IMG_9681
De obicei, nu împărțim mașinile în mascul și feminin, dar în ceea ce privește Suzuki Splash vom face o excepție - jucăriile formelor rotunjite ale acestui bebeluș, pictate într-o culoare delicată de culoare verde deschis și turcoaz, provoacă un zâmbet de emoție și o sârmă sceptică pe fețele bărbaților de pe fețele feminine. Majoritatea sexului mai puternic pur și simplu nu se pot imagina ca fiind șoferul unei astfel de mașini - nu este grav, spun ei, prietenii și colegii vor râde. Ei bine, nu vrei - cum vrei. Și din moment ce femeile ar trebui să conducă o astfel de mașină în principal, atunci o femeie probabil scrie și despre ea, așa că cuvântul este pentru editorul nostru de știri și automobilistul cu experiență, Elena Alekseeva.
IMG_9704
Înțelegând, însă, că chiar și o mașină feminină ar trebui să demonstreze comportamentul masculin în situații critice, am solicitat celuilalt editor și șofer profesionist de mașini de curse, Nikita Kotrovsky, să evalueze comportamentul și manevrarea Suzuki Splash în diferite moduri.
IMG_9976
La sfârșitul preludiului, adăugăm doar că modelul Splash a fost dezvoltat pe aceeași platformă cu modelul Suzuki Swift, dar orice altceva, de la proiectare la pregătire pentru producție, a fost lăsat în compania maghiară Magyar Suzuki Corporation. Modelul este produs și sub marca Opel, deoarece o companie germană a dobândit în prealabil drepturile asupra acestei mașini, iar acum o vinde sub numele de Agila.
În Rusia, mașina este livrată numai sub marca Suzuki, deoarece conducerea Opel consideră modelele de clasă A din Rusia ca fiind nepromisătoare. De asemenea, în Suzuki nu sunt foarte optimiști în ceea ce privește Splash, dar gama mică îi face să vândă tot ceea ce este. Mașina nu este ieftină - de la 460.000 de ruble pentru versiunea de bază cu un motor de litru mort, dar designul și echipamentul strălucitor destul de bogate pentru clasa sa permit reprezentanților Suzuki să spere că Splash va găsi în continuare un răspuns în inimile și portofelele clienților autohtoni.
IMG_0007
Și acum un cuvânt pentru experții noștri.
Elena Alekseeva
„Splashik” este exact ceea ce fetele cunoscute numesc această mașină de scris și nu am auzit niciodată o asemenea căldură în vocea mea. Și așa, când acest „animal” s-a instalat în curtea redacției noastre, el, ca de obicei, nu a putut evita bârfele colegilor săi. Oamenii, ieșind la o pauză de fum, cu un ochi dresat, smulg imediat „străinul” din „propriul” parcat. Nimeni nu a refuzat să stea și să simtă - verdictul este unanim: „Mașina este pur feminină, dar mișto!”
Mașina este destul de ridicată, datorită căreia, fiind parcată lângă „nouă” și Volvo S40, nu pare deloc atât de minusculă. Salonul s-a dovedit a fi neașteptat de încăpător - eu, proprietarul unei mașini dintr-o clasă superioară, am fost surprins să constată că nu mai există spațiu aici, ba chiar mai mult. Redactorul nostru șef, înalt de 187 cm, adoră să evalueze ergonomia unei mașini, măsurând distanța de la cap până la tavan. Și de multe ori se dovedește că locul este foarte aproape. Aici, pentru el, volumul a fost destul.
IMG_9708
Pornesc mașina, maneta „automată” se potrivește confortabil în mâna mea, trece la modul Drive. În general am observat (desigur, acest lucru se aplică mai mult „mecanicii”, dar și „automatului”) că producătorul are nevoie să mute mânerul doar un milimetru, iar butonul nu se încadrează în mâna în sine. Mai ales la început.
IMG_0064
În general, mașina mică este în regulă, confortabilă. Sunt voluntar pentru a aduce acasă un coleg de muncă. Drept urmare, colectăm toate blocajele de trafic posibile și efectuăm călătoria de pe strada Podbelsky la Khimki în 3, 5 ore. Crezi că colegul tău s-a supărat? Deloc. Am discutat comod, am învățat unul de la altul o mulțime de lucruri interesante. Când a ieșit, a început să se întunece rapid. Iluminarea instrumentului în crepusculul întunecat apucă din ce în ce mai accentuat instrumentele de pe panou. Strălucirea roșie otrăvitoare este un pic enervantă, dar te obișnuiești rapid cu ea.
IMG_9775
Dimineața zilei următoare. Căutați ceva motor, mâncare. Privesc în jur, care este reacția participanților la mișcare? Deci conduci o mașină frumoasă și cum arată această nouă „ținută”? Observați, arătați-vă reciproc. Mai mult, atitudinea este uniformă, fără prea multă condescendență - deci ce, acel străin, la rândul său …
Din nou, o plută, din nimic de făcut, studiez cu atenție instrumentele. Mi-a plăcut, totul este convenabil, totul este la îndemână. Volumul muzicii poate fi reglat cu butoanele de pe volan, nici nu trebuie să trageți. Am fost mulțumit de afișarea informațiilor. Odată - și moduri comutate, acum nu arată kilometraj, ci consumul mediu de combustibil sau intervalul până la cea mai apropiată benzinărie. Pentru mine este important, mai ales când combustibilul se epuizează. Aici, încep întotdeauna să am o ușoară panică, de obicei nu sunt în stare să calculez câtă benzină rămâne acolo, așa că încerc să pur și simplu să nu ridic problema. Este frumos că rezervorul de combustibil al copilului este destul de încăpător - 45 litri.
IMG_9852
IMG_9862
Privesc în jur: toamna este în plină dezvoltare. Multe mașini, impresia este că oamenii care au venit din vacanțe cu entuziasm fără precedent au început să circule pe străzi. Era mult mai ușor să călărești vara … Dar totuși, ce zi minunată s-a dovedit azi datorită „Splashik”! Bine, acum voi merge la magazin. Splash-ul de 3, 7 metri este remarcabil de ușor de parcat, iar senzorii auxiliari fac manevra mai sigură. Oglinzile exterioare sunt mari, puteți naviga cu ușurință doar pe acestea când faceți inversarea. Volanul este surprinzător de ușor. Iată trunchiul, după părerea mea, prea mic. După cum glumesc una dintre colegele noastre, pentru fetele care nu ridică nimic mai greu decât o geantă de mână. Cu toate acestea, două seturi de lenjerii de pat și un set de prosoape achiziționate ca cadou de la un prieten se potrivesc perfect, dar când cumpărați ceva mai substanțial, va trebui să pliați scaunul din spate. Spătarile scaunelor din spate, pliate în proporție de 60/40, vă permit să transformați spatele cabinei într-un portbagaj imens. Există, de asemenea, un compartiment sub podeaua portbagajului, care poate fi folosit și pentru articole mici.
IMG_0031
IMG_9820
Deci, ce este exact toamna în oraș? Ploi, vânt, de obicei în jurul oamenilor sumbre, încordate, care se grăbesc asupra muncii lor muscovite. Dar nu, nu, și un zâmbet pâlpâie în mulțime. Da, îmi zâmbește! Nu chiar … Slashiku.
Nikita Kotrovsky
Oricât de mulți colegi mă conving că mașinile sunt unisex prin definiție, rămân după părerea mea. Formele și caracteristicile, precum mirosurile, sunt masculine și feminine. Chiar și o privire blestemată asupra micului Splash albastru este suficientă pentru a recunoaște femeia dominantă în ea.
IMG_9899
IMG_9888
Motor slab 1.2, agregat cu un "automat" cu 4 trepte; aterizarea, ca în fotoliul Voltaire, este înaltă și dreaptă; în sfârșit, dimensiuni foarte modeste - este puțin probabil ca o mașină cu astfel de date să poată aprecia jumătatea puternică a umanității … Așa că m-am gândit, ajungând la volanul unei mașini de testare. După voia sorții, traseul meu a străbătut Piața Pușkin, unde era necesar să ajung la cinci seara. Și apoi - spre Avenue Andropov, la șapte. Sarcina este dificilă. Cine știe, va fi de acord cu mine. Cu toate acestea, implementarea ei fezabilă a fost cea care mi-a permis, dacă nu să accept, apoi să recunosc calitățile urbane ale lui Suzuki Splash.
IMG_9877
Voi începe, poate, cu faptul că unitatea de putere mai mult decât trădează moștenirea bogată a motocicletelor acestui brand japonez. De jos, mașina trage ca un tun. Și continuă să încânte dinamica exact până când acul vitezometrului atinge nota de aproximativ 100 km / h. În intervalul de viteză de până la sute, un „automat” cu emoție reacționează la apăsarea pedalei drepte, lipind rapid în jos și trimitând mașina să accelereze. Dar după 100 km / h dinamica se înrăutățește vizibil. Cu toate acestea, acest lucru este atât de esențial pentru o mașină din oraș?
IMG_9759
Este ușor să-ți parchezi Splash-ul. Atât dimensiunile mașinii, cât și vizibilitatea acesteia contribuie la acest lucru. Am aranjat o mașină pe Piața Pușkin, am putut destul de mult să apreciez aceste calități urbane. O vizibilitate bună și un sentiment al dimensiunii ajută foarte mult atunci când manevrezi într-un flux dens al unei metropole. Dintre minusuri, notez excesiv de zgomotos, în opinia mea, lucrările de suspendare, precum și notoriu aterizare verticală. Cu toate acestea, a doua este o chestiune de gust. Cineva va iubi scaunul Splash.
În general, mașina s-a dovedit a fi o julă urbană foarte bună. După cum probabil ai înțeles deja, am avut timp pentru ambele întâlniri, iar pe bulevardul Andropov eram exact la șapte.