Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Sfaturi automate

Preturi Sub Arma

2024

Cuprins:

Video: Preturi Sub Arma

Video: Preturi Sub Arma
Video: ARMA 3 - Вторая мировая война! Только одна жизнь! 130 человек! 2024, Martie
Preturi Sub Arma
Preturi Sub Arma
Anonim

Bună dimineața tuturor celor care ne veghează

Fiecare canal federal (și nu chiar așa) care se auto-respectă consideră că este o bună practică raportarea modificărilor prețurilor la combustibil. Acest proces nu s-a oprit niciodată, dar anul acesta evenimentele se dezvoltă în special captivant. Recent, chiar și cei care sunt departe de terminologia specifică, aceste butoaie, cotații și indici au încetat să pară gălăgioase. Dacă toată vara în fluxurile de știri a fost fierbinte de la veștile că prețurile petrolului au crescut și cresc (până la 147 dolari pe baril), străduindu-se la maximul lor, atunci odată cu apariția vremii reci schimbul a început să se calculeze cu prognoza prețurilor petrolului scăzând la 70 de record. de dolari. Drept urmare, în SUA benzina a scăzut la preț cu 4%, iar în Europa - cu 9%. De asemenea, guvernul nostru a redus taxele la exportul de petrol.

Nu trebuie să fiți un geniu pentru a înțelege că aceste fapte ar trebui să fie reflectate pe piața internă cu ridicata a produselor petroliere și, prin urmare, pe etichetele de preț ale benzinăriilor.

Și nu am observat elefantul

Căderea indicilor pe piețele mondiale a dus la faptul că exportul de petrol a devenit nerentabil, ceea ce înseamnă că există mai multe produse petroliere pe piața țării. Următorul punct al acestui lanț logic, potrivit legii imuabile a economiei, este o scădere a prețurilor datorită creșterii semnificative a ofertei. Dar, din anumite motive, proprietarii de mașini nu l-au observat pe aceștia din urmă … Cum este?

În echitate, trebuie să spun că există încă o tendință de scădere a prețurilor pentru benzinării și nu a pierdut teren în ultimele 2-3 săptămâni. Cu toate acestea, în comentariile legate de motivul pentru care se întâmplă acest lucru, dar se întâmplă încet, cei doi actori majori din regiunea capitală pe piața produselor petroliere nu sunt de acord.

Astfel, Natalia Vyalkina, șefa departamentului de politică informațională al Gazprom Neft OJSC, nu neagă faptul că criza financiară poate fi numită cauza principală a evenimentelor de mai sus, care ar trebui învinovățită de reacția pieței corespunzătoare.

Reprezentantul Rosneft, șeful departamentului de informații Nikolai Manvelov, împărtășește un punct de vedere complet diferit asupra acestei probleme. Nu se angajează să asocieze scăderea prețurilor cu criza și numește principalul factor orientarea asupra comportamentului de piață al altor participanți. „Dacă prețurile scad deloc, atunci scădem”, spune Nikolai Vladimirovici. „Dar încercăm să creștem după restul în ultimul rând.”

Cu toate acestea, tendința se menține la nivelul „în scădere continuă”, ca și cum toată lumea ar fi încetat să reacționeze brusc la tot felul de „intrigi” ale crizei și s-ar ascunde în așteptarea ca pendulul să se învârtă într-o parte.

Ce rezultă din asta?

Ar trebui să trăiască! De fapt, nimeni nu se angajează să prezice ceva în acest moment.

Dacă domnul Manvelov refuză să comenteze perspectivele procesului de scădere a prețurilor, atunci Natalia Vyalkina admite ideea că, în caz de ieșire din criză, prețurile ar putea sări brusc.

Dar dacă luăm în considerare faptul că prețurile de vânzare cu amănuntul repetă tendința cu ridicata cu o întârziere, atunci poate că situația inversă va fi menținută cu aceeași întârziere ca acum? Apoi, poate, va avea loc o nouă rundă de creștere a prețurilor, dacă nu chiar fără durere, atunci cel puțin sub anestezie locală.

Controlul situației

Desigur, scăderea prețurilor la petrol este subordonată nu numai în zig-zagurile crizei financiare. Pe fundalul știrilor zilnice despre costul unui baril, există și o problemă de sezon, care, de exemplu, duce la o scădere a prețurilor la motorina de vară și, în consecință, la o creștere pentru iarnă.

În plus, industria este controlată de Serviciul Federal de Antimonopol. FAS a obligat deja companiile petroliere ruse să scadă prețurile interne pentru produsele petroliere, datorită scăderii preconizate (următoare) a prețurilor mondiale ale petrolului.

Sub această presiune, Gazprom Neft a redus deja prețurile pentru benzina 92 și 80 la benzinăriile sale cu o medie de un rublu și intenționează să vândă combustibil de iarnă diesel la un preț de vară în această iarnă. Se așteaptă ca alți participanți majori pe piață să poată face un pas similar. Dar reducerea prețurilor de vânzare cu amănuntul de către companiile petroliere în rețelele lor de benzinării, fără a reduce prețurile de gros pentru restul participanților pe piață, va face operatorii independenți foarte dezavantajați. În general, experții sugerează că, pentru o perioadă de timp, va exista o scădere a prețurilor la gazele cu amănuntul, dar nu mai mult de 10%. Cu toate acestea, acest lucru se va întâmpla numai după ce cele mai mari companii de combustibil vor reduce prețurile en-gros.

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi