Logo ro.rotaautoservice.com

Despre Volane și Scaune

2024

Video: Despre Volane și Scaune

Video: Despre Volane și Scaune
Video: Poziția corectă la volan explicată de Claudiu David, pilot și trainer BMW M Driving Experience 2024, Martie
Despre Volane și Scaune
Despre Volane și Scaune
Anonim

Campionatul de Superbike și-a câștigat popularitatea în primul rând, deoarece motocicletele din el le folosesc pe cele de serie, adică aceleași pe care mergem. Desigur, acest lucru nu este în întregime adevărat, sau mai degrabă chiar complet greșit - dispozitivele au fost modificate atât de mult încât „mama nu va recunoaște”, dar numele modelelor și o anumită cantitate de părți „native” care au rămas în favoarea reglementării permit identificarea acestora cu cele din stoc.

Hannspree HONDA CBR1000RR (Джеймса Тоузленда), гоночный
Hannspree HONDA CBR1000RR (Джеймса Тоузленда), гоночный

Hannspree HONDA CBR1000RR (James Towsland), curse Hannspree HONDA CBR1000RR (James Towsland), curse

Să începem cu motocicleta James Towsland îndreptându-se în clasament. Pentru a testa Ten Kate Honda, în „copilăria” fostei Honda CBR1000RR Fireblade, mi s-a oferit ocazia pe pista Vallelunga. Mentionez imodest ca am jucat pe aceasta pista in urma cu 10 ani - si chiar am castigat. De fapt, se dovedeste amuzant: Honda conduce campionatul in mare parte datorita companiei compacte de tuning privat Ten Kate Racing (TKR), finantata de Honda Europe, dar fabrica japoneza. Divizia de curse HRC nu este implicată în proiect. Familia Ten Kate, condusă de guru-ul motor Gerrit, a reușit să „scoată” 220 CP din motorul Fireblade. (pe roata din spate). (Am auzit cum, cu aceste cuvinte, fanii „rasului” plâng de invidie.) Motor trăiește la 2000 km. Prin standardele de curse - o resursă uriașă. Apropo, puteți cumpăra o copie absolută a motocicletei - Honda TKR costă 87.500 de euro.

Hannspree HONDA CBR1000RR (Джеймса Тоузленда), гоночный
Hannspree HONDA CBR1000RR (Джеймса Тоузленда), гоночный

Hannspree HONDA CBR1000RR (James Towsland), curse Hannspree HONDA CBR1000RR (James Towsland), curse

După ce am înfășurat o cantitate corectă de ture de-a lungul piesei, vă pot asigura: tunerii olandezi au reușit să aducă totul, de la noduri la detalii - deja de bună calitate pentru a fi perfecte. Motocicleta este absolut ascultătoare, controlul de tracțiune vă permite să deschideți gazul la ieșirea de la viraje până la complet, ambreiajul de alunecare elimină erorile în timpul frânării motorului, setările de geometrie și suspensie ajută la „ștanțarea” traiectoriei virajelor. Și cu toate acestea, simți că conduci o motocicletă, nu un computer. La linia de sosire din Monza, James a arătat o viteză de 322 km / h - nu este rău pentru un incendiu! Concluzie: aceasta este o motocicletă perfect echilibrată, iar Toselandul nu are motive să nu câștige campionatul. Rămâne o singură întrebare: adevărata Honda este acum produsă în Olanda?..

Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Макса Бьяджи), гоночный
Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Макса Бьяджи), гоночный

Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Max Biaggi), curse Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Max Biagi), curse

Să trecem la motocicleta debutantă a lui Max Biaggi, Superbike (o caracteristică ciudată pentru el, nu-i așa?), Care a reușit să se ridice pe locul doi în mijlocul sezonului. Cu toate acestea, s-a dovedit nu pentru mult timp. Conduceam Suzuki GSX-R1000 pe șerpuirea pistei germane Lauzitzring, unde viteza maximă nu este critică. Prima impresie a luptei Suzuki în versiunea acestui an este următoarea - este mai largă decât anul trecut, iar spatele este puternic agresat. Distribuția greutății 54/46% - tipic pentru tehnica gadgetului Max. Și un alt standard pentru bicicletele rutiere este schimbarea angrenajului: primul este în jos, celelalte sunt în sus, ceea ce creează inconveniente cunoscute în viraje la stânga. La final, obținem caracteristicile recunoscute ale motocicletei Biaggi. O altă subtilitate caracteristică „străinului” de la MotoGP: sistemul de control al motorului este programat astfel încât frânarea motorului să fie aproape imposibilă - ca și cum ai călători cu un dispozitiv în 2 timpi și nu o bicicletă sport cu un motor de litru. Vă puteți imagina senzațiile când „deschideți” gazul într-un colț după frânare - iar roata din spate „apucă” brusc. Aceasta, nu mergeți la bunica - condițiile preliminare pentru un pasaj ridicat!

Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Макса Бьяджи), гоночный
Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Макса Бьяджи), гоночный

Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Max Biaggi), curse Corona SUZUKI GSX-R1000 K7 (Max Biagi), curse

Cu toate acestea, motocicleta este foarte nerăbdătoare și se încadrează rapid în viraje, trece instantaneu la ligamente în formă de S. Setările sistemului anti-îmbătrânire permit utilizarea motorului mai eficient decât anul trecut. Și 210 CP au fost „eliminați” din acest „jixer” (la CP) - cinci „cai” mai puțin decât anul trecut!.. Și totuși, în 20 de ture, încă nu m-am mai obișnuit cu motocicleta până la urmă. Ce nu voi spune despre Honda și Ducati. A existat un sentiment de „neînțelegere” cu roata din spate - feedback-ul nu a fost suficient dezvoltat, sau ceva: totul pare să fie normal în motocicletă, dar ceva lipsește. Sau se datorează originalității setărilor individuale pentru Max?

Xerox DUCATI 999 F07 (Троя Бейлисса), гоночный
Xerox DUCATI 999 F07 (Троя Бейлисса), гоночный

Xerox DUCATI 999 F07 (Troy Bayliss), curse Xerox DUCATI 999 F07 (Troy Bayliss), curse

În ceea ce privește Ducati 999, aparatul actualului campion WSBK Troy Bayliss, l-am testat (pe pista Mugello) mai degrabă de plăcere. În ultimii patru ani, mecanica sa nu s-a schimbat puțin - aceeași 194 CP. pe arborele cotit, ca mai înainte. Și rețineți, mulți ani V-gemenii se luptă pe picior de egalitate cu „patru” japonezi și chiar îi depășesc. Dar actualul sezon de curse pentru 999 este ultimul. De la următorul pentru „deuces”, plafonul volumului de lucru se ridică la 1200 cmz, ceea ce va egaliza ușor șansele tuturor concurenților din Superbike-ul mondial. În momentul de față, resursa "celor trei" de curse este de aproximativ 750 km - într-o asemenea măsură, durata de viață a motorului a fost scurtată de un impuls scandalos. Cu o creștere a capacității cubice, motoarele Ducati superbike vor putea să existe mai mult timp, ceea ce înseamnă că va deveni mai ieftin să întreceți împotriva lor, ceea ce, întâmplător, este important pentru bugetul echipei.

Xerox DUCATI 999 F07 (Троя Бейлисса), гоночный
Xerox DUCATI 999 F07 (Троя Бейлисса), гоночный

Xerox DUCATI 999 F07 (Troy Bayliss), curse Xerox DUCATI 999 F07 (Troy Bayliss), curse

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele