Cea de-a șaptea etapă a Cupei Rusiei în autocross pe camioane și UAZ s-a desfășurat în Arzamas. Această cursă pentru pilotul din Sankt Petersburg, Vladimir Khudyakov, vorbind la UAZ, nu a avut un succes în totalitate - a ocupat locul trei. Dar a câștigat ultimele trei etape și este acum unul dintre concurenții pentru victoria în Cupa Rusiei-2007.
- Povestește-ne despre evoluția cursei.
- A fost foarte interesant. Din cauza ploilor, pista largă și curățată, în care trei ZIL-uri puteau conduce la rând, s-a transformat într-o „cale de capră”. Iar cel care a pornit pe o pistă curată avea un avantaj - ambele au fost distribuite și au plecat. De la rând la rând, nu exista niciun fel de depășire!
- Ieri semifinalele au trecut prin noroi, iar astăzi pe pista uscată. Unde îți place să mergi mai mult?
- Când ploaia și lutul umed, drumul este același pretutindeni și roțile nu „se lipesc” nicăieri. Astăzi pista s-a uscat și a devenit ca plastilina - „suge” mașina. Puteți merge oriunde prin nămol, scopul creativității este imens - puteți depăși atât stânga cât și dreapta. Așa că mă simt mai bine „umed” decât condus în această rută, unde startul este totul.
- Ți-ai început cariera sportivă cu motocross, ai fost campion mondial la echipa națională a URSS. Care este motivul tranziției la autocross, transferul la UAZ?
- În cadrul regimului sovietic, armata a fost angajată îndeaproape în sportul cu motor. Am primit câteva mii de motociclete CZ fiecare. Când am fost chemat în 1969 la Novosibirsk, echipa SKA era un campion de autocross în forțele armate. Au existat „UAZ”, și „peluze”, și ZIL! Când m-am mutat la Leningrad, am decis și să fac autocross.
Acum armata nu poate conține o echipă de motocross - o motocicletă costă peste 10 mii de dolari. Pentru ca călărețul să meargă, trebuie să investești cel puțin 30 de mii în el! Nu este surprinzător, motocrossul a devenit un sport pentru elită.
- Echipa voastră se numește acum SKA-BAZA …
- Da, vreau să mulțumesc special lui Baza Everything pentru UAZ pentru contribuția lor la afacerile noastre. Această companie este astăzi singurul distribuitor regional de piese auto UAZ din Sankt Petersburg. Pe lângă piesele auto, apropo, acestea oferă întreaga gamă de vehicule UAZ, precum și un kit de alimentare din propria producție.
- Dar principala injecție financiară produce încă SKA?
- Desigur, SKA! Armata sponsorizează toate cele nouă etape ale Cupei. Bani uriași … În general, aș dori să-l contactez pe șeful Rossport Vyacheslav Fetisov: faptul că campionatul rus a fost închis în clasele naționale de camioane și UAZ este o mare greșeală. Nivelul din aceleași UAZ este astfel încât călăreții care au trecut școala de fond pe aceste mașini, care se schimbă în mașini cu tracțiune pe patru roți, să ia premii la Campionatele Europene. De exemplu, Ilya Reznichenko câțiva ani la rând a câștigat premii în Campionatul European, iar Alexander Kvashnin în primul an de performanțe în Europa a devenit medaliatul de argint.