201001201921_matiz_logo
Legea lui Ohm
Viața generatorului Matiz este trecătoare - am menționat acest lucru în ЗР, 2008, nr. 11. Primele probleme asociate cu podul diodei se maturizează adesea după 10-15 mii de km sau după un an de funcționare. Motivul este simplu: minus potcoavă a podului diodei este conectată la carcasă prin … nituri din alamă. S-ar părea că toată lumea știe că încearcă să nu folosească o conexiune atât de fiabilă chiar și în aparatele de uz casnic, ca să nu mai vorbim de mașină. Inginerii coreeni au uitat de coroziunea electrochimică? Iar produsele sale cresc curând rezistența de tranziție în contact cu „masa”, iar generatorul nu reușește: diodele sunt deseori distruse - pur și simplu explodează. În plus, scoaterea unității pentru reparare sau înlocuire nu este atât de ușoară - o mașină mică este aglomerată sub capotă.
Autorul a luat regulatorul de răcire de la computer ca bază. După ce a îndepărtat părțile interioare, a scos firele din rezistență și a lipit cutia (fără curea) pe o bandă cu două fețe pe capacul coloanei de direcție. Poate că fantezia îți va spune și alte soluții
Autorul a luat regulatorul de răcire de la computer ca bază. După ce a îndepărtat părțile interioare, a scos firele din rezistență și a lipit cutia (fără curea) pe o bandă cu două fețe pe capacul coloanei de direcție. Poate că fantezia îți va spune și alte soluții. Autorul a luat regulatorul de răcire de la computer ca bază. După ce a îndepărtat părțile interioare, a scos firele din rezistență și a lipit cutia (fără curea) pe o bandă cu două fețe pe capacul coloanei de direcție. Poate că fantezia îți va spune și alte soluții.
Arată ca o punte de diodă cu bucși forate (arătate de săgeți). Vă rugăm să rețineți: coroziunea a mâncat deja destul de aluminiu
Arată ca o punte de diodă cu bucși forate (arătate de săgeți). Vă rugăm să rețineți: coroziunea a mâncat deja destul de aluminiu. Arată ca o punte de diodă cu bucși forate (arătate de săgeți). Vă rugăm să rețineți: coroziunea a mâncat deja destul de aluminiu.
Este mai bine, fără să aștepți un refuz, să scoți generatorul și să-l modifice, la sfatul autorului ideii Denis Rezumov (pe forum - Boniface). Esența este simplă și clară din figură: după îndepărtarea podului, găurim nituri de alamă încinse cu suprafața potcoavei minus, îl curățăm de oxizi și apoi îl fixăm pe loc prin șaiburi cu arcuri sau cu șaibă. Este util să acoperiți conexiunea cu un fel de anticoroziv, de exemplu Movil, și să alegeți șaibele galvanizate.
Pare un tavan peste cap. Există două puncte luminoase pe ea. Lăsați ușile din spate stânga și din față dreapta - luminile se sting
Pare un tavan peste cap. Există două puncte luminoase pe ea. Lăsați ușile din spate stânga și din față dreapta - luminile se sting. Pare un tavan peste cap. Există două puncte luminoase pe ea. Lăsați ușile din spate stânga și din față dreapta - luminile se sting.
DIN DEPARTAMENTUL DE FUNCȚIONARE ЗР
Dacă podul s-a ars deja, dar nu există altul, puteți instala o potcoavă externă dintr-o mașină casnică, extinzând firele de la înfășurările generatorului. Este important să se izoleze fiabil cablul în interiorul generatorului și să se asigure astfel încât să nu se rupă din cauza vibrațiilor.
Finalizarea lămpii interioare. Autorul a așezat rezistențele și ledurile pe o placă hetinaxă separată. Dar puteți aplica și instalați montat
Finalizarea lămpii interioare. Autorul a așezat rezistențele și ledurile pe o placă hetinaxă separată. Dar puteți aplica și instalați montat. Finalizarea lămpii interioare. Autorul a așezat rezistențele și ledurile pe o placă hetinaxă separată. Dar puteți aplica și instalați montat.
Finalizarea unui ștergător de ecran: 1 - un comutator de coloană de direcție; 2 - rezistență variabilă suplimentară (10-20 kΩ); 3 - releu de pauză a ștergătorului; 4 - motorul ștergătorului. Finalizarea lămpii interioare
Finalizarea unui ștergător de ecran: 1 - un comutator de coloană de direcție; 2 - rezistență variabilă suplimentară (10-20 kΩ); 3 - releu de pauză a ștergătorului; 4 - motorul ștergătorului. Finalizarea lămpii interioare. Finalizarea unui ștergător de ecran: 1 - un comutator de coloană de direcție; 2 - rezistență variabilă suplimentară (10-20 kΩ); 3 - releu de pauză a ștergătorului; 4 - motorul ștergătorului. Finalizarea lămpii interioare.
La mașinile cu niveluri de decupare MX și Best, modul ștergător intermitent este ușor de completat prin ajustarea pauzei. Este necesară o rezistență variabilă de 20 kOhm - este instalată în golul firului gri care vine de la comutatorul coloanei de direcție la borna 53 din releul de pauză al ștergătorului. Apoi, la rezistență zero, pauză va fi de 4 s regulat, iar la maxim - aproximativ 20 s. Apropo, un astfel de rafinament poate fi efectuat pe orice mașină unde este instalat un releu similar, de exemplu, Chevrolet Lanos sau Hyundai Getz.
Pași pentru finalizarea podului diodei: deșurubați șurubul, găuriți manșonul de aramă și, după ce ați curățat potcoava, îl fixăm prin caneluri
Pași pentru finalizarea podului diodei: deșurubați șurubul, găuriți manșonul de aramă și, după ce ați curățat potcoava, îl fixăm prin caneluri. Pași pentru finalizarea podului diodei: deșurubați șurubul, găuriți manșonul de aramă și, după ce ați curățat potcoava, îl fixăm prin caneluri.
Ușile „Matiz” sunt ușoare, așa că trebuie să aplece mai tare, altfel pur și simplu nu se închid. Și nu există niciun dispozitiv de semnalizare corespunzător, ca la mașinile mai scumpe. Ca o opțiune, puteți modifica lampa interioară de tavan - așezați patru leduri de-a lungul marginilor sale, fiecare dintre ele fiind conectat la întrerupătorul de limită al propriei uși. Alte patru rezistențe limită și același număr de diode vor fi necesare pentru a „decupla” semnalele de la uși. Trecem firele sub pielea tavanului și îl introducem în rafturile ușilor. Acum este ușor să stabilim care dintre pasageri nu au închis ușa.