Peugeot 508 RXH
Peugeot 508 RXH Peugeot 508 RXH
Acest Peugeot a pornit la fel de liniștit ca Mitsubishi i MiEV, amintiri răcoritoare despre cum am târât o mașină electrică descărcată pe un cablu printr-un blocaj de trafic de pe Garden Ring. În acea seară înghețată, blestemând progresul tehnologic, am numărat preluarea editorială a motorinei. Acum, dacă conectați un motor diesel și un motor electric nu cu un cablu, ci într-o mașină! Șansa mi-a oferit o șansă să fac cunoștință cu o astfel de mașină: Peugeot-508 RXH cu unitatea de alimentare hibrid-electrică Hybrid4 în serviciul meu.
Francezii au testat deja această tehnologie în crossoverul Peugeot 3008 (ZR, 2011, nr. 12). Acum, următorul este vagonul pe tot terenul, cu baza (cu 40 mm) obișnuită (cu 40 mm) și gardă la sol (cu 50 mm). Motorul diesel care conduce puntea față și motorul electric cu tracțiune cu roți din spate funcționează împreună și alternativ. Nu există o conexiune mecanică între ele, toate comenzile de la controlerul electronic sunt primite prin cabluri.
Folosind șaibă care a fost atașată lângă selectorul de transmisie, selectez primul dintre cele patru moduri - Auto. Până la 70 km / h „Peugeot” circulă numai pe tracțiune electrică, apoi este conectat un motor diesel. Automatizarea este setată pentru a economisi combustibil - alege modul de utilizare optimă a ambelor motoare. Dacă este necesar, conectați-vă și trageți pe patru roți. În oraș, trec la ZEV (modul de emisie zero). Sună scăzut, acum doar un motor electric funcționează. Așa că puteți conduce 3-4 km, apoi motorina se va purifica din nou. În cele din urmă, mult așteptatul Sport - uitați de prietenia cu mediul! Iar volanul este turnat chiar și cu prea mult efort. Cobor pe banda și pornesc modul de tracțiune integrală 4WD. În acest caz, până la 40% din cuplul total poate fi transmis pe puntea spate. Dacă bateriile sunt descărcate, tracțiunea pe patru roți funcționează în continuare datorită generatorului de pornire, care oferă o putere constantă de 8 kW.
Când sunt întrebați când va apărea hibridul 508 în Rusia, răspunsul francez evaziv: deocamdată, spun ei, studiem doar piața. Cred că va dura mult timp să aștepți. La urma urmei, Peugeot 3008 Hybrid4, ale cărui vânzări în Lumea Veche au început în februarie, nu au apărut aici. Judecând după faptul că în 2013 francezii vor să vândă peste 33.000 de hibrizi (Peugeot 3008 Hybrid4, 508 RXH și 508 Hybrid4), europenii s-au bucurat deja de această tehnică. Cumpărătorul rus nu este încă foarte dispus să plătească pentru un produs atât de neobișnuit. Și nu este vorba doar despre prețul mai mare. Iernile sunt reci, ceea ce înseamnă că bateriile vor rămâne mai repede decât de obicei. Doar în orașele mari se poate asigura siguranța calității combustibilului diesel și, în plus, sunt puțini specialiști care pot deservi hibrizi.
În cele din urmă, este nevoie de sprijinul statului. De exemplu, ar fi posibil să se ia în considerare taxa de transport nu din puterea totală a mașinii, ci doar de la puterea diesel. Experiența străină sugerează: îngăduința este necesară. De exemplu, în SUA, Germania și Franța, cumpărătorilor de hibrizi li se oferă o serie întreagă de beneficii (împrumuturi cu o dobândă scăzută, deduceri fiscale etc.) care reduc costul unei mașini cu 4000–7000 USD.
Cu toate acestea, tehnologia Hybrid4 permite utilizarea nu numai a motoarelor diesel, ci și a benzinei. Prin urmare, este posibil ca Peugeot-508 RXH să apară în Rusia, care va fi tras doar de un astfel de motor, dar împingerea, desigur, este încă un motor electric.
PRIMUL PULS
2
În 1995, Peugeot a introdus 106 Electric, care a fost condus exclusiv prin tracțiune electrică. Unitatea electrică a fost dezvoltată în compania franceză de inginerie Elye, iar Safe Group SA a furnizat baterii de nichel-cadmiu (erau douăzeci dintre ele în mașină). Un motor electric de 20 kW a accelerat mașina până la 90 km / h, iar intervalul de croazieră a fost de 80 km. S-a încărcat locul 106 pentru aproximativ șapte ore. Mașina a fost vândută în Franța, Belgia, Olanda, Norvegia și Marea Britanie. În 1995-2003 proprietarii au găsit aproximativ 6400 de trenuri „Peugeot”.