Logo ro.rotaautoservice.com
Categorie: Sfaturi automate

Traseul Moscova - Petru: Verificați Pe Drum

2024

Cuprins:

Traseul Moscova - Petru: Verificați Pe Drum
Traseul Moscova - Petru: Verificați Pe Drum
Anonim

1

Image
Image

Drumul și experții săi

Reamintim fundalul. Când statul a decis să creeze o rezervă pentru Leningradka, mereu supraîncărcată, a apărut un concesionar, care s-a angajat să construiască drumul la timp și să îl servească timp de 31 de ani (până în 2042). Și pentru asta să percepeți o taxă de trecere. Pentru ca, în primul rând, să vă „recuceriți” banii și, în al doilea rând, ca în orice afacere, să câștigați mai mult. Cu toate acestea, în acest caz, concesionarul este obligat nu numai să transforme linia pe o bază de cheie, ci și să fie responsabil pentru funcționarea acesteia mult timp. Și asta înseamnă că este rău să construiești, să piratezi, să economisești materiale, nu este rentabil pentru el. Ei bine, în plus, cinci organizații independente, foarte competente în domeniul construcțiilor de drumuri, supraveghează progresul lucrărilor.

Acesta este:

  • Expert tehnic independent britanic AECOM
  • management de proiect - Vinci Group
  • Serviciul de stat - Rostekhnadzor
  • concesionar - compania de stat Avtodor
  • antreprenor general - Mostotrest

iar concesionarul în sine este Compania de concesiune Northwest.

Totul este sub control

Am fost aduși la obiect pe un Ikarus confortabil, apoi am fost transplantați în „canelurile” bine îngrijite. Ce să faci, construcția este construcție.

Traseul "Moscova-Sankt Petersburg"

Москва-Санкт-Петербург
Москва-Санкт-Петербург

Cu toate acestea, ei au asigurat că drumul în sine este complet uscat și puteți merge pe jos calm, fără să vă pătați pantofii. S-a dovedit a fi adevărat.

În primul rând, au arătat jurnaliștilor baza elementelor de bază - cum verifică gradul de compactare a stratului inferior și nisipos. Cel mai adesea, densitatea se măsoară cu un instrument special cu un ac la capăt. Aceasta este așa-numita metodă de verificare expresă. Mai puțin exact, dar instantaneu.

Verificarea gradului de compactare a stratului de nisip

Image
Image

Un alt mod de verificare este mai complicat - cu un dispozitiv sub formă de cilindru, un specialist ia un eșantion de nisip compactat și îl duce la laborator pentru analize detaliate.

Verificarea gradului de compactare a stratului de nisip

Image
Image

Straturile deja așezate de asfalt proaspăt trec o procedură similară de verificare. Fotografia arată cum, folosind o instalație specială, o bucată în formă de cilindru (miez) este tăiată în asfalt și este trimisă și în laborator pentru teste pe mai multe niveluri.

Sădirea unei probe de asfalt pentru testare într-un laborator

Image
Image

Trebuie remarcat faptul că fiecare dintre cele trei straturi de asfalt trece testul, iar la locul tăierii au pus un „plasture” de neapărat aceeași compoziție cu cea a probei prelevate.

miez

Image
Image

Ce vor face constructorii dacă eșantionul preluat este în continuare respins? „Nu au existat astfel de cazuri încă, dar dacă acest lucru se întâmplă încă, atunci secțiunea așteaptă ca stratul să se repună complet, în măsura în care nu va respecta standardele. Asfaltul este așezat în bucăți de câteva zeci de metri. Vor muta întreaga piesă”, a comentat Sergey Ilyinsky, director relații publice și marketing la SZKK LLC.

Doar fetele din laborator

Nu a fost deloc surprinzător faptul că munca atentă care necesită atenție specială a fost încredințată femeilor. Cine altcineva, dar sunt capabili să se angajeze în mod consecvent și complet în această afacere necesară - să studieze zilnic și să analizeze probele prelevate. Deci, avem un cilindru de trotuar tăiat dintr-o porțiune deja pregătită a drumului. Se spală bine și se taie în șase părți destinate diferitelor tipuri de teste.

probe cuprinzătoare de asfalt

Image
Image

În timpul cercetării, se analizează saturația apei din betonul asfaltic, rezistența acestuia la diferite temperaturi și coeficientul de rezistență la apă. Una dintre metodele de testare: proba este topită într-un cuptor special și vedeți cum diferă structura sa „ideală” de cea existentă.

Un alt eșantion cilindric asfaltat este lăsat așa cum este, fără a-l împărți în părți. Poate cea mai importantă lucrare este realizată odată cu ea: este verificată stabilitatea forței de forfecare și rezistența la fisură. Pentru a face acest lucru, miezul este plasat între două prese puternice și stors lent.

Verificarea probei de asfalt pentru rezistența la forfecare și fisură

Image
Image

Un senzor atașat la dispozitiv indică în ce punct acoperirea începe să se descompună. Scopul studiului este de a înțelege cât timp se va forma o rutină pe suprafața drumului.

Temperatura de înmuiere a bitumului este determinată pe dispozitivul „Inel și bilă”.

Dispozitivul "Ring and Ball"

Кольцо и шар
Кольцо и шар

Pentru aceasta, o probă din material este topită, deshidratată, filtrată printr-o plasă metalică și amestecată bine până când aerul este complet îndepărtat. Apoi, lichidul rezultat este turnat în inelele dispozitivului. După aceasta, inelele sunt răcite la o temperatură de 25 ± 10 ° C timp de 20 de minute și apoi excesul de aliaj este tăiat cu un cuțit ascuțit. În centrul fiecărui inel turnat, este așezată o bilă de oțel. Pandantivul cu inele și bile este din nou introdus în vas cu apă și încălzit. Temperatura la care mingea împreună cu bitumul stors se scufundă în fund, este temperatura de înmuiere.

Laboratorul mai are multe instrumente diferite care verifică compoziția și densitatea drumului și a structurilor de beton armat pentru o gamă întreagă de parametri. Dar, în acest caz, a vorbi despre toate tehnologiile utilizate nu este atât de important. Esența este clară: calitatea drumului este într-adevăr monitorizată și foarte atentă. Deoarece acest drum nu este proprietar, are un proprietar specific care este interesat să servească cât mai mult timp.

informații

Ce este verificat:

  • materiale minerale (piatră zdrobită, nisip) și lianți (bitum, polimeri), amestecuri gata
  • amestec înainte de ouare (densitate, temperatură)
  • calitate de stabilire (grosime, densitate, uniformitate)
  • coeficientul de aderență a betonului asfaltic pe o roată auto.

Din „pavaj” constă:

  • pământul
  • strat de nisip
  • strat de piatră zdrobită
  • strat de bază
  • strat intermediar
  • finisarea acoperirii

garanţie:

  • 28 de ani - pentru lucrări de pământ
  • 28 de ani - pe bază și pardoseală (asfalt)
  • 5 ani - pe stratul superior al acoperirii (beton asfaltic).

Recomandat:

Nou

O Mașină Ca Provocatoare A Criminalității: La Ce Viteze Sunt „200”?

De ce sunt vitezometrele automobilelor moderne marcate „cu o marjă” care este de două ori mai mare decât limitele de viteză pe drumurile lumii? Și ce se va întâmpla dacă vitezele reale sunt returnate mașinilor?

Citeşte Mai Mult
„Ochii” Italieni

Cunoașteți tehnologia de iluminare Magneti Marelli. Tehnologie LED E-Light, LED OLED, halogen, xenon, LED, IRED, laser, sortiment

Citeşte Mai Mult
Sfaturi Cu Experiență: Scăpați De Scurgerile Din Rezervorul De Spălare și Rafturi

În următoarea selecție de sfaturi ale automobilistilor experimentați, vă vom spune cum să scăpați de un rezervor de spălare a scurgerii și de amortizoare

Citeşte Mai Mult
Alegerea Editorului
  • Cu Doi Metri înainte
    2024

    DOUĂ METRI ÎNAINTE

  • Unitate Fără Depozitare
    2024

    Unitate fără depozitare

  • Clipește?
    2024

    Văzând o mașină cu o licărire albastră în oglinda retrovizoare, un cetățean care respectă legea se va lăsa deoparte - vânătoarea urma să se încurce cu aceste opere și denivelări … Dacă au pornit luminile în dreapta și nu veți ceda, puteți pierde cu ușurință libertatea mișcării pe roți timp de trei luni. Și nicio instanță nu va ajuta

  • Abt: Tradiții Familiale
    2024

    Abt: tradiții familiale

  • Cocktailul Luzhkov
    2024

    Cocktailul Luzhkov

  • Supersport
    2024

    Supersport

Comentarii Cel mai bun pentru săptămâna
Popular pentru a doua zi
  • Dreptatea Denim
    2024

    Mantaua unui judecător nu este doar o uniformă, o variantă a unei haine. Este un simbol al imparțialității persoanei care administrează dreptatea. Deși sub manta se ascunde o persoană obișnuită. Ce se întâmplă când un judecător își scoate „tunica”?

  • Trafic: Informații Contra Blocaje
    2024

    În urma unui studiu

  • Cum Funcționează Lumina Adaptivă?
    2024

    Când încercuți o serpentină de munte sau opriți o autostradă suburbană, doriți să faceți farurile să se îndoaie pentru a vedea ce este la colț? Cu toate acestea, farurile încăpățânate strălucesc direct - în conformitate cu legile fizicii. Dar nu numai dacă mașina este echipată cu un sistem adaptiv de iluminare a capului

  • Reglarea Toyota Altezza MDT: Presiune Atmosferică (VIDEO)
    2024

    În timp ce pasionații de tuning transformă motoarele atmosferice în motoare supraalimentate, drifters profesioniști, dimpotrivă, pun V8-uri mari

  • Trafic: Schimbare La Trecere
    2024

    Autoritățile orașului și-au păstrat promisiunea: în ziua orașului, muscovenii au putut să călărească pe noul pod prin canal spre ei. Moscova

  • Selecție La Rece: Anvelope De Iarnă 2010/11
    2024

    Conform prognozelor meteo, așteptăm o iarnă clasică rusă cu înghețuri severe. Cu toate acestea, dezghețul nu a fost anulat. Astfel, alegerea anvelopelor de iarnă va trebui abordată mai atent. Schimbările bruște ale temperaturii și instabilitatea proprietăților suprafeței drumului sunt cele mai bune condiții pentru verificarea caracteristicilor declarate de producători. Aruncați o privire la ele în revizuirea noilor produse de pe piața anvelopelor de iarnă pentru autoturismele