Este clar de ce Gothenburg. Aici, în sud-vestul Suediei, se află sediul Volvo Cars. Vremea în Goteborg de Crăciun nu este deloc iarnă: în loc de zăpadă, ploaie, în loc de minus - plus. Dar nu există motive speciale pentru ca Volvans să fie supărat. După ce compania a intrat sub controlul companiei chineze Geely, Volvo a mărit producția, a returnat unii dintre lucrătorii disponibilizați din cauza crizei și chiar a devenit profitabil. Oamenii de la Volvo spun că proprietarii chinezi nu intervin în management. Iar faptul că vor construi o fabrică în China este pentru piața locală. O altă instalație de producție chineză, fabrica de motoare, va ajuta compania suedeză să producă nu 440 de mii de mașini până în 2020, așa cum este acum, ci până la 800 de mii.
La sediul Volvo din Goteborg, ni s-a spus despre viitorul luminos al mărcii suedeze
La sediul Volvo din Göteborg, ni s-a spus despre viitorul luminos al mărcii suedeze La sediul Volvo din Göteborg, ni s-a spus despre viitorul luminos al mărcii suedeze
Planurile imediate ale Volvo includ lansarea primului motor hibrid diesel-electric V60 Plug-in Hybrid al companiei și premiera vagonului compact hatchback / stație V40, care va fi prezentat lumii la Salonul Auto de la Geneva din martie. Apropo, am văzut primele versiuni ale acestui compact făcute pe o platformă comună cu C30 acum câțiva ani, aici, în ploaia de iarnă Goteborg. Suedezii au pregătit, de asemenea, o surpriză pentru publicul rus - în martie, în cadrul Săptămânii modei Volvo de la Moscova, vor arăta un concept de design.
O surpriză ne-a așteptat și pe noi - un adevărat test de accident al vagonului stației Volvo XC70. Evenimentul este liniștitor: la urma urmei, pe XC70 ne vom deplasa din Goteborg spre est spre Stockholm. Acum știm sigur că XC70 poate fi bazat pe orice. Nu voi vorbi în detaliu despre modul în care Volvo îi pasă de siguranța noastră cu dvs. Colegii din revista „În spatele volanului” au descris deja totul în detaliu. Nu pot decât să amintesc că, în mare parte datorită eforturilor suedezilor, mașinile de astăzi sunt de 5 ori mai sigure decât cele care circulau pe străzi în anii 70. Și până în 2020, deja menționat, Volvo și-a stabilit un obiectiv: acela de a aduce la zero rata de deces la mașinile marca suedeză.
Volvo ne-a arătat un adevărat test de accident XC70
Volvo ne-a arătat un adevărat test de accident XC70 Volvo ne-a arătat un adevărat test de accident XC70
Din sediu ne mutăm la Muzeul Volvo, situat la periferia Goteborgului. Volvo Cars și Volvo Trucks, producător de autocamioane și autobuze, locuiesc destul de mult timp de la sfârșitul anilor 80, dar mai au un muzeu comun. Deci, aici puteți vedea …
… și chiar prima mașină Volvo …
Istoria Volvo începe cu această mașină
Istoria Volvo a început cu această mașină Istoria Volvo a început cu această mașină.
…. si chiar primul camion de pompieri …
Păi, pompierii au venit pentru tine aici
Păi, pompierii au venit pentru tine aici! Păi, pompierii au venit pentru tine aici!
… și chiar primul autobuz …
Astfel de autobuze au călătorit odată în jurul Goteborgului
Odată, astfel de autobuze au călătorit spre Goteborg Odată, astfel de autobuze au călătorit spre Goteborg
Și o mulțime de mașini concept interesante, inclusiv „femininul” dvs. Concept Car. La fel ca în cazul centurilor de siguranță și a catalizatorului, Volvo a fost, de asemenea, în fruntea egalității de gen. Astăzi, participarea activă a femeilor la dezvoltarea automobilelor nu surprinde pe nimeni. Este suficient să reamintim ultima generație a BMW Z4. Pentru mine, revelația a fost că mașinile suedeze, chiar și în timpul circulației pe partea stângă (până la sfârșitul anilor 60) au produs mașini cu obișnuita acțiune pe partea stângă. Acest lucru s-a datorat faptului că multe automobile au fost exportate.
Volvo YCC - concept conceput doar de femei
Volvo YCC - un concept pe care doar femeile l-au proiectat Volvo YCC - concept pe care doar femeile l-au proiectat
Suedia este, în general, o țară de sex feminin. Jumătate din parlament sunt femei. Adevărat, familia suedeză pare să existe doar în Rusia. La fel ca un bufet și un perete tip bufet. Mulți adulți trăiesc aici singuri. Și dacă este căsătorit, atunci în neoficial, care aici se numește cuvântul ridicol "sambo". Apropo, dacă oamenii nu sunt de acord, dar nu vor să divorțeze, pentru asta suedezii au și ei propriul termen - „sârb”. Ei bine, dacă un fiu adult sau o fiică continuă să trăiască cu părinții, atunci acesta este complet „mambo”.
Suedezii nu respectă folclorul rusesc Carlson
Folosirea rusă Carlson nu este ținută cu stimă ridicată în rândul suedezilor Folosul rus Carlson nu este ținut cu stimă ridicată în rândul suedezilor
Ei bine, povestea tradițională pe care suedezii din personajele Astrid Lindgren o preferă pe Pippi Longstocking, decât pe idolul nostru Carlson. Suedezii nu sunt ținuți cu o stimă ridicată, deși vacanța plătită în țară este nerealistă de 6 săptămâni. Designerul Volvo, mexicanul Jose Diaz de la Vega, în primii ani după ce s-a mutat în Suedia, chiar s-a simțit vinovat: cum te poți relaxa atât de mult? Nu-ți face griji, Jose, du-te în Japonia. Acolo nu veți avea voie să vă relaxați timp de o lună și jumătate.
Design scandinav creat de oameni din Mexic
Design scandinav creat de oameni din Mexic Design scandinav creat de oameni din Mexic
Apropo, domnul de la Vega ne-a reamintit că astăzi Volvo se bazează nu numai pe siguranță și prietenie cu mediul, la fel ca pe vremuri, dar face și mașini premium. Că țara socialismului scandinav victorios nu este ușoară. Cu toate acestea, luxul scandinav nu este diamante pe consola centrală și nici un corp acoperit cu frunze de aur. Luxul în Suedia ar trebui să fie la fel de funcțional, inovator și ușor de utilizat ca designul scandinav. Și firesc, modest.
În cele din urmă, după ce ne-am familiarizat cu trecutul și actualul Volvo Cars, ne urcăm în mașini pentru a conduce la Stockholm. Toate mașinile din cele mai populare serii XC din Rusia - XC60, XC70 și XC90. Deși drumurile din Suedia sunt bune, tracțiunea pe patru roți nu doare niciodată.
Mersul Crăciunului Suedia de la Gothenburg la Stockholm
Mersul Crăciunului Suedia de la Goteborg la Stockholm Mersul Crăciunului Suedia de la Gotebor la Stockholm
XC90 - un model bine meritat. Începând cu anul modelului 2012, toți „anii nouăzeci” au primit lumini de zi LED și lumini de frână, forme de corp și bare de protecție. Și, de asemenea, discuri de design nou. În cabină există un nou volan sport, un alt instrument de iluminat și un capăt de aluminiu. Nu există modificări în partea tehnică. Acest lucru este de înțeles: până la urmă, în 2014 va apărea un nou model.
XC60 și XC70 sunt opuse: nu există modificări externe, dar sunt imperceptibile la prima vedere. Dieselul D5 de pe XC60 a devenit cu 10 mai puternic și acum dezvoltă 215 CP. și cuplul de 440 Nm. În același timp, consumul de combustibil diesel ar trebui să scadă la 6, 8 litri la 100 km în ciclul combinat. XC70 are un sistem de informații Volvo Sensus care vă permite să controlați toate sistemele, inclusiv City Safety, cu butoanele de pe volan. O altă noutate: XC70 cu motorul diesel D3 de bază (163 CP) este acum disponibil în versiunile cu tracțiune pe patru roți.
Toate sistemele XC70 pot fi acum controlate pe volan
Toate sistemele XC70 pot fi acum controlate pe volan Toate sistemele XC70 pot fi acum controlate pe volan
Părăsim muzeul întuneric la „șaptezeci” seara pentru a ajunge în micul oraș Wadsten de pe malul lacului Vettern și să ne așezăm acolo într-o adevărată mănăstire. Desigur, nu locuiam în celule, iar ghivecele de noapte din camere erau un detaliu pur decorativ. Pentru cina din mâncărurile medievale, ni se cere convingător să îmbrăcăm haine monahale.
Pentru a mânca mâncare monahală, trebuie să te îmbraci într-o casă
Pentru a mânca mâncare monahală, trebuie să te îmbraci într-o casă Pentru a mânca mâncare monahală, trebuie să te îmbraci într-o casă
Dar nu există călugări în Suedia de mult timp, de când regele Gustav Vasa a introdus Reforma în țară în secolul al XVI-lea. Regele Gustav I a vizitat deseori Castelul Wadsten, deși el însuși locuia la Stockholm. Astăzi, puterea regală din Suedia este pur nominală, dar atitudinea față de monarhii actuali și foști este cea mai respectuoasă. Probabil și pentru că regii moderni trăiesc la fel de modest ca suedezii obișnuiți.
Fosta reședință a regilor suedezi din Wadsten este acum un muzeu
Fosta reședință a regilor suedezi din Wadsten este acum un muzeu Fosta reședință a regilor suedezi din Wadsten este acum un muzeu
Modest nu înseamnă plictisitor. Pe drumul de la Wadstena la Stockholm, ne-am uitat la Centrul de vizualizare din Norrköping. Pe scurt: aceasta este o încercare de a face orice informație vizuală. În sala cu cupole, arată un film despre dispozitivul lumii, iar pe ecrane „taie” corpul pentru a afla de ce o persoană a murit într-un accident. Un mod prin care Volvo va veni la îndemână atunci când examinează statisticile privind accidentele fatale.
Suedezii fac informații clare
Suedezii fac informații vizuale Suedezii fac informații vizuale
Din fericire, nu a trebuit să testăm siguranța mașinilor Volvo în afaceri - și după o vizualizare minunată în Norrköping, am ajuns în siguranță la Stockholm Crăciun. Bazare de suveniruri, cărbune de iarnă (băutură tip vin, mulat) și arhitectură minunată. Nu are rost să vorbim mult despre Stockholm - trebuie să mergeți aici. Pentru a vedea toate obiectivele turistice și a vizita toate cele 70 de muzee impare de pe 14 insule, în mod clar, una sau două zile nu este suficientă.