Logo ro.rotaautoservice.com

Soarta Pasagerilor

2024

Video: Soarta Pasagerilor

Video: Soarta Pasagerilor
Video: Soarta - Alessio Marco HIT 2020 2024, Martie
Soarta Pasagerilor
Soarta Pasagerilor
Anonim

BusWorld Bus Salon este cel mai reprezentativ din Europa. Cea actuală și are loc o dată la doi ani s-a dovedit a fi cea mai mare. Aproximativ 50.000 de autobuze diferite au fost expuse pe o suprafață de 50.000 m2 - produsele a 350 de companii din 33 de țări. Majoritatea participanților sunt, desigur, europeni; la standurile lor au existat o mulțime de noutăți. Nota principală este îmbunătățirea siguranței, economiei și ecologiei transportului de călători.

Premiere mondiale de la Setra - două linii ale seriei TopClass 400: Setra-416 HDH cu trei axe și Setra-415 HD cu două axe. Acesta din urmă a primit Premiul Mare de Aur și un premiu special pentru inovații în materie de securitate. Apropo, de la apariția mărcii Setra în 1951, 90 de mii de autobuze au fost deja produse. Premiera piesei „Irisbas” este turismul lobat „Majelis”. Este curios că la testele semestriale au participat 118 șoferi și 520 de pasageri. Versiunea biaxială prezentată de HD este doar prima înghițire, anul acesta va exista un HDH triaxial, iar în total Majelis va avea patru opțiuni de lungime și două înălțimi. Și prestigiosul premiu „Autobuzul anului 2008”

(Antrenorul anului) a primit un Volvo-9700 confortabil.

Peste trei zeci de expozanți au sosit din Turcia. Thames a arătat două produse noi - Tourmaline-Intercity 12 pe distanțe lungi și Safari RD multifuncțional pentru rute scurte, medii și lungi. Chinezii, care au ocupat deja expoziții rusești, sunt atât de modestați în Europa - doar King-Long și cinci furnizori de componente au fost printre cei mai mari producători. Dar a existat un pasager „FIAT-Ducato” din „Merkavim” israelian - această companie se remarcă prin faptul că produce autobuze blindate.

Rusia din Kortrijk a fost reprezentată pentru prima dată de întreprinderea Volzhanin cu imensul său CityRhythm din aluminiu (ZR, 2007, nr. 10), capabil să găzduiască 143 de persoane. Apropo, autobuzul de 15 metri a fost introdus în pavilion … cu o macara, după care a demontat acoperișul! Au fost și vecinii noștri ai CSI. La tribuna Uzinei de Automobile Minsk - două MAZ-206 cu etaj inferior MAZ-206 și MAZ-203 pentru oraș și suburbii, care, în funcție de proiectare, îndeplinesc standardele de mediu ale Euro III, IV sau V. Uzina de autobuze Lviv a prezentat orașul LAZ-A183, dar oamenii din stand păreau să se prefacă. premiul pentru stealth - informațiile trebuiau extrase literalmente de căpușe. Interesul pe piața europeană nu este întâmplător - prezența pe ea nu este numai onorabilă, dar atestă și calitatea înaltă a produselor, stimulează dezvoltarea tehnologiilor avansate. Vedeți și compatrioții vor primi în curând transportul public nu mai rău decât cel european.

Image
Image

Cel mai bun autobuz al anului (Antrenorul anului 2008) - turistul confortabil „Volvo-9700” este prezentat în două versiuni simultan. Biaxialul (dimensiunile 12 300x2550x3600 mm) are 49 de locuri, cu trei axe mai mare - 13 800x2550x3750 mm și găzduiește 57 + 1 pasageri. Motorul Volvo-DH1 2E cu șase cilindri dezvoltă 340.380.420 sau 460 CP, cutia de viteze I-Shift din a doua generație (I-Shift).

Image
Image

Premiul este în mâinile președintelui și CEO-ului Volvo Bus Corporation, Hakan Karlsson: „Suntem foarte încântați de faptul că Volvo 9700 a devenit„ Autobuzul Anului 2008”. Acest lucru confirmă că suntem pe drumul cel bun.”

Image
Image

O noutate a companiei olandeze VDL este Citea, cu 12 metri cu podea mică. Înălțimea pragurilor pentru toate cele trei uși este de 340 mm, 27 + 2 pliabile, 30 sau 32 de locuri, capacitatea maximă a pasagerilor este de 100 de persoane, greutatea totală este de 18.000 kg. Motorul Cummins-DAF este de 6, 7 litri, 250 sau 310 CP, situat la popa în partea stângă, cutia de viteze automată cu patru trepte „Voith” sau ZF cu șase trepte, axe ZF, direcția TRW.

Image
Image

La Kortrijk, debutul turistic Magelys din Irisbas-IVECO și-a făcut debutul. În funcție de lungime (12, 2 sau 12, 8 m), acesta găzduiește 48 sau 52 de pasageri într-o versiune de trei stele și are compartimente pentru bagaje cu o capacitate de 9, 5 sau 10, 8 mz (cu toaletă). Greutate brută 18.000 kg, motor cursor 10 10.3 L, 380 CP (Euro IV) sau 450 CP (Euro V), cutie de viteze ZF manuală cu 6 trepte și cu un motor mai puternic și automat cu 12 trepte.

Image
Image

Spre deosebire de majoritatea concurenților, Majelis păstrează ușa șoferului în partea stângă. Motivul este simplu - în Italia (și Irisbas face parte din concernul italian FIAT), drumurile expres sunt plătite și, dacă nu puteți ajunge la terminalul de plată aproape, deschideți ușa și nu circulați cu autobuzul.

Image
Image

Aspectul inițial al Neoplan City Liner al companiei germane NeoMAN a primit un premiu pentru estetică. Scaunul cu trei axe de 13 metri conține 50 de pasageri în versiunea de patru stele și 55 în versiunea de trei stele, volumul portbagajului este de 10, 4 m. Motor D 2676 LOH motor de 480 CP, cutie de viteze automată TipMatic Easy Start MAN cu 12 trepte.

Image
Image

Steagul companiei MAN este turismul actualizat de 13, 8 metri turistice Lyons Koch L Suprim. Motor D26 12.4 l / 480 CP, cutie de viteze automată TipMatic cu 12 trepte, 57 locuri. Din 2002, s-au vândut 2.000 de autobuze cu două și trei axe din seria Lions Koch.

Image
Image

„Thames” turcesc a demonstrat „Intercity Tourmaline 12” pe distanțe lungi. Dimensiuni 12 000x2550x3300 mm, volumul portbagajului 4, 5 mz, motorul DAF PR 228 (Euro V), 310 CP, transmisie automată ZF 6HP594C, 45 + 4 locuri.

Image
Image

MAZ are doi expozanți cu podea joasă. MAZ-206: dimensiuni 8650x2550x2930 mm, greutate brută 13.200 kg, motor Mercedes-Benz 177 CP, locuri 72 persoane (25 locuri), preț 70–75 mii euro. MAZ-203: dimensiuni 12 000x2550x3100 mm, greutate brută 18 000 kg, Mercedes-Benz, motoare Deutz 231-290 CP, are modificări cu două și trei uși, proiectate pentru 100-105 persoane (26–36 locuri), preț de la 115 mii de euro.

Image
Image

O caracteristică a "Opta-Solo" engleză cu podea joasă este roțile din față, care sunt realizate la bara de protecție în sine, ceea ce a făcut posibilă scăparea arcadelor voluminoase din interiorul cabinei. Modelul are șase modificări cu o lungime de 7, 1-10, 2 m, cu 23–37 locuri și o capacitate maximă de 33–58 persoane. Motorul (Mercedes 154 CP, Cummins 201 CP sau MAN 177 CP) este situat în bordura din spate, cutia de viteze Allison.

Image
Image

Compania spaniolă Indkar construiește autobuze mici în serie mică pe șasiu de camioane, inclusiv astfel de autobuze elegante. În fotografie - „Mago-2 Cabrio” (Mago-2 Cabrio) de pe șasiuul IVECO cu un top moale retractabil. Dimensiuni 8870x2490x3160 mm, greutate brută 10.000 kg, motor Iveco 5, 9 l / 160 CP, 34 locuri pasageri.

Image
Image

Retarderul electric încorporat în transmisie este, de fapt, o frână cu disc puternică în care este amplasat un etrier fix cu o cușcă de electromagneti glisante între două discuri rotative.

Image
Image

Centrală hibridă: motor diesel Volvo-D5 210 CP / 800 N.m, generator motor electric 160 CP / 800 N.m, transmisie automată cu 12 trepte „I-Shift” (12 trepte) înainte și 4 înapoi, intervalul dintre schimbările de ulei este de 36 luni sau 400 mii km). Instalația hibridă vă permite să reduceți consumul de combustibil cu 35% în ciclul urban, să reduceți emisiile de substanțe nocive și zgomot, iar în secțiuni scurte puteți să vă deplasați doar prin tracțiune electrică.

Image
Image

Podul principal de portal „Arvin-Meritor IPA2G”, cu o tracțiune finală și o compensare față de cea principală, este proiectat pentru autobuzele urbane cu etaje joase. Are mai multe opțiuni de configurare; gardă la sol 127 mm, raport de viteză 4, 11 … 9.79. Pe fotografie există o modificare cu anvelope cu un singur pas „Super Single”, dispunerea verticală sau orizontală a buteliilor de frână.

Image
Image

Compania daneză Brondum-Sitz oferă o soluție radicală pentru odihna pasagerilor pe o călătorie lungă - pernele se mișcă înainte și în jos, spătarurile ridicate formează al doilea nivel și scaunele Easy Chair Vision 2000 sunt transformate … în șezlonguri cu două niveluri.

Recomandat:

Nou

15 Capcane Pentru șoferii ZR Găsite Pe Străzile Moscovei. Găsiți Mai Multe

Autorii articolului au găsit zeci de capcane pe străzile Moscovei pentru șoferi și decizii de sfidare a traficului: semafoare întoarse incorect, marcaje rutiere și semne de circulație, treceri de pietoni și autostrăzi necorespunzătoare

Citeşte Mai Mult
UAZ Patriot Actualizat și Principalii Săi Concurenți: Alegeți Cea Mai Bună Opțiune

UAZ Patriot actualizat, Chevrolet Niva, Renault Duster, cadru SUV DW Hower H3 / H5: comparăm prețurile și configurațiile. Care dintre aceste mașini alternative este cea mai profitabilă pentru a cumpăra, estimează articolul expert

Citeşte Mai Mult
Cum Beneficiază Dealerii

Cum cresc vânzătorii de mașini clienți? Toate trucurile pe care cumpărătorii de mașini ar trebui să le conștientizeze la dealeriile oficiale

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi