Proiectul de creare a unei rockade, care se numește coarda de nord-vest, prevede construcția de la Leningradka în direcția direcției Dmitrov și mai departe către autostrada Yaroslavl spre est și cu continuarea în direcția Skolkovo - spre vest. Autoritățile se așteaptă ca această autostradă de 29 de kilometri să îmbunătățească semnificativ situația transportului în capitală și să distribuie fluxurile între oraș și regiune.
Tunelul Alabyano-Baltic va deveni parte a rockadei, principala lucrare asupra căreia ar trebui finalizată anul acesta. După deschiderea secțiunii de sub Leningradsky Prospekt, tunelul este planificat să fie extins de la strada Baltiyskaya (la intersecția cu Chasovaya) până la Bolshaya Akademicheskaya, care este apoi conectată prin pasajul 3 Nizhne-Likhoborsky la Dmitrovsky Shosse. Lungimea totală a acestei secțiuni a rocadei va fi mai mare de doi kilometri.
Moscova
Tunelul Alabyano-Baltic este aproape finalizat, lucrările ar trebui finalizate în acest an Tunelul Alabyano-Baltic este aproape terminat, lucrările ar trebui să fie terminate în acest an
Astfel, după finalizarea construcției tunelului, va apărea conexiunea mult așteptată între cele două autostrăzi axiale din nordul capitalei.
Acum, Balticul și Big Academic sunt împărțite de liniile de cale ferată Riga, dar ultimele diferențe ale orașului cu Căile Ferate Ruse sunt soluționate, iar acum proiectul nu are obstacole.
În timp ce strada Bolshaya Akademicheskaya nu atinge parametrii necesari, are o lățime diferită - undeva în jurul valorii de 12, undeva între 13-14 metri și doar două benzi pe fiecare direcție. Mai mult, ea are potențial de extindere. Poate fi ușor „despărțit” și nivelat în detrimentul spațiului marcat cu „linii roșii” în planurile urbane - adică rezervate special pentru aceste scopuri în urmă cu mulți ani, chiar și în timpul proiectării. Această autostradă de 4, 5 kilometri poate fi extinsă pe trei benzi, iar la intersecția cu Klara Zetkin, Priorov și altele, chiar până la patru până la cinci.
Moscova
1. Tunelul Alabyan-Baltic este aproape finalizat, lucrările ar trebui finalizate în acest an. 2. Acum Balticul și Marele Academic sunt separate de liniile de cale ferată din direcția Riga. 3. Un nou sens giratoriu ar trebui să apară la intersecția Dmitrovskoye Shosse cu al treilea pasaj Nizhnelikhoborsky 1. Tunelul Alabyano-Baltic este aproape finalizat, lucrările ar trebui finalizate în acest an. 2. Acum Balticul și Marele Academic sunt separate de liniile de cale ferată din direcția Riga. 3. La intersecția autostrăzii Dmitrovskoye cu pasajul 3 Nizhnelikhoborsky, ar trebui să apară un nou sens giratoriu
În afară de transformările de pe B. Akademicheskaya în sine, în legătură cu reconstrucția acesteia, organizarea mișcării pe strada Mikhalkovskaya și pe a treia linie Mikhalkovsky se poate schimba. Încă nu este clar cât de exact, dar experții consideră că ar fi indicat ca ambele străzi să fie pe o parte (pe Mikhalkovskaya - doar din centru, pe a 3-a Mikhalkovski - doar spre centru).
În acest an, autoritățile din Moscova intenționează să înceapă reconstrucția autostrăzii Dmitrov. Ca parte a lucrărilor de construcție, este planificat reconstrucția intersecției la intersecția Dmitrovka cu pasajul al treilea Nizhnelikhoborsky. Costul lucrărilor la acest sens giratoriu este estimat la trei miliarde de ruble.