Anterior, automobilistii erau apreciati de constructorii-rezidentii de vara. Un instrument electric modern este universal - este posibil să înșurubați și să înșurubați nu numai șuruburile, șuruburile autofiletante etc., dar și diverse piulițe. Este ușor să transformați unele modele cu ajutorul unor duze speciale în mașini de rectificat, există și alte dispozitive interesante.
După ce am decis să ne dotăm centrul tehnic, am achiziționat mai multe dispozitive similare alimentate cu baterii de 3, 9 și 12 V (foto 1). Iată primul - trei volți de la ELMOS (foto 2). I-au dat 2000 de ruble. Atras de compactitatea sa. Și nu a înșelat! Extrem de confortabil, se potrivește perfect în palma mâinii. Și lângă ax - există și un fundal! Îl veți aprecia cu adevărat, înfășurând șurubul într-un loc întunecat și incomod, unde uneori este puțin util să îl purtați. De exemplu, sub tabloul de bord există unghiuri și cocuri în care nici măcar nu te poți răni cu o mână.
În set există o mulțime de duze diferite, un burghie specială cu o gambo hexagonală, „8” și 10 capete. Pentru multă muncă cu o mașină, acest set este suficient. Desigur, principala caracteristică atractivă a șurubelnițelor fără fir - lipsa unui cablu de alimentare deranjant - are o parte umbrită: o sursă destul de limitată de energie a bateriei! Și este irosit cu atât mai repede, cu cât mai încăpățânat un șurub sau o piuliță trece prin fir și cu cât îi răsuciți mai mult. Amintiți-vă cum v-ați enervat conducerea de șuruburi prea lungi autodepingătoare (cu capăt scurt!) Cu o șurubelniță în peretele dacha-ului … O șurubelniță nu este mai ușoară. Există însă o soluție - obțineți câteva baterii suplimentare. De obicei, sunt ușor demontabile. Unul funcționează, celălalt se încarcă. Desigur, aveți nevoie de un încărcător.
În fotografia 3 - șurubelniță de 12 volți de la HITACHI. Iată câteva caracteristici utile. În stânga este un burghiu cu o baterie de baterii și un încărcător, în dreapta este o lampă cu baterie. Întregul set a costat 3500 de ruble. Este plăcut să rețineți: dacă bateriile de găurit sunt agățate, este ușor să le înlocuiți cu baterii cu lanternă și să continuați să lucrați în timp ce primele se încarcă. În regim de șurubelniță, axul are o reglare „de blocare” (astfel încât firul șurubului să nu sufere din cauza cuplului excesiv). Însă momentul de pe arborele axului poate fi schimbat și treptat cu un întrerupător („înalt-jos”).
Și în fotografia 4 - de asemenea, în esență, un burghiu - dar de BLACK & DECKER. Lista modestă a serviciilor acestui reprezentant al familiei este suprapusă de faptul că este foarte puternic! Înarmată cu ea, o persoană nepăsătoare va rupe cu ușurință firele chiar și pe șuruburi, chiar și în găuri, iar piulițele acre se vor transforma împreună cu tijele bolțului. Aici este necesar să ne gândim! Un plus considerabil al produsului este că partea superioară cu ax poate fi deviată cu un unghi de până la 90 °. Acest lucru a ajutat în mod repetat în locuri incomode din compartimentul motorului. În general, „colegul bun” din gospodăria noastră a justificat cele 2000 de ruble cheltuite pe el, chiar și în ciuda unui astfel de dezavantaj ca bateria încorporată: dacă stă jos, trebuie să trimiteți „colegul” să se încarce și să lucreze cu altceva.
În general, dispozitivele de la HITACHI și BLACK & DECKER s-au dovedit a fi suficient de puternice pentru a lucra cu piulițe „grave”, de exemplu, undeva sub capotă sau sub mașină. Înarmați cu ei, eliminați, fără nici o dificultate, o sumă pe un motor VAZ: amintiți-vă câtă putere a fost necesară în absența „mecanizării muncii”!