no_copyright_1
Liderul incontestabil al ieșirilor, 2012 a fost crossover-ul Renault Duster. La început, în ianuarie, ne împărtășim primele impresii: marketeri, jurnaliști, ingineri au depus multe eforturi pentru ca o mașină ieftină să pară mai scumpă. Brevitatea deliberată a Logan în versiunea rusă a crossoverului este parțial mascată. Dar, din fericire, Duster a păstrat spiritul de simplitate și accesibilitate, acesta încă nu are un singur element sincer de prisos (accentul pe gaz al hotei nu contează).
no_copyright_2
- Mii de kilometri care conduc Duster-ul de-a lungul autostrăzii și pescărușii m-au convins - marea majoritate a celor dornici să o facă să facă alegerea corectă. Pentru bani foarte înțelepți, proprietarul Duster primește o mașină încăpătoare, indiferentă de calitatea drumurilor. Desigur, nu vorbim despre prestigiu, dar acum nu există pur și simplu o mașină universală de familie de vară universală mai bună pentru banii de pe piața rusă.
Curând prețurile și, în consecință, concurenții vor deveni cunoscuți:
no_copyright_3
Interesul pentru Duster nu a slăbit în alte luni. În primăvară, am încercat să alegem Renault Duster optim, ar fi trebuit să fie sigur, echipat decent, cu un motor cu putere suficientă. În același timp, a trebuit să menținem un preț atractiv pentru ca concurenții să rămână în urmă. Rezultatele din tabel:
no_copyright_4
Și încă un material cu o imagine de ansamblu asupra diferitelor versiuni ale Renault Duster: Privilege 1.6 4 × 4, Duster Privilege 2.0 cu tracțiune față și transmisie automată sau Luxe Privilege 2.0 4 × 4 cu transmisie manuală?