La celebrul Sevmash. Este ușor de ghicit că studenta Marina, cu ochii închiși, distinge un submarin diesel de unul atomic. Dar …

Dar lumea este imperfectă - constă din colțuri separate, diferite. Se pare că un european rar ar refuza oportunitatea de a arunca o privire din colțul ochiului asupra echipamentului unic rus - familiar Severodvintsy și inaccesibil tuturor celorlalți. Dar băieții locali, dimpotrivă, sunt atrași de o altă tehnică - de cea pe care ei, din cauza circumstanțelor, au văzut-o doar în imagini. Mă întreb cum vor reacționa producătorii acestei tehnologii la o astfel de dorință?

Image
Image

S-a dovedit - cu înțelegere! Iar compania Citroen s-a dovedit a fi cea mai „inteligibilă”, care a răspuns aproape instantaneu la apelul nostru. Spune, suntem pregătiți să organizăm o vizită de o zi pentru băieții de la uzina PSA de lângă Paris! Colectează modelele C2 și C3 - apropo, pentru călătorii compania poate aloca doar „Tse-three” … Și ca cadou pentru Severodvinsk - o sâmbătă în Franța, în detrimentul companiei: așa că ajungeți cu ei joi pentru a primi vineri dimineață fabrica. Sâmbătă, desigur, o examinare a tuturor și a tot, iar duminică - acasă … Este programul potrivit?

Și tot spui că minunile nu se întâmplă? Că caii albastri și castelele roz se găsesc doar în basme? Este de mirare că, în Severodvinsk, apelul nostru a fost acceptat sincer pentru miting …

NARYAN-MAR - PARIS

Înainte de a face o dorință, trebuie să vă gândiți cu atenție: ce trebuie să faceți dacă se va realiza deodată?

Image
Image

Tocmai de asta Andrei și Marina nu au avut grijă: s-a dovedit brusc că nici măcar nu au pașapoarte! Dar norocul se poate strecura - compania s-a „impacat” deja într-o anumită zi pentru vizită și este puțin probabil să vrea să se afle în problemele „rusești” pe care nu le înțelege. La final, totul s-a încheiat bine - Arkhangelsk OVIR a funcționat rapid, iar ambasada Franței a mers mai departe și a executat toate documentele chiar la Moscova. Băieții au plecat să ajungă la cel mai apropiat aeroport din Zhiguli pentru a-și începe călătoria în vis cu zborul Naryan-Mar-Arkhangelsk-Moscova.

Așteptau caii albastri și castelul roz …

MISIE ANDRE CITROEN INVITĂ …

Dacă o persoană nu are nevoie de nimic, înseamnă că îi lipsește ceva … Fără dorințe - fără viață: de ce o astfel de viață?

Image
Image

Vino la Paris și dormi? Nu - este prost și imposibil! Din cele 70 de ore petrecute pe pământ francez, doar câteva au căzut pe hotel, iar restul … Și restul vor rămâne cu băieții în memoria noastră - credem că pentru totdeauna! Există cai albaștri - promisul „Tse-trei” s-a dovedit a fi doar albastru, și un castel roz - a apărut „în mod neașteptat” în fața noastră la doar o oră de mers cu mașina din centrul Parisului și, desigur, uzina „Citroen” - aici Andrei și Marina ne-am întâlnit în același mod în care întâlnim de obicei o delegație străină

Este greu de digerat ce au văzut și auzit copiii - întrebările apar una după alta. De ce sunt scoase ușile vopsite - doar au atârnat pe corp! Ce se întâmplă dacă muncitorul lipeste strâmb o placă de identificare pe ușa din spate? De ce depozitul de piese de schimb nu este vizibil? Dar ce se întâmplă dacă robotul rămâne totuși inegal în parbriz? Ce arată numerele de pe tabela de marcaj de sub plafon?

Se pare că nu va fi sfârșitul întrebărilor - așa că aici totul este neobișnuit și interesant. Tehnologia de asamblare a modelelor C3 și, de exemplu, C4, sunt produse la o altă fabrică, aceeași? Ce se întâmplă dacă apare o mașină nouă, să zicem, o zgârietură? De ce nu sunt automatizate toate 100% din operațiuni? Însoțitorii noștri răspund cu răbdare și explică. Cu toate acestea, este chiar plăcut pentru ei - cine nu ar dori să fie eroul viselor cuiva?

Image
Image

Și apoi întrebările au devenit și mai sărace. Nu cumva, de exemplu, dragi Madame și Monsieur nu cred că modelele anterioare ale Citroens au fost, din păcate, mai frumoase? Și că o mașină modernă nu este neapărat un Citroen! - arată ceva funcțional și corect, dar este cam plictisitor, spre deosebire de „oldies”? Amintiți-vă de celebrul DS - este o plăcere să îl priviți chiar azi! El este tot atât de bine … îți amintești! Însă actuale C2 și C3 - sunt destul de amuzante decât frumoase … Confortabile, sigure, economice - și, în același timp, puțin amuzante … Francezii zâmbesc, dar … sunt de acord! Deși oferă același C4 în versiunea coupe ca exemplu, designul său nu poate fi numit plictisitor. Marina dă din cap bucuroasă - îi place și lui!

Noul Citroen se rulează de pe linia de asamblare la fiecare 40 de secunde. Sudorul Andrey s-a obișnuit cu alte figuri - o navă serioasă a fost făcută de ani buni. Grosimea metalului, de asemenea, pentru a spune cu ușurință, este diferită … Și chiar și în magazinele Citroen, sunt mult mai puțini oameni. Există însă caracteristici comune - de exemplu, atât ai noștri, cât și francezii știu dinainte cui sunt destinate produsele lor și, prin urmare, funcționează doar „la comandă”! Și Marina încă nu crede că mii dintre acești „Citroenchiks” ordonați și-au găsit stăpânii înainte de a fi puși pe transportor …

Câteva momente smulse din 70 de ore ale unui vis împlinit sunt afișate în fotografie - bucurați-vă pentru băieți! Dar îmi poți spune totul - nu există suficiente pagini sau megapixeli …

Vis? NU - A FOST

La revedere este întotdeauna trist. Și când se termină sărbătorile, este și trist - nu trebuie făcut nimic. Dar dacă ești trist doar pentru că propriile tale vise nu se împlinesc niciodată - încearcă să îndeplinești visul altuia! Cum face ЗР - și va continua să facă acest lucru!

Nu este un secret: a oferi cadouri este mult mai frumos decât a le primi …

REFERINȚA noastră ECOLOGIE ȘI ECONOMIE A DREAMURILOR

Image
Image

În aparență, micul nostru C3 albastru nu era diferit de omologii săi - doar sub plăcuța de identificare de pe ușa din spate se afla un semn Stop & Start. A fost întregul secret. Există doar câteva astfel de mașini chiar și în capitala Franței. Mașina este echipată cu un sistem de oprire și pornire automată a motorului, care, combinat cu o cutie de viteze robotizată, face ca C3 să fie deosebit de economic în oraș. Potrivit dezvoltatorilor, economia de combustibil în ciclul urban atinge 10%, iar în flux dens, și 15%.

Image
Image
Image
Image

Până în prezent, sistemul este instalat doar pe mașinile cu un motor de 1, 4 litri care produce 90 CP. Acest lucru se datorează dimensiunii și dispunerii compartimentului motorului, în care este necesar să amplasați generatorul de pornire și o baterie mai puternică. Pentru a porni motorul, trebuie să puneți selectorul de viteze în poziția „pornire” și să apăsați frâna. În timpul mersului, după apăsarea frânei, acul turometrului scade la zero - chiar înainte ca automobilul să se oprească complet. În același timp, aerul condiționat dă aer din temperatura setată, suflarea sticlei, farurile sunt aprinse. După ce eliberați pedala de frână, motorul prinde viață. Acest lucru se întâmplă neobservat: farurile se aprind puțin mai luminos, iar acul tahometrului își ia poziția obișnuită în regiunea de 800 rpm. Piciorul nu a atins încă gazul, iar motorul este deja în funcțiune și este gata să conducă la următoarea oprire. Apropo, dacă parcarea este întârziată, motorul poate porni de la sine. De exemplu, dacă sistemul decide că bateria trebuie reîncărcată.

ZR a vorbit deja despre cutia robotizată cu senzori, dar Marina și Andrey au urmărit-o să lucreze pentru prima dată. Lobul drept sub volan a crescut viteze, stânga - coborâtă. Cu toate acestea, după mai multe experimente, toată lumea a fost de acord că, în modul său automat, „acțiunea senzorială” va înțelege perfect totul fără intervenția șoferului.

Recomandat:

Nou

15 Capcane Pentru șoferii ZR Găsite Pe Străzile Moscovei. Găsiți Mai Multe

Autorii articolului au găsit zeci de capcane pe străzile Moscovei pentru șoferi și decizii de sfidare a traficului: semafoare întoarse incorect, marcaje rutiere și semne de circulație, treceri de pietoni și autostrăzi necorespunzătoare

Citeşte Mai Mult
UAZ Patriot Actualizat și Principalii Săi Concurenți: Alegeți Cea Mai Bună Opțiune

UAZ Patriot actualizat, Chevrolet Niva, Renault Duster, cadru SUV DW Hower H3 / H5: comparăm prețurile și configurațiile. Care dintre aceste mașini alternative este cea mai profitabilă pentru a cumpăra, estimează articolul expert

Citeşte Mai Mult
Cum Beneficiază Dealerii

Cum cresc vânzătorii de mașini clienți? Toate trucurile pe care cumpărătorii de mașini ar trebui să le conștientizeze la dealeriile oficiale

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi