Toyota centru Sheremetyevo
Permiteți-mi să vă reamintesc: în cele 12 luni ale anului trecut, incognito am vizitat 28 de stații de service ale dealerilor oficiali („deficitul” a două centre Chevrolet s-a produs din motive tehnice), cu o solicitare de a efectua întreținerea programată a unei mărci de profil auto. Rezultatele au fost evaluate diferit - pe baza documentelor și a ochiului.
Cel mai greu a fost cu calificările performerilor. A fost necesar să se determine „orbește”, deoarece standardele corporative nu prevăd prezența constantă a clientului în zona de reparații. Din motive de obiectivitate, am fost nevoiți să introducem în mașina experimentală mai multe defecte create de om care apar în tabel sub definiția „nedeclarate”. Alte nominalizări, evident, nu au nevoie de comentarii. Rezultatele generale arată astfel.
Marea majoritate a dealerilor (Mitsubishi, VW, Ford) s-au distins în domeniul etichetelor, câștigând amiabil aproape de maximum 13 puncte. Este de înțeles: nimic nu este apreciat atât de scump și nu atât de ieftin … ca amabilitatea. Chevrolet și Citroen au tras pe darurile promise - nu ni s-au dat de bună voie.
Ford Center Rolf
Atitudinea față de alte nevoi umane este mult mai rece. Este izbitor faptul că nu există semne (pentru a veni la serviciu) și transfer (pentru a pleca de acolo). Dealerii Volkswagen s-au arătat în special cu pumnul. Există parcări pentru clienți aproape peste tot, dar mașinile de marfă au prioritate: pur și simplu, platformele ocupă adesea un depozit.
Personalul are legătură filozofică cu reglementările pentru întreținerea tehnică. Costurile sunt suportate de client, care este obligat să plătească fie operațiuni suplimentare care nu sunt menționate în cartea de servicii, fie o spălătorie auto, care dintr-un motiv oarecare a scăzut din proces. Mai mult, nimeni nu se grăbește, din cauza căruia sfârșitul procesului este adesea amânat cu o oră sau două. Și ce, este suficient nisip în Rusia! Singura excepție plăcută este Citroen, ai cărui dealeri apreciază atât timpul, cât și banii.
Citroen Center
Cel mai rău, dealerii s-au ocupat de defecte nedeclarate - diagnosticul de intrare nu este încă acordat atenției. Toată lumea are o listă de lucrări necesare, dar doar puțini o folosesc. Liderii din nominalizare au fost dealerii Mitsubishi, care au reușit să strângă împreună doar șapte puncte dintr-un posibil cincisprezece! Așadar, ar trebui să aveți grijă de dvs. singur, ghidat de instrucțiunile de exploatare. Sper pentru pro …
Principalii producători auto stau pe piața rusă de mai bine de o duzină de ani - și nu sunt capabili să creeze un serviciu normal? Clădirile au fost ridicate, echipamentele au fost montate și chiar au fost instruiți angajați (judecând după abundența de certificate personalizate pe pereți) Iar mecanismul se mișcă totul cu un creak. Care este concluzia? În opinia noastră, sistemul de control este buggy - este timpul să reflash. Programul este ușor de găsit în manualul universității: este necesar să se întocmească hărți tehnologice operaționale, să se realizeze calendarul, să se reducă pauzele … Și, de asemenea, să se învețe personalul să-și iubească aproapele. Dar aceasta pare a fi sarcina viitorului îndepărtat.