Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Sfaturi automate

Inițiative: Lucrul La Bug-uri

2024

Cuprins:

Video: Inițiative: Lucrul La Bug-uri

Video: Inițiative: Lucrul La Bug-uri
Video: 【FULL】破茧 08 | Insect Detective 08(张耀、楚月、马可) 2024, Martie
Inițiative: Lucrul La Bug-uri
Inițiative: Lucrul La Bug-uri
Anonim

1

Image
Image

Statul nostru s-a angajat activ în problemele de siguranță rutieră relativ recent, acum șapte ani. Întrucât inițiativele și legile, decretele și programele de stat s-au revărsat dintr-o cornucopie … Ca de obicei, cel mai adesea s-au bazat pe măsurile obișnuite: interzicerea și pedepsirea. Pentru a pedepsi, desigur, pe cei care sunt mai ușori - șoferii. Prin urmare, aceeași perioadă (2005-2007) a fost marcată de primele încercări ale automobilistilor de a se organiza pentru a-și exprima și apăra punctul de vedere asupra problemei. Memorabile sunt numeroase acțiuni în apărarea „mersului pe dreapta”, proteste împotriva creșterii prețurilor la gaz și a prevalenței luminilor intermitente pe drumuri, a nenumăratelor publicații împotriva eliminării nivelului de alcool admis de 0, 3 ppm … Autoritățile au auzit unele cereri, dar au ignorat unele.

„Ca lider al organizației publice a automobilistilor„ Libertatea de alegere”, mi-am dat seama că eficiența acestor acțiuni nu este foarte mare”, spune deputatul Duma de Stat, Vyacheslav Lysakov. - Din 2007, am încercat cu alți activiști sociali să coopereze cu deputați în mod voluntar. S-a dovedit că, în principiu, este posibil să influențăm procesul legislativ; Adevărat, relația „societate-parlament” a funcționat foarte slab. Cu toate acestea, a fost posibilă anularea mai multor modificări ale Codului infracțiunilor administrative, care ar putea complica viața șoferilor și ar putea duce la o nouă creștere a corupției. De exemplu, o pedeapsă de privare de drepturi pentru șoferii care nu s-au oprit la cererea unui ofițer de poliție. În absența înregistrării video, taxa se va baza numai pe mărturia inspectorului; Vă puteți imagina cum ar putea apărea o jgheabă de alimentare! Într-un cuvânt, a devenit clar: era necesar ca cineva din Duma de Stat să reprezinte interesele a 40 de milioane de șoferi. Mai mult, lupta pentru siguranța rutieră din ultimii ani s-a redus în principal la întărirea pedepselor.

Și în aprilie a acestui an, a apărut o structură publică - un grup de îmbunătățire a legislației în domeniul siguranței rutiere. Acesta a inclus reprezentanți ai unor mass-media (revista Za Rulem, Rossiyskaya Gazeta, revista Kommersant, site-uri zr.ru, gazeta.ru, pravo.ru etc.), reprezentanți ai organizațiilor publice și avocați. Lucrările au implicat șefii poliției rutiere, precum și experți în diverse domenii. De exemplu, când s-a discutat problema notoriei de 0, 3 ppm, au fost invitați toxicologi, narcologi, oameni de știință. Deputații Dumei de Stat din partea Comisiei pentru transport, membrii Consiliului Federației Vladimir Fedorov iau o poziție activă. În total, 15-20 de persoane se adună pentru întâlniri. Există un prim succes: au fost introduse unele modificări ale Legii taxiului.

"Legea a fost adoptată în urmă cu un an într-o grabă groaznică (au trecut doar două săptămâni de la apariția proiectului la a treia lectură. - I. M.), fără a consulta comunitatea profesională", Lysakov este încântat. - În mare, s-a scris modul în care ar dori managerii marilor companii de taxi metropolitane (și aceasta este doar 2% din mașinile implicate în transport). Drept urmare, legea s-a dovedit a fi nefuncțională. Acum, cu participarea reprezentanților organizațiilor profesionale, au fost adoptate modificări importante - sper că legea va începe să funcționeze în această vară. Au fost înaintate spre examinare trei proiecte de lege, care au fost discutate în mod activ în cadrul ședințelor grupului de lucru: reducerea pedepsei pentru părăsirea benzii viitoare pentru prima dată (amendă); posibilitatea de a plăti amenda în parte dacă violatorul o face imediat și, invers, introducerea unei taxe de întârziere; în sfârșit, desființarea arestului administrativ pentru neplată, mai ales când este vorba de sume mici.

Încă trei sau patru proiecte sunt în discuție și în curs de dezvoltare. În primul rând, eliminarea pragului zero pentru conținutul de alcool în sânge. Absurditatea acestei cerințe, experții de pe paginile Republicii Polonia s-au justificat de mai multe ori, rămâne doar să convingem guvernul. Aici, potrivit lui Lysakov, progresele grave sunt evidente și există șansa de a adopta noi standarde toamna. Dar, alături de acest lucru, se pare, durează sancțiunile pentru conducere repetată în stare de ebrietate.

În continuare - desființarea art. 166 din Codul Penal al Federației Ruse „Confiscarea ilegală a unei mașini sau a unui alt vehicul fără furt”. Acest articol este un adevărat cadou pentru orice hoț de mașini care poate susține acum că „a luat mașina altcuiva doar ca să călărească” și a coborât cu o sentință suspendată. În conformitate cu logica existentă, atunci nu trebuie să pedepsești prea grav persoana care a scos televizorul din casa ta - la urma urmei, l-a târât „fără furt” și, să zicem, a vrut doar să urmărească un meci de fotbal interesant. Sancțiunile mai stricte vor duce cu siguranță la mai puține deturnări.

Formularea art. 75 și 76 din Codul penal, precum și art. 25 din Codul de procedură penală, care prevede posibilitatea de a pune capăt cauzei penale „în legătură cu reconcilierea părților”. Imaginează-ți, oamenii au murit în accidente rutiere, dar vinovatul accidentului, dacă este o persoană foarte înstărită, poate negocia cu rudele victimelor, să le plătească sume mari de bani - iar cazul se închide la faza de investigare pre-proces. Câțiva membri ai grupului de lucru consideră că acesta este antisocial: fără bani - mergi în zonă, poți plăti gratuit. Legea ar trebui să aibă o condiție clară: numai victima însăși poate ierta persoana vinovată dacă a supraviețuit. Nu este iertat - trebuie pedepsit.

Recomandat:

Nou

15 Capcane Pentru șoferii ZR Găsite Pe Străzile Moscovei. Găsiți Mai Multe

Autorii articolului au găsit zeci de capcane pe străzile Moscovei pentru șoferi și decizii de sfidare a traficului: semafoare întoarse incorect, marcaje rutiere și semne de circulație, treceri de pietoni și autostrăzi necorespunzătoare

Citeşte Mai Mult
UAZ Patriot Actualizat și Principalii Săi Concurenți: Alegeți Cea Mai Bună Opțiune

UAZ Patriot actualizat, Chevrolet Niva, Renault Duster, cadru SUV DW Hower H3 / H5: comparăm prețurile și configurațiile. Care dintre aceste mașini alternative este cea mai profitabilă pentru a cumpăra, estimează articolul expert

Citeşte Mai Mult
Cum Beneficiază Dealerii

Cum cresc vânzătorii de mașini clienți? Toate trucurile pe care cumpărătorii de mașini ar trebui să le conștientizeze la dealeriile oficiale

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi