Audi A5 Sportback
DESPRE UTILIZARE
Statisticile conving: bărbații căsătoriți sunt mai puțin susceptibili să sufere de boli cardiovasculare, dorm mai bine, sunt mai puțin predispuși la stres și în general trăiesc mai mult. Da, își asumă responsabilitatea pentru familie și gospodărie de pe umeri, trebuie să facă un babysit cu copiii și cu nepoții lor. Există însă o perspectivă tentantă de a trăi cel puțin optzeci de ani. Și dacă nu înoți grăsimea cu bunăstarea și combini cu succes treburile familiei cu sportul, atunci ai șansa să devii fericit. Aceștia se adresează celui de-al treilea model din linia A5.
Audi A5 Sportback
Panoul de bord A5 nu este diferit de cel din compartiment: totul este la fel de strict și sportiv. Panoul de bord A5 nu este diferit de cel din compartiment: totul este la fel de strict și sportiv.
Canapea din spate cretă a acestor clienți va dezamăgi - nu numai căciurile de ploaie și jachete ar trebui să fie așezate aici, ci și copii mari sau chiar soacre cu socrul … Trebuie să credeți că, cu aceste cuvinte, vagonul stației A4 va fi sfătuit imediat - mulți, iar creatorii atrag paralele. comparați A5 Sportback cu cel mai mare A6 Avant. În general, este corect, dar ce se întâmplă cu sportul, forma corporală bună și spiritele bune? În cele din urmă, cum să menținem imaginea unui maestru prosper, dinamic? Nu, doar A5 Sportback. Squat, cu patru uși laterale fără rame de ferestre, puternic și rapid - este capabil să ofere domnului senzația de șofer răcoros și, în același timp, să satisfacă nevoile unui bărbat de familie prosper!
VALORI TRADIȚIONALE
Este greu să fii cel mai bun pretutindeni - un elevator cu greutate grea este puțin probabil să ruleze o cursă de o sută de metri ca un sprinter, iar puțini alergători vor ridica o bară de 20 de kilograme. Așadar, ideea transformării unei mașini sport într-o mașină de familie este cel puțin controversată. Dar asta este atractiv. Am călărit un sportback, prinzând intuitiv în el o tendință sau alta - sportivitate și practic. Dacă este vorba despre o mașină echipată cu un motor puternic și o transmisie cu patru roți - spiritul sportiv a dominat, dacă este echipat cu un motor de 2 litri și o tracțiune față la un preț rezonabil suficient - practic a triumfat.
[caption id = "attachment_118697" align = "aligncenter" caption = "Rucsacul sport" a crescut ca mărime până la 480 litri, iar cu scaunele din spate rabatate, deține o impresionantă 980 litri "]
788
Pe canapeaua din spate există mult spațiu, cu excepția faptului că pentru pasagerii înalți, tavanul pare scăzut.
Compania va face un pas suplimentar către un echilibru al caracteristicilor operaționale și prețurilor accesibile anul viitor: va oferi o versiune cu un motor de 1, 8 litri.
Cu toate acestea, „A5 Sportbek” nu a modificat valorile tradiționale ale Audi - a rămas la înălțimea soluțiilor tehnologice și nu a părăsit segmentul de mașini de prestigiu. Mașina are o gamă largă de motoare, completată de trei opțiuni de transmisie. Modelele cu motoare pe benzină 2.0 TFSI (180 și 211 CP), diesel 2.0 TDI (170 CP) și 2.7 TDI (190 CP) sunt echipate cu un manual cu 6 trepte. Sporturile cu un motor de 1, 8 TFSI, precum și un motor diesel 3, 0 TDI vor avea aceleași. Modificările cu tracțiune integrală 2.0 TFSI quattro, 3.2 FSI quattro și 3.0 TDI quattro sunt echipate cu o cutie de viteze S cu 7 trepte cu două ambreiaj, care funcționează fără a întrerupe fluxul de putere în modurile automate și manuale (cu palete schimbătoare). În curând, va exista o transmisie automată multitronic continuă, care funcționează pe principiul unui variador. Acesta va atrage cei care apreciază pacea familiei pe drum. Totuși, aceeași cutie, dar pentru adepții unui stil de conducere sportivă, este echipată cu opt angrenaje fixe.
-
789
[/legendă] DOMINANTUL SPORTIV Și totuși sportivitatea câștigată în disputa celor două ipostaze: nu este fără motiv că toate sporturile sportive accelerează până la sute în mai puțin de 10 secunde. La cel mai rapid 2.0 TFSI (211 CP), acest indicator, spre încântarea mea sinceră, este de 6, 6 s. Atributele practicului erau limitate în mod deliberat: cele două locuri din spate nu puteau accepta pe al treilea pasager, încărcătura voluminoasă nu se putea încadra în portbagaj.
Audi A5 Sportback
În apariția noutății, sunt vizibile împrumuturile de la Audi-100 Sport (în fundal) din îndepărtatul 1974. În apariția noutății, împrumuturile de la Audi-100 Sport (în fundal) din îndepărtatul 1974 sunt vizibile. „Sportback” se comportă îndrăzneț: reacționează la cea mai mică apăsare a pedalei de gaz, se supune mișcării abia sesizabile a volanului, care devine plăcut mai greu cu viteza crescândă. Modelele 3.0 TDI quattro și 3.2 FSI quattro au un diferențial sportiv care distribuie cea mai mare parte a cuplului la roata exterioară din spate la rotire, ceea ce reduce probabilitatea de derapajului. Acesta este meritul unui ambreiaj cu mai multe plăci controlat de un mecanism electro-hidraulic.
schemă
Pentru cei preocupați de problemele de mediu, producătorul german oferă versiunea A5 Sportback cu un motor de 2 litri și un sistem de pornire a opririi: vă opriți la un semafor - motorul se oprește, dar dacă porniți angrenajul și atingeți pedala de gaz - prinde viață imediat. Funcția poate fi neutralizată - în cazul în care cineva consideră economia de combustibil (până la 7%) nesemnificativă sau se teme că bateria va fi descărcată. (Deși de ce să vă fie frică? La mașinile din această configurație, aceasta este consolidată.) Proprietarul A5 selectează proporțiile de ingrediente într-un cocktail de sport și practic, inventat în Ingolstadt. Rămâne să adaug că în toamnă vom începe să vindem mașini cu motoare pe benzină 2, 0 și 3, 2 litri și un motor diesel de 2 litri. Cel mai sport S5 3.0 TFSI cu 333 CP va apărea în magazinele ruse la începutul anului viitor. În ceea ce privește costul, nu pot oferi decât îndrumări: în Germania, o mașină în configurația de bază costă 33 650 de euro.