Unimog
Unimog unimog
De fapt, prototipul mașinii a apărut mai devreme - în 1946. În Europa post-război săracă, fermierii nu-și permiteau să aibă un tractor și un camion în fermă în același timp - nu era profitabil. Atunci, designerii companiei au propus un hibrid sub brandul Erhard & Söhne. Și abia cinci ani mai târziu, în 1951, a fost introdus primul Unimog - Universal Motorgerät, un vehicul universal.
De-a lungul unei istorii îndelungate, mașina a fost învățată aproape totul: să semene și să recolteze, să curețe drumurile și canalizările, să ducă avioane și mașini de cale ferată, să lupte și să salvezi, să cosi peluzele, să recicleze gunoiul, să găurești puțuri …
Complexul cu balamale pentru prelucrarea buștenilor în rumeguș este condus de un arbore de la vârful arborelui cotit al motorului (model U2450). Merge zgomotos, dar în curând
Complexul cu balamale pentru prelucrarea buștenilor în rumeguș este condus de un arbore de la vârful arborelui cotit al motorului (model U2450). Merge zgomotos, dar în curând! Complexul cu balamale pentru prelucrarea buștenilor în rumeguș este condus de un arbore de la vârful arborelui cotit al motorului (model U2450). Merge zgomotos, dar în curând!
Dacă nu știe să zboare și să înoate. Cu toate acestea, noul concept Unimog este adânc în genunchi: acesta nu poate doar să conducă valul, ci și să se târască prin mlaștină. Se bazează pe unitățile modelului U5000 și pe cea mai ușoară structură a corpului: oțelul a dat loc aliajelor de aluminiu și fibra de sticlă. O cabină cu un arc central puternic nu are acoperiș - caz în care este mai ușor pentru echipaj să părăsească o navă afundată. Și pentru a ține pe suprafața mlaștinii cât mai mult timp, pe roți există labe-raze glisante care creează un accent suplimentar. Și deși designul spițelor îl face pe inginerul experimentat să râdă, ideea în sine este importantă în această etapă.
Desigur, în forma prezentată, mașina nu va fi pusă pe transportor - există prea multe decizii controversate. De exemplu, un cadru din aluminiu tolerează încărcarea alternativă mai slabă decât oțelul tradițional. Și, apropo, datorită flexibilității și elasticității sale - este una dintre legăturile cheie care asigură o articulare excelentă a pandantivelor. La unele modele de producție, suprapunerea podurilor cu agățare în diagonală depășește 30º și nu ultimul merit în acest cadru rezistent la torsiune. Cum îți plac bara de protecție din plastic? Sunt sigur că clientul va fi nemulțumit de trusa de caroserie fragilă și, în același timp, scumpă.
Deși capabilitățile off-road ale U400 sunt mai modeste, de asemenea, nu costă nimic pentru a lua o pantă de 80 la sută
Deși capabilitățile off-road ale U400 sunt mai modeste, de asemenea, nu costă nimic pentru a lua o pantă de 80 la sută. Deși capabilitățile off-road ale U400 sunt mai modeste, de asemenea, nu costă nimic pentru a lua o pantă de 80 la sută.
Cu toate acestea, o astfel de mașină are un viitor. Poate fi revendicat de constructorii de conducte de gaze și petrol, geologi, salvatori. Este posibil ca rusul, deși pentru noi această tehnică este în mod rezonabil scump. Unimog nu numește prețurile exacte ale mașinilor deja vândute (un secret comercial), dar care au trecut prin internet, veți afla - pentru un camion Unimog de curățare rutieră puteți cumpăra două, și uneori chiar trei MAZ-uri sau KamAZ-uri cu atașamente interne cu același scop. Este clar că, din punct de vedere al brevetului și al condițiilor de muncă ale șoferului, acestea sunt inferioare „germanului”, dar asta îi privește cu adevărat pe proprietarii de întreprinderi?
Mașina de tuns iarba pentru marginea drumului poate fi echipată cu un al doilea oblic în partea din spate a mașinii
Mașina de tuns iarba pentru marginea drumului poate fi echipată cu un al doilea oblic în partea din spate a mașinii. Mașina de tuns iarba pentru marginea drumului poate fi echipată cu un al doilea oblic în partea din spate a mașinii.
Cu toate acestea, există o cerere pe piața noastră: 72 Unimogs au fost vândute anul trecut și șase de la începutul anului curent. Practic, sunt mașini care nu au analogi: de exemplu, Ministerul Urgențelor a achiziționat un spital mobil de 28 de mașini, bazat pe modelul U4000, cu kungs, în diverse scopuri.
U4000, proiectat pentru o conducere extremă pe drum, se deplasează cu încredere cu o rola laterală de 38º
U4000, proiectat pentru o conducere extremă pe drum, se deplasează cu încredere cu o rola laterală de 38º. U4000, proiectat pentru o conducere extremă pe drum, se deplasează cu încredere cu o rola laterală de 38º.