Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Sfaturi automate

Jeep Wrangler Rubicon: Rubicon Aniversar

2024

Cuprins:

Video: Jeep Wrangler Rubicon: Rubicon Aniversar

Video: Jeep Wrangler Rubicon: Rubicon Aniversar
Video: Я купил ЧУДОВИЩЕ и ни о чём не жалею. Рассказываю про свой Jeep Wrangler Rubicon (JL) 2024, Martie
Jeep Wrangler Rubicon: Rubicon Aniversar
Jeep Wrangler Rubicon: Rubicon Aniversar
Anonim

Jeep Wrangler Rubicon

Jeep Wrangler Rubicon 3.8 4AT 1 640 000 руб
Jeep Wrangler Rubicon 3.8 4AT 1 640 000 руб

Jeep Wrangler Rubicon 3.8 4AT 1.640.000 Jeep Wrangler Rubicon 3.8 4AT 1.640.000

Principala diferență între Wrangler 2011 și versiunea anterioară din 2007 este interiorul. În exterior, JK nu s-a schimbat prea mult, dar în interior … Când aveți de-a face cu o mașină atât de conservatoare, schimbările pot fi numite izbitoare. În principiu,

totul a rămas la locul său: sistemul multimedia cu două singure din mijlocul tabloului de bord și „cârligele” de la ferestrele de alimentare de pe consolă „un podea jos” și rândul de butoane de pe pârghiile de comandă a transmisiei … Dar dacă totul a fost în mod deliberat unghiular, acum este frumos. Colegii mei și cu mine am dat o dezbatere despre materialul de tapițerie - este un substitut pentru piele sau piele reală? Reprezentanții companiei au asigurat că materialul este natural. Ca și Wrangler însuși. Este nepoliticos, dar sincer. Acest SUV, care ridică plângeri cu privire la confortul și manipularea pe trotuar și este uimitor în afara suprafeței dure. Chiar și fără pregătire specială, numai cu un pachet standard off-road, care implică un set complet de Rubicon. Desigur, poate fi „plantat”, dar în mâinile unui jeeper experimentat este capabil de minuni reale.

Jeep Wrangler Rubicon

Перемены в интерьере (сверху - новый, снизу - прежний) впору назвать кардинальными. Щиток полностью новый, хоть и с прежним расположением приборов. Рулевое колесо сделали трехспицевым, с пухлым ободом и управлением системами (кнопочки «музыки» - с тыльной стороны). Торпедо теперь более рельефное и округлое, выглядит гораздо богаче. Куда лучше, чем раньше, смотрятся и рычаги управления трансмиссией. Принцип действия остался прежним, у раздатки оставили прямой паз
Перемены в интерьере (сверху - новый, снизу - прежний) впору назвать кардинальными. Щиток полностью новый, хоть и с прежним расположением приборов. Рулевое колесо сделали трехспицевым, с пухлым ободом и управлением системами (кнопочки «музыки» - с тыльной стороны). Торпедо теперь более рельефное и округлое, выглядит гораздо богаче. Куда лучше, чем раньше, смотрятся и рычаги управления трансмиссией. Принцип действия остался прежним, у раздатки оставили прямой паз

Modificările în interior (partea de sus este nouă, partea de jos este veche) pot fi numite cardinale. Scutul este complet nou, deși cu același aranjament al dispozitivelor. Volanul a fost realizat cu trei vorbe, cu o jante dolofană și sisteme de control (butoane „muzică” - din spate). Panoul de bord este acum mai proeminent și rotunjit, arată mult mai bogat. Manetele de control al transmisiei arată, de asemenea, mult mai bine decât înainte. Principiul acțiunii a rămas același, razdatki a lăsat o canelură directă. Modificările în interior (nou în partea de sus, vechi pe partea de jos) pot fi numite cardinale. Scutul este complet nou, deși cu același aranjament al dispozitivelor. Volanul a fost realizat cu trei vorbe, cu o jante dolofană și sisteme de control (butoane „muzică” - din spate). Panoul de bord este acum mai proeminent și rotunjit, arată mult mai bogat. Manetele de control al transmisiei arată, de asemenea, mult mai bine decât înainte. Principiul funcționării a rămas același, razdatki a lăsat o canelură directă

Jeep Wrangler Rubicon

Image
Image

Un lucru trist este că aceasta nu mai este o mașină, ci … un dinozaur, reprezentant al unei specii pe cale de dispariție. SUV-urile reale dispar. Nu într-un mod natural - o armată uriașă de fani nu o permite. Sunt pur și simplu interzise: presupus periculoase pentru umanitate. Deci, grăbește-te să vezi. Deși chiar nu ne-ar plăcea să scriem un articol sub rubrica „Ultimul rubicon”.

Jeep Wrangler Rubicon

Выглядят такие приборы стильно, но читать их непросто: в темноте - из-за яркой бирюзовой подсветки, днем - из-за бликов на плоских стеклах
Выглядят такие приборы стильно, но читать их непросто: в темноте - из-за яркой бирюзовой подсветки, днем - из-за бликов на плоских стеклах

Astfel de dispozitive arată elegante, dar nu este ușor să le citești: pe întuneric, din cauza iluminării turcoaz strălucitoare, după-amiaza din cauza strălucirii pe ochelarii plate Astfel de dispozitive arată elegante, dar nu sunt ușor de citit: în întuneric din cauza fundalului turcoaz luminos - din cauza strălucirii pe ochelarii plate

Jeep Wrangler Rubicon

В таком интерьере неплохо смотрится даже оформление деталей «под металл». И не раздражает обилие логотипов Jeep
В таком интерьере неплохо смотрится даже оформление деталей «под металл». И не раздражает обилие логотипов Jeep

Într-un astfel de interior, chiar designul detaliilor „pentru metal” arată bine. Iar abundența logo-urilor Jeep nu este enervantă, într-un astfel de interior, chiar designul detaliilor „pentru metal” arată bine. Și nu enervează abundența logo-urilor Jeep

Cum a început totul

În vara anului 1940, armata americană a primit comenzi de la producătorii auto din SUA pentru crearea unui vehicul de recunoaștere ușoară pentru a înlocui versiunea armată a companiei Ford T. Ford Motor Company a răspuns apelului numai după ce companiile mici Willys-Overland și Bantam. Acesta din urmă a devenit primul, prezentând un prototip după 49 de zile. Al doilea a fost Willys Quad, iar al treilea a fost Ford Model GP.

Jeep wrangler

Image
Image

Fiecare companie a lansat o serie experimentală de 70 de mașini. A doua rundă a fost urmată de a doua, când au făcut deja 1.500 de mașini. Cel mai bun din trinitate datorită unui motor mai puternic decât concurenții, a recunoscut Willys Quad. În conformitate cu statutul, acesta a fost redenumit la MA, ulterior - la MB. Litera M însemna Militare, adică militar. De unde provine numele Jeep, nimeni nu știe sigur. Cineva susține că aceasta este „moștenirea” abrevierii Ford GP, dar există și o versiune care a fost fixată pe mașină din cauza popularității desenelor animate și a benzilor desenate despre marinarul Papaya, unde exista un personaj numit Eugene Jeep, care mânca flori și se mișca liber în timp și spațiu.

Jeep wrangler

Image
Image

Toată lumea știe despre exploatările jeepurilor de pe fronturile celui de-al Doilea Război Mondial. Nu voiau să oprească producția după război. Dimpotrivă, la seria armatei i s-a adăugat un civil. Apelat simplu - CJ, de la Civilian Jeep. Apoi Willys a înregistrat și marca Jeep. Mai târziu au existat o serie de YJ, TJ și cele mai recente - JK.

Ce este un Rubicon?

Acesta este numele râului de la nord de Rimini pe care Guy Julius Caesar, comandantul provinciei care a plecat în Republica Romană, trebuia să-l depășească. La Rubicon, se îndoia de puterea sa, dar tot îndrăznea să forțeze râul. Cezar a devenit împărat, iar expresia „traversa Rubiconul” înseamnă acum tăierea drumului spre retragere.

Jeep Wrangler Rubicon

Image
Image

Cu toate acestea, Wrangler a primit prefixul Rubicon dintr-un alt motiv. Una dintre cele mai cunoscute și populare competiții de jeep din SUA este Rubicon Trail, o urcare de 22 de mile pe stâncile din Sierra Nevada. SUV-urile bazate pe Jeep sunt principalii concurenți. Iar o parte din „traseu” este folosită pentru testarea produselor noi.

Jeep Wrangler Rubicon

Image
Image

În opinia mea …

Ilya Pimenov

Image
Image

- Cel mai bine, această mașină se caracterizează printr-o inscripție pe balustrada din fața pasagerului din față (și adesea singura, din cauza lipsei de spațiu și a destinației mașinii). Țineți-vă și simțiți fizic ce înseamnă să atingeți legenda. Cel care a inventat această inscripție este capul, așa cum spunea „vestele de pique” Ilf-Petrovsky. Și, bineînțeles, o astfel de inscripție este neobișnuită, conform unui alt erou al aceleiași opere literare. Actualul Wrangler este similar cu Willys, cu excepția faptului că conceptul de SUV și contururile caroseriei fără compromisuri. De asemenea, are patru roți în colțuri și o rezervă pe partea din spate. Dacă avem în vedere actualul Wrangler în detaliu, aceasta este o mașină complet diferită. Totuși, timp de șapte decenii, designul, deși nu este revoluționar, a fost actualizat mai mult sau mai puțin în mod regulat. Iar cumpărătorul mediu al acestui model, în ciuda tuturor conservatorismului și angajamentului său față de brand, nu este deloc dornic să se deplaseze la Willys MB. El dorește să conducă o mașină modernă, care nu este inferioară legendarei SUV-uri a armatei, în capacitate de fond, și chiar mai bine - superioară acesteia, asemănătoare cu aspect, dar mult mai confortabilă, sigură și ecologică. În general, mi se pare că este cam aceeași persoană care ia, de exemplu, Jaguar E-Type sau AC Cobra și comandă să umple corpul vechi cu unități moderne. Sau cumpără o replică cu un corp compozit în stil retro și pe un șasiu modern, pentru a nu deteriora raritatea.

Jeep Wrangler Rubicon

Image
Image

Sunt impresionat de această abordare, îi respect pe clasici. Și dacă aș avea 1.640.000 de ruble, precum și un garaj mare, unde stau alte mașini reale, mi-ar plăcea să le adaug Jeep Wrangler Rubicon JK. Anul acesta, cu o inscripție pe balustradă. Dacă numai pentru că el însuși va deveni în curând un clasic.

Apropo, un Willys MB, poate fi încă găsit la vânzare. În SUA este ușor, în țara noastră este un pic mai complicat. Dar, dacă este nevoie, aceasta nu este o problemă.

În opinia mea …

Konstantin Vasiliev

Image
Image

- Jeep-ul nostru Wrangler Rubicon într-o metropolă este ca Dundee, supranumit Crocodil din New York: depășește orice obstacole urbane cu o ușurință echanimă. Totul este pe umăr cu el - și iese puțuri pe șantierul de lucru cu un strat îndepărtat de asfalt și o bordură înaltă. Dar mașina a fost creată, desigur, nu pentru amuzamentul orășenilor, ci pentru terenul, unde este greu chiar de mers. Și acest lucru este suficient în rezultatul rusesc. Dar o provincie medie își poate permite o mașină pentru 1.640.000 de ruble? Cu greu. Prin urmare, în Rusia, Wrangler Rubicon este mai degrabă un obiect de admirație pentru iubitorii de aventuri, sau pur și simplu o jucărie exotică, mai degrabă decât un SUV utilitar, care ar trebui să fie prin naștere. Deși în Statele Unite, în ciuda disponibilității sale mai mari, ocupă aproximativ aceeași poziție. Aceasta este o mașină distractivă, dar cu mare potențial de competiție off-road.

Jeep Wrangler Rubicon

Image
Image

Să călărești un Jeep Wrangler este distractiv, mai ales fără acoperiș. După ce s-a adaptat, vârful copertinei poate fi pliat în cinci minute și ridicat din nou cam în același timp. Fără pricepere, procesul este mult mai lung. Acesta este poate singurul inconvenient semnificativ al acestei mașini, dar, vedeți, este un lucru să cumpărați un decapotabil scump cu acoperiș electric și cu totul altul - să cheltuiți o sumă considerabilă pe o mașină care este evident inconvenientă în transformare. Nu orice persoană înstărită va decide o astfel de risipă. Și acest lucru înseamnă că proprietarul Wrangler Rubicon are un aspect arzător sub ochelarii lui Ray-Ban scumpi, într-o zi de săptămână seara schimbă un costum scump pentru blugi vechi și un tricou. El este încă tânăr în spirit, în ciuda vârstei sale. Ca și contrariul fără vârstă al anilor trăiți de Jeep Wrangler.

Jeep Wrangler Rubicon

Image
Image

În opinia mea …

Andrey Kochetov

Image
Image

- Această mașină, deși în 2011, este o legendă vie. Farmecul său de durată este în utilitarismul grosolan. Rubiconul modern este adevăratul nepot al lui Willys: de la grilă (bineînțeles, aproximativ șapte fante) la hayon din partea din spate. Înainte de acest purtător viu de tradiții, vreau să-mi dau jos pălăria. Dar la volan euforia dispare: ritmul frenetic al autostrăzilor moderne nu este pentru el. Putere în exces, dar manevrare, stabilitate direcțională, feedback pe volan și mers - un deficit clar. Da, acesta este un vehicul excelent pentru toate terenurile, dar gloria sa off-road poate juca o glumă proastă. Credința în permisivitate se transformă adesea într-o căutare îndelungată a unui tractor.

Mai mult, acest „Mohican” este foarte atractiv pentru vandali și hoți. Oricine va urca în mașină: decuplați unul dintre fermoarele copertinei sau pur și simplu tăiați-l. Desigur, puteți merge în pauză pe un acoperiș din plastic opțional, dar nu vă scutește de accesul liber la compartimentul motorului.

rezultat

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi