201204121929_www_1
Esența juridică: partea care a furnizat celeilalte părți încheierea contractului de vânzare cu informații inexacte despre circumstanțele relevante pentru încheierea contractului va fi obligată să compenseze pierderile provocate ca urmare a ascunderii acestor circumstanțe.
Privind în privirile clare ale vânzătorului, mulți oameni tind să creadă că numerele de pe odometrul unei mașini de zece ani, să zicem, 47 351 km, sunt adevărate, că ea a ținut întotdeauna în garajul subteran, iar vara a cunoscut asfaltul perfect pe drumul către cabană și chiar că de sărbători și weekenduri. Și în curând cei înșelați „cad” pentru a repara motorul, șasiul - orice.
Iar „inexactitatea” informațiilor nu amenință vânzătorul cu nimic. Dar vom face o rezervare: în cazurile în care mașina trece de la un cetățean la altul. Când mașina este vândută de către companie conform schemei de comercializare (adică a fost cumpărată de la proprietarul anterior și a devenit proprietatea companiei), tranzacția este protejată de legea de protecție a consumatorului: în termen de două săptămâni, compania trebuie fie să elimine defectul, fie să recupereze mărfurile, iar banii a reveni.
Dar nu în toate cazurile acest lucru este posibil. O mulțime de vânzători de mașini second-hand pe piața auto secundară. Ei îndeplinesc funcția de agent de comisie și, dacă apare un nou proprietar cu pretenții, îi arată un acord cu privire la serviciile intermediare: „Și toate cererile sunt împotriva vechiului proprietar”.
Proiectul cu „asigurări de circumstanțe” implică o garanție mai încurajatoare pentru noul proprietar al unei mașini pentru recuperarea sumelor pentru un proces împotriva vânzătorului. Cu toate acestea, acesta nu obligă vânzătorul să compenseze pierderile în mod automat, la cerere.
mașini uzate
La solicitarea lui Za Rulem.rf, David Pavlov a comentat modificările aduse Codului de practică civilă cu experiență vastă - șeful departamentului de mașini uzate la Major Expert.
- Ideea, pe baza informațiilor care ne-au ajuns, este bună și utilă. Un alt lucru este care va fi mecanismul de acțiune al Codului civil actualizat. Să ne uităm la textul său final după aprobarea amendamentelor, dar am să spun imediat că aproape nu există cerințe noi pentru companiile care lucrează la tranzacționare: legea privind drepturile consumatorilor ține cont pe deplin de interesele clienților.
„Cred că, din păcate, nu se va schimba nimic pentru vânzătorii de gri”, a continuat David Pavlov. „Nu li se poate interzice intermedierea și, ca și până acum, vor tranzacționa fără a accepta responsabilitatea pentru mașinile pe care le vând”.
David Pavlov, expert major
- Nu aș prezice că vor fi mai puțini cumpărători care aleg echipamente folosite pe baza reclame de la persoane fizice. S-ar părea că oamenii practici vor cumpăra echipamente scumpe de la cineva care dă garanții, de la care puteți cere. Cu toate acestea, vânzătorii și cumpărătorii au o idee puternică că comerțul pierde mai mult. Dar, din nou, așteptați publicarea versiunii finale a legii. Este posibil ca executarea „declarațiilor de circumstanțe” ca document obligatoriu să fie introdusă în procedura de tranzacție a două persoane. Apoi, pentru cumpărător vor exista anumite garanții, a căror aplicare poate fi impusă de lege.
Proiectul poate fi luat în considerare și adoptat rapid de Duma de Stat, iar la începutul toamnei va intra în vigoare.
Piața secundară a autovehiculelor din țară este aproape de saturație, epuizarea potențialului său, spun comentatorii statistici, astfel încât proiectele de modificări prezidențiale sunt puțin probabil să deschidă noi oportunități pentru acest sector al economiei. Un alt lucru, Codul actualizat îi va adăuga civilizația, mai precis - vă va spune să aveți de-a face cu cei care răspund legal de bunurile vândute, ceea ce înseamnă - cu Trade-in.
Stanley Ruth
Stanley Routh, șeful serviciilor pentru piața auto rusă. Stanley Routh, șeful serviciilor pentru piața auto rusă.