Kia rio 2
Kia rio
Corpurile Hyundai Solaris și Kia Rio au aceeași structură de putere, dar sunt „acoperite” cu panouri de caroserie complet diferite. Iar diferențele de detalii finalizează doar diferența dintre modelele aferente. 1. Kia are „aripile” familiei pe aripi frontale - cum ar fi, de exemplu, „fratele său mai mare” Kia Optima. 2. Puncția pe pereții laterali diferă în funcție de locație și formă. 3. Oglinzile exterioare au carcase diferite și pot fi folosite pentru a găzdui repetoarele de semnalizare. 4. Iluminarea Kia combinată într-o singură compoziție cu o grilă și faruri Hyundai - elemente de design independente. 5. Însuși grila radiatorului Kia falsă este compozită, în timp ce Hyundai o are integrată în bara de protecție față. 6. Din această cauză, Hyundai are un conector de capotă distinctiv, în timp ce pentru Kia circulă de-a lungul marginii superioare a grătarului radiatorului. 7. Hota Kia este lipsită de perforarea longitudinală pe care o are Hyundai. 8. Plăcile de plastic care completează linia de geam au o formă diferită. Corpurile Hyundai Solaris și Kia Rio au aceeași structură de putere, dar sunt „acoperite” cu panouri de caroserie complet diferite. Iar diferențele de detalii finalizează doar diferența dintre modelele aferente. 1. Kia are „aripile” familiei pe aripi frontale - cum ar fi, de exemplu, „fratele său mai mare” Kia Optima. 2. Puncția pe pereții laterali diferă în funcție de locație și formă. 3. Oglinzile exterioare au carcase diferite și pot fi folosite pentru a găzdui repetoarele de semnalizare. 4. Iluminarea Kia combinată într-o singură compoziție cu o grilă și faruri Hyundai - elemente de design independente. 5. Însuși grila radiatorului Kia falsă este compozită, în timp ce Hyundai o are integrată în bara de protecție față. 6. Din această cauză, Hyundai are un conector de capotă distinctiv, în timp ce pentru Kia circulă de-a lungul marginii superioare a grătarului radiatorului. 7. Hota Kia este lipsită de perforarea longitudinală pe care o are Hyundai. 8. Plăcile de plastic care completează linia de geam au o formă diferită.
Corpurile Hyundai Solaris și Kia Rio au aceeași structură de putere, dar sunt „acoperite” cu panouri de caroserie complet diferite. Iar diferențele de detalii finalizează doar diferența dintre modelele aferente. Kia are „aripile” familiale pe aripi frontale - cum ar fi, de exemplu, „fratele său mai mare” Kia Optima.
Perforarea pe pereții laterali diferă în funcție de locație și formă. Oglinzile exterioare au diferite carcase și pot fi folosite pentru a găzdui repetoarele de semnalizare. Lumina Kia combinată într-o singură compoziție cu o grilă, și farurile Hyundai - elemente de design independente. Grilele false ale radiatorului Kia în sine sunt compozite, în timp ce Hyundai îl are integrat în bara de protecție față. Din această cauză, conectorul hotei se distinge clar de Hyundai, în timp ce la Kia trece de-a lungul marginii superioare a grătarului radiatorului. Hota Kia este lipsită de perforarea longitudinală pe care o are Hyundai. Seturile de plastic care completează linia de geam au o formă diferită.
Hyundai Solaris
Rio-ul rus se bazează pe sedanul Kia K2, destinat piețelor din sud-estul Asiei - în principal chinezesc. Acest model, spre deosebire de cel european și american Kia Rio, are aceeași structură de putere a corpului produs la uzina Hyundai Solaris din Sankt Petersburg, ceea ce simplifică mult organizarea producției de articole noi în aceeași întreprindere. De fapt, ne-am așteptat la o astfel de dezvoltare a evenimentelor anul trecut (a se vedea GZR nr. 24, 2010).
Kia rio
Singura imagine oficială a rusului Kia Rio disponibil la momentul emiterii a fost această schiță de designer. Dar își dă o idee despre cât de mult va arăta Rio ca K2. Singura imagine oficială a rusului Kia Rio disponibilă la momentul emiterii a fost această schiță de design. Dar își dă o idee despre cum va fi Rio similar cu K2
201107130901_13
De fapt, diferența dintre Hyundai Solaris și Kia Rio intern se va reduce la designul exterior și interior. Rio va primi trăsături familiale caracteristice tuturor celor mai noi modele ale companiei, create sub conducerea lui Peter Schreyer. În ceea ce privește diferențele de design dintre Rio și Asia K2, acestea sunt, desigur, posibile. Dar diferența, dacă există, se va manifesta doar în detalii.
Kia rio
În ciuda asemănării aparente a lămpilor de ceață Kia Rio și Hyundai Solaris, la o inspecție mai atentă, acestea sunt de fapt diferite de forme.
Hyundai Solaris
Kia Rio și Hyundai Solaris
Asiatic Kia K2 există diferite opțiuni care diferă, în special, locația reperelor laterale ale indicatorilor de direcție. Într-un caz, „cuibăresc” în „golurile ramurale” de pe aripi frontale (1). O versiune mai avansată (2) prevede plasarea semnalelor de întoarcere în cazurile oglinzilor retrovizoare exterioare. În acest caz, "branhii" sunt decorate cu căptușeală cromă. Asiatic Kia K2 are diverse modele, care diferă, în special, de amplasarea repetatoarelor laterale ale indicatorilor de direcție. Într-un caz, „cuibăresc” în „golurile ramurale” de pe aripi frontale (1). O versiune mai avansată (2) prevede plasarea semnalelor de întoarcere în cazurile oglinzilor retrovizoare exterioare. În acest caz, "branhii" sunt decorate cu căptușeală cromată
Dar când a pregătit Kia Rio pentru producție în Rusia, a fost complet adaptat pentru funcționare în condiții climatice și rutiere interne. Garda la sol crescută și protecția carterului sunt concepute pentru a proteja noul Rio de posibile „răni”. În plus, mașina era echipată cu apărătoare de noroi față și spate și a lucrat minuți pentru protecția anticorozivă a caroseriei. Bateria cu capacitate crescută este proiectată pentru a asigura pornirea fiabilă a motorului la temperaturi scăzute.
Inginerii Kia au asigurat, de asemenea, o vizibilitate bună în condiții meteo nefavorabile, echipând Rio cu duze de spălare în trei puncte și parbriz încălzit în zona de odihnă a ștergătoarelor. În plus, volumul rezervorului de lichid de spălare a fost crescut până la 4 l, iar senzorul indică un nivel scăzut de lichid în acesta. Chiar și pentru tapițerie, am ridicat o țesătură specială Touch Touch, impermeabilă și am învățat să vorbim rusă la computer.
Hyundai Solaris
În interior, gemenii coreeni diferă nu mai puțin decât în exterior. În primul rând, diferența de arhitectură a panourilor frontale este izbitoare. Designul tablourilor de bord este, de asemenea, complet diferit (1): la Kia, spre deosebire de Solaris, cântarul lor este încastrat în puțuri adânci. Consola centrală Kia (2) arată mai modestă, dar din punct de vedere al funcționalității, practic nu este inferioară Hyundai. În special, sistemele multimedia ale ambelor mașini sunt capabile să redea fișiere de pe stick-uri USB. Conectorul corespunzător de pe Kia este acoperit cu un dop de cauciuc, ca la telefoanele mobile. În interior, gemenii coreeni diferă nu mai puțin decât în exterior. În primul rând, diferența de arhitectură a panourilor frontale este izbitoare. Designul tablourilor de bord este, de asemenea, complet diferit (1): la Kia, spre deosebire de Solaris, cântarul lor este încastrat în puțuri adânci. Consola centrală Kia (2) arată mai modestă, dar din punct de vedere al funcționalității, practic nu este inferioară Hyundai. În special, sistemele multimedia ale ambelor mașini sunt capabile să redea fișiere de pe stick-uri USB. Conectorul corespunzător de pe Kia este acoperit cu un dop de cauciuc, ca la telefoanele mobile
Kia rio
Kia rio
Kia rio
Rămâne să adăugăm că, de la începutul producției de Kia Rio, numărul total de angajați ai uzinei din Sankt Petersburg va ajunge la 2100 de persoane, iar compania va trece la un program de lucru în trei schimburi. Datorită acestui lucru, până la sfârșitul anului 2011, cumpărătorii vor găsi aproximativ 20 de mii de Kia Rio, iar în 2012 - deja aproximativ 100 de mii.
Baza lângă Peter
Producția de Kia Rio în Rusia începe exact o lună mai târziu, pe 15 august. Aceasta înseamnă că echipamentele fabricii din Regiunea Leningrad au fost deja instalate și depanate. În primul rând, vorbim despre o nouă sculă pentru panouri pentru corp.
Nu se știe încă ce alte componente și componente vor fi produse imediat pe site, dar se presupune că gama este largă. Într-adevăr, în același timp în care Hyundai Solaris a fost lansat toamna trecută, coreenii din vecinătatea uzinei au pus în funcțiune un întreg complex pentru operarea subcontractanților.