Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Sfaturi automate

Mașini De Artă BMW: Ulei, Perie, BMW

2024

Cuprins:

Video: Mașini De Artă BMW: Ulei, Perie, BMW

Video: Mașini De Artă BMW: Ulei, Perie, BMW
Video: De Ce Ne Plac BMW-urile? BMW e90 / F10 + Cateva Lucruri Despre BMW 2024, Martie
Mașini De Artă BMW: Ulei, Perie, BMW
Mașini De Artă BMW: Ulei, Perie, BMW
Anonim

1

Image
Image

Neștiind fondul acestei colecții, este pur și simplu imposibil de înțeles de ce BMW-urile sunt vopsite atât de neconvențional. Și această poveste este destul de simplă. În 1975, șoferul francez Herve Poulin nu a vrut să conducă într-o cursă Le Mans de 24 de ore într-o mașină de culoare. „Ar trebui să inventăm așa ceva”, a decis el și s-a întors către prietenul său, sculptorul Alexander Calder. Și nu s-a arătat cu culori strălucitoare și a transformat o mașină de curse în ceva nevăzut.

Și apoi a mers, s-a dus! De-a lungul anilor de la apariția primului obiect de artă în mișcare, 17 mașini au lăsat peria diferiților artiști. Fiecare este o operă de artă. Pentru adevăratul creator, până la urmă, totul este unul - acea pânză, aceea că caroseria mașinii. Din păcate, nu toate aceste mașini au reușit să câștige faima de curse. Ei bine, hai să fie.

2

Image
Image

La numărul 93, aruncător pe capotă, ascunde prima mașină, care a marcat începutul colecției BMW Art Cars.

3

Image
Image

În 1976 a apărut a doua mașină de artă - 3.0 CSL. Artistul american Frank Stella (întâmplător, un fan al curselor auto) a aplicat un model laconic în alb și negru pe caroseria mașinii. „Designul meu este ca un desen transferat pe corpul aparatului”, a descris Stella creația sa.

4

Image
Image

BMW-535i, pictat de japonezul Matazo Kayamo în 1990, s-a dovedit a fi cel mai elegant din întreaga colecție. Tema acestei mașini de artă este „Zăpada, luna și florile”. În lucrarea sa, artistul s-a bazat pe tehnici tradiționale de desen japonez. Potrivit creatorului, aspectul mașinii ar trebui să se refere la cultura Japoniei moderne.

5

Image
Image

Robert Rauschenberg a contribuit la dezvoltarea ideii de galerie pe roți. În 1986, el nu mai are o mașină de curse, ci una de producție. Rauschenberg a fost primul care a folosit fotografii în lucrarea sa și, în același timp, a sugerat problemele de mediu asociate cu mașinile.

6

Image
Image

În 1989, artistul australian Ken Dan a preluat peria. Pe suprafața BMW-M3, a transferat atmosfera patriei sale. Pentru a face acest lucru, Ken a folosit întreaga varietate de culori strălucitoare, iar papagalul și peștele papagal au fost luate ca bază a imaginii. Potrivit artistului, acestea reflectă cel mai bine esența mărcii - frumusețe și viteză.

7

Image
Image

De obicei, mașinile de artă vizitează lumea în grupuri mici, rareori unde le veți găsi asamblate împreună. Puteți admira arta pe roți din când în când la Louvre, la Palazzo Grassi, la muzeele Guggenheim și New York. În totalitate, colecția este reunită ocazional doar în cuibul natal - muzeul brandului BMW din Munchen.

8

Image
Image

În 1977, Roy Lichtenstein, un devotat al artei pop și iubitor de benzi desenate, a fost încredințat de decorarea echipamentelor de curse. Conceptul este simplu: vederea de la fereastra unei mașini care călătoresc. Artistul „a pus tot ce a fost capabil în el”. Un astfel de zel nu a trecut fără urmă - în Le Mans, mașina a devenit a noua în general și prima din clasa sa.

9

Image
Image

Acum doi ani, Jeff Koons a înfățișat o explozie de culori pe M3 GT2. Privind această mașină de artă, credeți că mașina este la volan. Creatorul s-a inspirat din chiar obiectul creativității - a alergat câteva ture pe el de-a lungul pistei de curse. Nu este de mirare că viteza a fost transmisă de artist atât de convingător: accelerația la sute de „imagini” durează 3, 4 secunde!

10

Image
Image

În 1979, BMW M1 a căzut în mâinile lui Andy Warhol. Artistul nu a pierdut timpul creând un model, așa cum au făcut colegii săi, ci a luat o perie și a transformat mașina într-o operă de artă în 23 de minute. Repede! La urma urmei, autorul și-a propus să înfățișeze o viteză care să estompeze liniile și culorile. În arena sportivă, acest BMW s-a dovedit a fi aproape la fel de rapid ca desenul de pe el - locul șase în clasamentul general.

Recomandat:

Nou

Alegerea Editorului
  • Omul De țară MINI Optim
    2024

    Crossover-ul englez a apărut la noi cu puțin mai bine de doi ani în urmă și, în acest timp, a reușit să devină cel mai de succes reprezentant al unei familii numeroase - anul trecut din 2.600 Mini vândute, a reprezentat 1.650

  • Cum și-au Salvat Cazacii Kievul
    2024

    La Kiev, acoperit de zăpadă, singuri responsabili uniți într-o mișcare de salvare, spune femeia din Kiev, jurnalista Anastasia Yurchenko

  • Industria Auto: Rezultate și Perspective
    2024

    Anul trecut, au avut loc două evenimente care au fost foarte importante pentru industria auto rusă. La fel s-a întâmplat că aceste evenimente au coincis în timp: la sfârșitul lunii august, Rusia a aderat de facto la OMC, iar la 1 septembrie a fost introdusă o taxă de reciclare a vehiculelor

  • Raid Pe Ruta "bombă"
    2024

    În fiecare zi timp de trei luni, controlorii din Moscova au amendat șoferii de microbuz ilegali pentru sume decente. Cu toate acestea, "capturile" nu sunt încă reduse … Corespondentul "Behind the Wheel. RF" a mers la unul dintre raiduri

  • Lada Kalina II: Plecând De La Prima Platformă
    2024

    Noua Kalina - restyling sau o nouă generație? Cu câteva luni înainte de apariția noului Lada-Kalina, aveam în mâinile noastre informații exclusive despre dezvoltarea, proiectarea și producția sa. Autorul a măturat chiar și un eșantion din seria pilot

  • Pasiuni Spion: Noi înșine Nu Suntem Locali
    2024

    Recent, drumurile Capitalei sunt inundate cu mașini cu numere străine, de tranzit și cu alte regiuni ruse. Autorul a înțeles motivele acestei invazii

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi